近几年，旅行过年已经成为了一种流行趋势。每到春节前，云南、海南等温度相对较高的地方就会迎来一大批旅客。在这些旅行过年的人当中，有很多都选择了自驾游，在赶往目的地的途中，还可以看一看沿途的风景，去其他自己想去的景点打个卡。
自驾游是一种很自由的旅行方式，它完全由车主自己说了算，不会受到固定路线的限制。但自驾游也很辛苦，因为在自驾游的途中有人需要一直开车，容易腰酸背疼，因此车辆的舒适性也成为了驾驶员关注的焦点。SUV和轿车这两种车型，开哪一种自驾游会更舒服呢？
如果我们单纯从舒适性的角度出发，肯定是轿车更舒服一些。轿车的底盘低，为了保证车内人员的头部活动空间，座椅的靠背倾斜角度较大。而且座椅也比较低矮，坐在轿车的座椅上，就像坐进了家里的沙发。椅背稍微调节幅度大一些，就可以半躺在车上。
很多老司机开车时整个人就半躺在座椅上，虽然说不提倡大家学习这种开车的姿势，毕竟不是每个人都能在这样的情况下，对突发状况作出正确的判断和应对。但从老司机开车的状态可以看出，轿车的舒适性很高。
SUV是在吉普车的基础上发展起来的，它的底盘比较高，车内的空间相对宽敞。正是因为车辆的底盘高，所以驾驶员需要坐的相对直立一些，才能看到车头前方的情况。因为SUV的座椅靠背相对直立，整个人的重心都集中在臀部，长时间驾驶会会加重疲劳感。
从两车的静谧性方面来看，也是轿车更占优势。无论是城市SUV还是硬派SUV，它们都更偏向越野属性。在对底盘进行调校时，虽然整体的调校可能偏向舒适，并不会完全忽略掉车辆的支撑性和越野性，因此SUV的减振系统比轿车的会硬一些。
但这只是静态对比，真正要自驾游时，我觉得还是SUV更舒适，不在于车辆的座椅，也不在于车辆的静谧性，而在于SUV的通过性能以及环境适应能力。毕竟自驾游的途中，谁也不知道自己会遇到什么样的路况。相比轿车，SUV拥有更好的通过性能以及烂路适应能力。
特别是要去一些没有征服过的野外环境时，因为导航可能会出现偏差，将人引到一些路面比较坑洼的路段或者山路上。轿车的底盘很低，小的坑洼路面可以应对，一旦路面上的坑大一些，就可能磕坏底盘。
SUV的底盘比较高，城市SUV的最小离地间隙也在200mm左右，一般越野路况对于SUV汽车而言都是小菜一碟。而且SUV汽车的减振偏硬，转弯时车辆倾斜的角度也比较小，不会发生翻车等意外。
再者，自驾游时大家带的行李也比较多，把SUV的后排座椅放倒后可以进一步扩大后备厢的容纳空间，即使带着大件的行李也不用担心。而轿车的后备厢和后排座椅中间是隔开的，并且轿车的后备箱高度比较小，无法盛放大的物件。
在SUV汽车兴起之前，轿车是汽车市场上的绝对主流，很多人也习惯了开轿车出门。但是从远途出行和自驾游的角度来说，轿车座椅的舒适性以及静谧性也无法弥补底盘低在通过性能方面的劣势。SUV在乘坐舒适性上不如轿车，但通过性能强并且空间宽大，跑长途时也可以为人提供一个比较舒适的乘车环境，所以自驾游时SUV会更舒服。
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