在这个讲究“松弛感”的年代，人们越来越不相信“吃得苦中苦，方为人上人”——如果能轻松生活，何必硬扛？但偏偏，有人就愿意“没土硬吃”。他们不怕泥泞、不避山路，宁愿放弃城市的顺畅舒适，也要驶向旷野。
正因如此，Jeep以一场别开生面的「Too Cool 土酷路书展」向这群”吃土玩家”致敬。自5月24日登陆上海今潮8弄以来，展览迅速成为焦点，引爆”土酷”风潮。现场集结五款风格鲜明的牧马人车型——从硬核混动到潮流改装，从都市驾驭到家庭出行，全方位演绎Jeep”土中作乐”的生活方式，诠释“土生土长”的越野信仰！
越是见过世界的人，越懂得回归自然的价值。因为他们习惯了城市的精致与伪饰，更向往真实、原始的生活：吃，要吃山野散养的；穿，要穿泥染作旧的；用，要用手作留痕的；行，就得有一辆能翻山越岭、实用可靠的座驾。这辆新款牧马人4xe，搭载 2.0T 双涡管发动机与双电机混动系统，输出 266 匹马力和 405 牛·米扭矩，无论雪原、林道还是泥坑，都能如履平地。低速电驱，静谧起步，不惊鸟兽；陡坡泥泞，燃油接力，脱困无忧。配备的 Rubicon Rock-Trac® 智能超级分时四驱系统、前后差速锁、分动箱与电控 Sway Bar 稳定杆协同发力，让险境不再是路的尽头，而是你征途的第一个脚印。对于牧马人的车主来说，越野是一种回归本真的主动选择。他们无需精致伪装，也不求外界认同，坦荡真实，就是最酷的风格。
（贝加尔冰青新款牧马人4xe）
有人愿意颠簸数小时，只为在晨光中看见雪山闪耀；有人甘心在荒漠扎营通宵，只为等待银河升起。他们选择“吃土”，不为标榜艰苦，只为让“舒适区”随心而动。新款牧马人4xe，正是理想的搭档。它借助车外电源转接器，带有两组 220V 插座，最高支持 4400W 功率输出，让“酷”不必将就。凌晨寒夜，有电暖器、电热毯对抗高原冷风；家庭露营时，接上投影仪、音响、照明灯，就能变身“私人影院”；接上茶炉，烧烤架，它能化身“开放式厨房”。面对突发状况，也能应对有序：连接抽水机疏通积水、启用对讲机确保通信、甚至可接入制氧机、呼吸机、电图仪，为高原反应或紧急救援提供保障。谁说“土味”不能有高级感？Jeep式“土酷”，要你野得尽兴，更野得体面。
（Jeep「Too Cool 土酷路书展」邀您玩“土”）
“土”尽甘来｜能吃苦的牧马人，聚集同样“土酷”的人
致敬经典 · 传承荣耀 —— 牧马人41致敬版
牧马人的“酷”，不靠捷径，而是靠硬仗历练。1941年，Willys MB诞生于战火硝烟，凭借超过64万辆的产量，成为当时全球产量最高的车型之一,为Jeep品牌打下硬核基因。那一抹军绿的“41 号色”，复刻的是的英雄风采；机盖上的集装箱造型拉花，灵感源于战场上的模块化运输；翼子板等高线的设计，则铭刻着越野精神的行进轨迹……每道细节，都在讲述牧马人的来时路。“土”尽甘来，是牧马人一直以来的态度，也正因如此，它吸引了同样“土酷”的人。他们不求浮华，不怕吃苦，把泥点和刮痕当作勋章，只为在征途上，找到最真实的自己。
（牧马人41致敬版）
灵感焕新 ·即兴演绎——丛林绿Jeep新款牧马人 Sahara（改装版）
在自然界中，绿色总能找到自己的出路：它攀上峭壁、钻透石缝、迎光而生。而这一抹丛林绿，正如同新款牧马人 Sahara的改装基因——无畏生长，永无边界。全车配备17个改装接口，从保险杠、轮拱到车顶，犹如植物的枝节与分叉，自带无限可能。金属护杠、探照灯、行李架、侧踏板等配置均可随心加装，无需拆焊、不伤原车结构，灵感一到，即刻实现。底盘搭载DANA M220重载全浮式后桥，不仅大幅提升承载力，更为4.5寸升高轮毂、长行程悬挂等深度改装提供坚实保障。普通越野车仅支持2至2.5寸升高，而牧马人，生来就拥有更高的上限。当牧马人遇上你的灵感，便有了无限可能，就像种子遇见春天，自然野蛮生长。
（丛林绿Jeep新款牧马人 Sahara改装版）
热血同行·温情传递——Jeep新款牧马人 Sahara
谁说越野只能是“大人的游戏”？在 Jeep 的世界里，越野也可以充满童趣和温情。在展览的儿童区域，孩子们围在Jeep新款牧马人 Sahara身边，用贴纸和彩笔认真“装扮”。那一刻，你会明白：越野，是孩子们认识自然的第一课。一方水“土”养一方人，有趣的“土壤”，自然长出风趣而热情的社群。从线上论坛的热帖，到线下营地的篝火，从马帮大会的集结，到虎克公园的欢笑，无论你是刚刚上路的新人，带着孩子来的家长，还是从小耳濡目染的“车二代”，总有人愿意带你一程，一起“玩泥巴”。
（Jeep新款牧马人 Sahara）
前“土”无量｜角斗士旅居版，把“土酷”当日常
