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“开惯了SUV，再开轿车时觉得视野太差！”
“您指的是哪方面的视野，或者您希望看到什么？”
“当然是车头了！看到车头和前车尾部的距离，这种安全感是轿车无法提供的。”
“仅仅因为视野问题就否定轿车？”
“当然不是，还有通过性更强。”
“您开的前驱SUV能去哪些地方？”
……
有“老司机”全面否定了轿车，并希望推荐一款全新的十万级紧凑型SUV。笔者认为，具体车型的推荐并不重要，选择什么车型才是关键。SUV若要体现一定的通过性能，没有四驱系统是不行的；然而，目前十万级的SUV中没有四驱车型，售价较低的四驱SUV也要达到13万元左右。因此，如果购车预算相对较低，理想的家用汽车还是轿车，无论从操控稳定性和驾乘舒适性来看，轿车的优势都非常明显。
SUV车型的特点是车身高大，重心高，质心也高。
大车若要具备良好的操控性，其悬架必须足够硬。这意味着弹性元件（如螺旋弹簧或其他类型的弹簧）必须有足够高的强度，以减少转弯时的侧向力导致的车身侧倾。然而，高强度的弹簧滤震效果较差，驾驶时会明显感到颠簸。
因此，SUV车型的操控体验普遍较差，驾驶过程中的操作也比轿车多。
同时，SUV还有另一个缺点：
耗油量或耗电量偏高。
在动力总成水平相当的情况下，车身风阻系数越大，能耗越高；车身越重，能耗也会越高。家用代步车即便不考虑操控感，也会考虑用车成本。想要极致降低用车成本，轿车是不二之选，其整备质量比同级别的SUV低300~500公斤。
视野有多重要？开车时需要看汽车的引擎盖吗？
许多司机习惯于在开车时看到“车头曲线。”
即必须看到引擎盖才能准确判断与前方车辆或其他障碍物的距离，这是一种错误的驾驶习惯。开车时应具备“防御性驾驶”的好习惯，提前预判并推演路况。简而言之，驾驶时不需要也不应该关注车头近距离的情况，而应始终关注前方大范围的路况，包括车道两侧的情况。
在复杂路段行车时，需要观察每一个细节，而不仅仅是与前车的安全车距。否则，可能会因视野“过窄”而忽略两侧的路况，进而发生交通事故。
判断与前车安全距离的参考物有很多，可以是车头，也可以是中控台的边缘线，甚至可以通过目测来判断。实际上，只有一些新手司机会刻意依靠车头来判断与前车的距离。
同时，正确的驾驶坐姿并不是笔挺的正坐。
汽车座椅靠背应当略有一些倾角，这样才能将上半身的重量分到后背上，减轻臀部的压力。真正的老司机开车时会有些“半躺”，视线往往看向前上方或前方水平线，而不是盯着地面。盯着地面看的司机只能说是刚刚入门。
总结：
不要因为一种驾驶习惯而否定一种车型的存在价值，因为个人的习惯可能完全不适用于他人。轿车客观上是目前操控体验最好、最轻松，同时能耗最低的车型，没有之一。这也是高端商务接待用车都是轿车而非SUV或MPV的原因，看看礼宾车就知道了，那可都是轿车。当然，SUV的存在也有其道理，这种车型适合有载货需求，或者有六座或七座刚需的用户，以及偏爱越野车但无法接受其高油耗或高价格的爱好者。SUV的特点是用途广泛，如配备四驱系统也会具备一定的轻越野能力，但并不是所有人都有这样的用车需求。
因此，在选车时不必纠结哪一种车型更好，实际上没有绝对好的车型，只有最适合自己的车型，就是这样。
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