米兰车展宝马正式发布，售价约合人民币万元，引进国内估计不便宜！

在米兰车展上，宝马带来了一款大家期待已久的车型——宝马F 450GS，作为继310GS后宝马的又一款小排量ADV车型，大家对它的期望值可以说是直接拉满，但是随着售价的公布，大家的这份期望值或许就降低了许多，因为它在海外市场的售价都高达6990英镑，折合人民币大概6.5万元，可想而知如果它引进国内后，这个售价肯定不便宜！

外观上，F450GS一眼就能看出是宝马GS家族的风格，整体轮廓和大排量的“水鸟”很像，看着特别大气。车头是X型设计，上下堆叠的透镜大灯搭配三角形日行灯，辨识度很高，完全没有入门级车型的廉价感。车身线条硬朗，搭配前19寸、后17寸的轮毂，越野气息很足，高配的Trophy版还原厂就带了辐条轮，走烂路更靠谱。

动力方面，这台车用了一台全新的420cc并列双缸发动机，有个特别的设计——135度曲轴，这种设计能让动力输出更有冲劲，有点接近V型发动机的感觉。它的最大马力能到47匹，最大扭矩42牛米，日常通勤、跑山路或者轻度越野都够用。而且高配版本还能选装类似AMT变速箱的ERC离合器，不用捏离合拉杆就能换挡，新手也能轻松驾驭，市区堵车时也更省心。

配置上，宝马这次给得还算实在。前后都是KYB的减震，Sport版和Trophy版的减震还能调压缩和回弹，不管是公路还是烂路，都能找到舒服的骑行状态。刹车方面，前轮用了布雷博的四活塞卡钳，刹车力道很足，还标配了弯道ABS、动态牵引力控制这些安全配置，还有三种骑行模式可以选，雨天、公路、轻度越野都能应对。车上还有6.5英寸的全彩仪表，能连手机，导航、听歌都方便。

坐高方面也比较灵活，基础坐高是845毫米，还能选830毫米的低座或者865毫米的高座，不管是小个子还是高个子车友，都能找到合适的坐姿。14升的油箱容量，日常通勤一周不用频繁加油，跑小长途也够用。整备质量178公斤，在同级别ADV里不算重，操控起来很灵活，新手也能快速适应。

不过有个小细节要提一下，这台车是印度TVS工厂代工生产的，可能有些车友会在意产地问题。而且海外6.5万的起售价，到了国内还要算上关税、运输费等成本，之前有车友猜测，引进后价格大概率会比现在的310GS贵，可能要七万多甚至更高。

对于喜欢宝马品牌、有GS情怀的车友来说，F450GS填补了中排量的空白，动力和配置都比310GS提升不少，确实值得期待。但如果是预算有限的车友，同价位其实能买到配置更顶的国产中排量ADV，选择起来就得好好权衡了。

目前宝马还没说这台车会不会引进国内，具体上市时间和售价也没公布。喜欢的车友只能再等等消息，要是真引进了，你会为这台“小水鸟”买单吗？