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在2025慕尼黑车展亮相的212 T01 Diesel采用了大量经典复古的设计元素。前舱盖采用拱起设计,正前方配备银色212数字车标,经典的三条横幅式镂空格栅和黑色中网,以及两侧圆形前大灯和横置转向灯,都保留了复古韵味。尽管如此,前大灯全部换装了LED光源,提升了照明效果和科技感。右侧横置转向灯上方还保留了可左右上下转动的小射灯设计,满足更多户外爱好者的需求。尾部造型方正,配备外挂式全尺寸备胎和侧开式尾门,前后突兀的保险杠设计、前方绞盘、拖车钩、横置雾灯以及底部防刮擦护板,传承了越野车的经典元素。
212 T01 Diesel的车身侧面采用了古典的方盒子轮廓设计,采用磨砂灰色的特殊车漆涂装。矩形侧窗周围以黑色装饰条点缀,侧面配备爬梯,并与车顶全尺寸行李架巧妙结合,车顶可选装更多的户外旅行箱,支持多种户外使用场景。拱形轮眉、机械式门把手、黑色硬塑料侧面和银色金属防护板,搭配17英寸黑色轮圈和285/70 R17的越野AT胎,展现了其强大的越野性能。车身尺寸方面,212 T01 Diesel的长宽高分别为4705/1895/1936mm,轴距为2860mm,采用标准的5座布局。座椅靠背有三个可调角度,加宽加厚的侧翼和带有菱形纹路的坐垫和靠背,中间还配备了实用的中央扶手箱。通过性方面,该车接近角为40度,离去角为36度,最小离地间隙为235mm,最大涉水深度为850mm,无论是城市路况还是复杂地形,都能轻松应对。
核心动力部分,212 T01 Diesel搭载了型号为4F20TC53的2.0升纵置四缸涡轮增压柴油发动机。整车采用非承载车身结构,悬架采用前后五连杆整体桥式设计。搭载分时四驱系统,支持高速四驱和低速四驱切换,并提供OFF ROAD模式和陡坡缓降功能。此外,该车配备中央差速器锁止和后桥差速锁,可选装前桥差速锁和可断开防倾杆。配合拖车钩、前后绞盘以及金属防护板等户外套件,展现了其出色的越野性能。
点评:作为国产越野车的鼻祖,212承载了国内越野爱好者60多年的情怀。如今的212 T01 Diesel不仅在2025年慕尼黑车展亮相,其外观设计依然硬派、古典。机械式门把手、外挂式备胎、专业的越野AT胎以及可上下左右转动的射灯(选装价格为2000元人民币)等配置,进一步提升了其越野性能。内饰方面,采用硬派设计风格,大面积软性材质的铺陈,质感细腻,提升了整体档次。核心部分,212 T01 Diesel搭载2.0T柴油发动机,配备分时四驱系统和前后桥差速锁,展现出国产越野车的新高度。
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