全进口日系越野车,大顶配仅万!把锁,玩沙涉水,无所不能!

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其实2020年平行进口的吉姆尼在港口上非常吃香,你一定想不到一辆简简单单,普普通通的吉姆尼车型居然被炒到了30万左右的人民币,价格非常高昂。

近期当我们关注全新一代吉姆尼,并且向港口经销商进行咨询才发现该新车的价格已经“跌麻”了,基本只需要20万就能够买到一辆新款大顶配车型。你敢想吗?4年不到的时间就跌了10万元,所以经销商基本也不再进口这种小型越野车,因为受众群体变少了很多。

从外观来看,新款的吉姆尼与上一代车型相比,基本没有本质上的变化,整体配置都非常简单。从车头部分可以看到,除了搭载粗壮的保险杠以及带透镜的大灯,并没有发现过多的设计。与上一代的车型相比,全新吉姆尼看起来非常方正,越野感更浓。

侧面来看,笔直的线条以及半隐藏样式的机械门把手,再搭配上方正的轮廓设计,有没有一种小号奔驰大G的视觉感受呢?此外,我们还注意到该新车的弹簧悬架行程特别长,能够有效提升越野性。

车型尾部采用备胎后挂设计,只不过备胎并没有备胎罩,其实容易产生轮胎老化现象,很多国产车已经逐渐放弃这种设计了。

至于内部,虽然这是一款顶配车型,但内饰设计也是极为的简单。悬浮中控屏,双炮筒仪表盘,还拥有多功能的皮质方向盘,手动调节的织物座椅,这种配置与现代化格格不入。

定速巡航,智能驾驶系统在这款吉姆尼上肯定是大量缺席了,从实车图片看到都没有灯光自主控制的配置,说实话已经赶不上时代了。

动力形式与上一代车型基本是一致的,发动机依然是1.5L的自然吸气引擎。传动部分则是CVT的变速箱或者5挡手动挡变速箱。底盘不仅采用了四驱设计,还拥有三把锁结构,这也是日系车中最小的越野车。此外,还搭载了三把锁配置。

前几年驾驶这类小车去户外露营的网络博主很多,但这两年我发现数量已经少了很多,主要还是因为新车的价格高,普通工薪阶层入手有难度。这个价位有不少自主品牌可以替代,而且价格只需要一半,智能化程度更高,实力更强,所以说现在吉姆尼的价格也是一再下滑。

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