BJ80是最新装备的一种普通乘用车辆，具有4×4越野能力，还分为皮卡型，越野型，也有一部分型号可以敞篷，改为框架式车顶。
“猎豹”是最经典的军用越野车之一，在它诞生后，就代替了之前的BJ212，作为指挥官及后方的乘用车辆。“猎豹”的外形和早期的三菱帕杰罗十分相似，实际上“猎豹”就是仿制三菱而来，外面涂有三色迷彩，但并不具备防弹能力。
BJ212是国产军车当中的经典，也算是第一种国产军用越野车，BJ212模仿之前的苏制UAZ系列吉普车而来，诞生在上世纪60年代中期，搭载了一台排量为2445CC的直列4缸汽油发动机，具有4×4越野能力，最快行驶速度能达到每小时130公里，还配有3速手动变速箱，车身重量为1.36吨，BJ212还分为敞篷版和封闭式车顶版，从上世纪60年代一直使用到“猎豹”乘用车出现才被代替。
“北气勇士”是目前正在使用的多用途越野车辆之一，其外观特点显得方正，粗犷、简洁、威武。标准版车内可乘坐5名人员，不同型号可乘坐8~10名成员，勇士还分为皮卡版和标准版，发动机也分为柴油型和汽油型，主要用途就是运送人员，车底盘和轮胎也有一定的防护能力。
它是“勇士”的皮卡版，多数采用的是柴油发动机，与标准版的构造是相同的，只不过后面带有一个车斗，可以用于运载货物，车舱内算驾驶员也可乘坐5名成员。
依维柯NJ2046也是一种多用途乘用车辆，它具有像小型卡车一样的底盘框架，越野能力很强。搭载柴油发动机，最高时速每小时可达到120公里，驾驶舱内算上司机可乘坐三人，尾部的座舱可容纳8~10人左右，也可以去除车顶改为框架式结构，上面可架设机枪和榴弹发射器等，既能作为乘用车，又能作为战斗车辆。
CS/VP3是一款具有西方风格的防地雷反伏击车，全车重量为15吨，采用V型船体式底盘设计，可抵挡8公斤的TNT炸药或反坦克地雷的攻击，车体、窗户、以及轮胎能抵挡7.62毫米子弹的攻击，根据不同任务和需求，还可附加外挂式装甲和防御系统，该车搭载了一台大功率柴油发动机，最快行进速度，每小时能达到100公里，最大行程为800公里，可惜这种防雷车是针对外贸，而不是自用。
它也叫做VP-11轻型反伏击车，比上面的那款CS/VP3要小一些，不过它的机动性要更强，采用大多数防雷车的传统设计，比如有V型底盘，防弹轮胎和附加装甲等，车身装甲能抵挡7.62毫米穿甲弹的攻击，底盘可抵挡反坦克地雷和TNT炸药的攻击，车舱能承载6~8名成员，还能安装遥控武器站，具有西方装甲车标准。
SX-1是一种伞兵专用的轻型战术突击车，最大特点就是重量轻、体积小、机动能力强，能通过运输机与伞兵快速部署。车身还具有模块化设计，能在架子上安装各类武器，比如反坦克火箭筒、机枪、榴弹发射器、以及小型无后坐力炮等。
“东风猛士”是当代最强军车之一，虽然外形的设计思路参照了美式悍马，不过“猛士”的悬挂系统、底盘系统都有自己的设计风格，能更好的适应道路环境。搭载柴油发动机，越野能力和机动性也比正常越野车都要强。现在“猛士”越野车被大量使用，还根据原有基础，衍生出适用不同任务及环境的型号，既能用来乘用、又能用来作战。从06年到现在，“猛士”系列也连续推出了三代车型，不同型号也越来越多。
上图为“猛士”第一代车型中的硬车顶版，能用于运送人员，车门还有明显的防弹装甲。
它是“猛士”一代车型中的6x6皮卡版，车身要比标准版长一些，后面的车斗可以乘坐人员，或者装载货物，这个型号一般用于牵引小型火炮，或者运送人员等。
“猛士”系列的二代，开始走向防护型设计，其能力已经达到了准装甲车的标准，车身四周都带有装甲防护，能抵挡7.62毫米子弹。二代车型中通常是用于战斗和战地运送，其越野能力和生存能力提升了不少，二代车型的外观也变得更加霸气，已经脱离了悍马式风格。
上图为猛士二代的4x4长轴型，车内空间更大，能容纳一个标准步兵班。
“勇士”第三代刚装备不久，这个系列又来了一次全新设计，大体外观继续沿用第二代的风格，但发动机、悬挂、底盘等都经过了改良优化，车体也明显加宽，外观看起来要更饱满，也略显方正。
同样，“猛士”三代车型中也有长轴版，不过长度没有二代那么浮夸，三代看起来比较舒服。
“猛士”三代当中，在原基础框架上也推出不同形态车型，比如上图中的4x4皮卡版，看起来就像是一辆小型卡车，不过驾驶室构造还是与标准版相同。
上图为“猛士”三代当中的6x6长轴版，底盘和传动系统的布局就像是卡车，具备6x6越野能力，车体更长，空间更大，能乘坐更多的人员，也可以作为指挥车、运兵车等。
三代“猛士”系列中除了标准越野车外，还推出了6x6多功能底盘车型，后面带有一个平台，能安放车斗、各类火炮系统、以及其他作战设备等，“猛士”三代涉及的用途很广泛。
它是“猛士”家族最新亮相的一款4x4装甲防爆车型，也被称为“勇士的三代半”，防护能力接近了反伏击车的标准，未来还会根据它的原有基础，推出更多不同用途的车型。
其实国产军车中外观像悍马的也不只有“东风猛士”，其实还有同系列产品“东风铁甲”，这个车型只不过没有“东风猛士”使用得广泛。“东风铁甲”一般会作为特种车辆，比如指挥车、医疗车、通讯车等。
“沈飞猎鹰”系列也是仿照悍马设计的一款军用越野车，它的相似度要更高，中网和机盖前部的布局都是相同的，但“沈飞猎鹰”系列使用的数量更少，甚至比上面的“铁甲”系列还要少。
“枭龙”系列也是一大著名军车之一，“枭龙”军车的外观并没有模仿，而是一直自主设计，所有型号的共同特点就是外形显得粗犷，威武，也很方正，很符合军用车辆硬朗的外观。“枭龙”系列军车在这些年里的发展，也出现了多种不同用途的型号。
上图是“枭龙”系列军车中的野战版，取消了封闭式车顶，上面铺上了迷彩和伪装布，具有一定的伪装效果。
这个型号要更加简易，是“枭龙”系列中的战术版，采用框架式车顶，上面能安装机枪、火箭筒、榴弹发射器等，车身重量轻，能使用运输机伞降部署，还能作为特种兵的快速突击车。