事发经过示意图 制图杨仕成
越野车当时就是从这里逆向撞杆，闯出收费站。
14日上午8点左右，在成都城北高速出口城北收费站处，一辆黑色越野车在ETC车道上逆行冲关，持续逆行约两公里后，撞上一辆银色轿车，导致轿车上4人2死2伤。事发后，越野车司机离开了现场。
伤者倪女士的家人说，轿车上4人是同事，当时正在上班途中。目前，警方已介入调查。
事发
越野车ETC道冲关 逆行两公里撞上轿车
14日上午8点左右，成都城北收费站5车道ETC专用道，一辆车牌为川AV79**的黑色越野车突然逆向行驶而来，在撞坏匝道栏杆冲过收费站后，又继续在城北高速出城方向的车道上逆行进城。
目击事件发生的ETC车道收费员随后通知了高速交警以及城北出口高速公路路政管理大队。当路政工作人员接到报警，前往事发地点对越野车进行拦截的过程中，在距离城北收费站约两公里的地方发现了一起车祸。
其中一辆车正是此前逆行冲关的那辆黑色越野车，而另一辆车，则是往出城方向行驶的银白色轿车。
现场
地上满是车体残片 轿车安全气囊已打开
上午9点半，记者赶到事发地点，看到外侧两条车道已被放上安全锥筒，以避免发生二次事故。附近路段出现了车辆排行情况，交警正在现场疏导交通。
车祸现场的地面上，汽油漏了一地，布满了车体残片。此时，那辆黑色越野车已被拖离现场，银白色轿车则停在应急车道旁，车头已面目全非，挡风玻璃粉碎，左侧车门变形，损毁严重。车内前排的安全气囊已经打开，每个座位上都留有血迹。
“越野车车门是关上的，车上一个人都没有。”参与事故现场后续工作的刘先生说。从他拍摄的照片中可以看到，越野车当时整个横在了车道上，车头部分受损。
随后，120以及119先后赶到，将轿车上的4人救出，并现场实施了抢救。“轿车车身变形，司机被卡在车内，消防员花了大概1个小时把她救出来的。”刘先生说，坐在后座的两名女子因伤势过重，最终不幸身亡，“被救出来的时候，就没见她们动了。”
随后，受伤的轿车司机倪女士和坐在副驾的倪先生分别被送往成都416医院和成都铁路分局医院接受治疗。
有目击者称，越野车司机在事故发生后就离开了现场。记者就此向交警方面求证，警方表示目前已介入调查，但未透露越野车司机等情况。
讲述
同事一起搭车上班 没想到途中发生车祸
在416医院重症监护室外，记者见到了倪女士的丈夫王先生，他坐在椅子上，双手抱头。得知妻子出事的消息后，他就赶往医院。对于事故原因，他并不清楚，“听说是对方逆行撞上他们的。”
倪女士所在的公司位于新都区木兰镇，她每天早上都会开车去上班。“早上7点20分，她开车出门去上班，哪晓得会这样……”王先生说，坐在副驾的倪先生是倪女士的哥哥，和她在同一个单位上班，另外两人也是单位的同事，“几个人都住在青龙场附近，所以会相互搭车。”
据了解，司机倪女士胸部肋骨骨折，胸部积液，四肢多处骨折。由于失血过多，出现休克。“要过了明天，才算度过危险期。”王先生说。
中午12点，倪先生仍在手术室接受手术。“听说情况比较稳定。”他的女儿倪雪(化名)说。
观点
上班途中遭遇交通肇事
律师：应该认定为工伤
针对倪女士等4人后续赔偿的问题，四川华敏律师事务所律师陈军认为，需要先等待交警部门出具的交通事故责任认定书。
“根据目前掌握的情况，倪女士等人在此次交通事故中应承担次要责任或无需担责，应认定为工伤。”陈军说，根据相关法律法规，职工在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，应当认定为工伤。
陈军说，赔偿方面，应该优先由交通肇事一方进行赔付，如果最后肇事方的赔付金额没有达到工伤赔偿的标准，死者和伤者家属可以通过劳动保障部门进行工伤认定，再根据情况，由社保工伤保险基金和供职单位共同承担相应的赔偿金额。(华西都市报记者 吴冰清 熊浩然 摄影 郝飞 实习生 易霄宇)