如果说牧马人是一部热血冒险短片，那角斗士旅居版，就是一部正在持续更新的生活纪录片。在沙滩度假展区，陨石灰的角斗士静静停靠。游泳圈、冲浪板、沙滩椅，铺陈出慵懒的旅居日常。作为合规上路的旅居车，角斗士旅居版摆脱了“货车身份”的束缚，让你“说走就走，想住就住”：不限行、不扣留，如普通 SUV 般自由进城；可上高速，限速按乘用车标准，再也不用卡在 90 码，长途穿越更高效；不走货车收费通道，节省通行成本；6 年一检、无 15 年强制报废限制，生命周期更长，用得安心，开得放心。
（角斗士旅居版）
风景要随走随看，生活要细火慢炖，旅居的松弛，真实而具体：
吃——车内配备 220V、800W 电磁炉，煮面、冲咖啡轻松搞定。SUS304不锈钢洗菜池和水龙头，经久耐用，方便清洗。
住——卡座秒变床铺，前床支持拓展，空间不拥挤，高密度床垫柔软舒适。12V 柴油暖风系统保温稳定，寒夜也能安心入睡。
用——逆变器、充电器、电池配齐，市电接口、插座、照明一应俱全。笔记本、相机、投影、电饭锅同时运行也不吃力，旷野里也能自在生活。
看过牧马人的硬派风采，听过它的野性故事，才明白，主动“吃土”，是为了不被既定的人生困住。这些时刻或许狼狈，却始终令人骄傲。Jeep「Too Cool 土酷路书展」虽已落幕，但越野传奇还远未画上句点。是时候亲自启程了，开上牧马人——我们泥里见！
（Jeep「Too Cool 土酷路书展」现场活动照）
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斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司（以下简称“斯泰兰蒂斯（上海）”）郑重承诺：将严格遵守国家法律、法规，按照国家相关政策要求，建立完善的新能源车型售后服务保障体系，制定车辆产品质保政策及动力电池回收方案，切实为消费者提供安全、优质的服务。保修服务1、斯泰兰蒂斯（上海）提供自保修起始日（初购车主的购车日期，以实际交车日期为准）起3年或10万公里（以先到者为准，下同）的整车质量保修期限；
2、斯泰兰蒂斯（上海）对动力电池、驱动电机、电机控制器等关键零部件提供8年或12万公里的质量保修期限。
3、斯泰兰蒂斯（上海）对自费更换的零件提供1年或2万公里的质量保修期（具体零部件保修条款请参照随车的《保修保养手册》）。另外，易损件质量保证期如下：
蓄电池(12个月／20,000公里)
机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、灯泡、保险丝及普通继电器（不含集成控制单元）火花塞、离合器片、遥控器电池、刮水器刮片(12个月／10,000公里)(部分车型为6个月/5,000公里，请以保修手册为准)
轮胎、制动衬片(12个月／10,000公里))(部分车型为6个月/5,000公里，请以保修手册为准)
纯正零件的保修期为1年20,000公里
服务能力保障1、服务网络保障1.1、斯泰兰蒂斯（上海）建立有完善的经销商运营标准，对经销商服务质量管理、零件管理、车间运营管理等方面作了明确的要求，实现经销商的日常运营与管理标准化、规范化，确保为客户提供优质的服务；
1.2、斯泰兰蒂斯（上海）为新能源车维修网点提供包括产品技术特点、故障诊断、维修安全规范等技术培训，编制有《用户手册》、《维修手册》等技术资料，定期、定点为新能源车维修网点提供常态化的各类培训服务。
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2、问题响应及投诉处理2.1 市场品情信息响应机制： 斯泰兰蒂斯（上海）建立有完善的市场品情信息快速响应机制，通过各维修服务网点、全国客户服务热线及新能源汽车远程监控平台等渠道快速收集市场品情信息，第一时间响应客户需求，确保市场问题及时、有效地得到处理。
2.2用户投诉响应机制： 一般投诉处理流程：投诉受理→投诉分派→投诉处理→投诉原因分析及整改→用户回访。重大投诉处理流程：投诉受理→启动应急机制→组成联合信息调查组、用户安抚→信息调查→原因判定→对策拟定→对策说明和实施→用户跟进→投诉预防
2.3 索赔机制： 索赔实施规范严格遵守《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》执行。
3、废旧动力电池的回收服务根据《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》等要求，斯泰兰蒂斯（上海）委托的新能源车维修网点统一对废旧动力电池进行回收、管理，客户在进行车辆相关处置时应按照要求到斯泰兰蒂斯（上海）新能源车维修网点实施电池处理。
应急预案新能源汽车远程监控平台可以对新能源汽车运行安全状态，行驶里程和充电量，整车和动力电池，驱动电机等关键信息与系统故障进行监控，为客户提供安全预警服务。