Visit the BitAuto International website for more exciting content
外观设计方面，大家可以看到它的引擎盖上方有一个非常大面积的一个碳纤维的一个饰板，这是为了减重，引擎盖上方有两个孔洞，它是跟鼻翼下方相连的，就是为了疏导前方的一个气流，让它有更好的一个空气的一个动力学，再看它的一个前脸下半部分，整个中网，包括前唇都用上了大面积的一个碳纤维装置，这也是为了一个减重。
最下方它用上了一个主动开闭式这么一个进气格栅，那么当它车速达到一定的一个速度之后能够打开,整台车目前的风阻系数是能够达到0.26，对于一台SUV来说，这个风阻系数已经是非常出色了。然后它创新的部分在哪里呢？就是用上了一个分体式一个大灯的设计，上方这个日间行车灯是在流水点亮的一个效果，点亮之后它还是比较炫酷的。
然后真正的大灯则是被隐藏在了鼻翼的一个下方，而且它里面整个灯组的话也是比较精致的，那我觉得这样的一个设计的话，让这个分体式大灯不至于突兀，看上去还是更加整体的好。那来到车身侧面，我觉得这台Eletra第一眼给我的感觉非常不Lotus，为什么？因为之前路特斯给我们的感觉就是短小精悍，但是这台车它的车长超过了五米一，轴距已经超过三米了，是一台尺寸非常巨大的这么一台Suv。
然后设计上我们可以看到悬浮式的一个车顶，双色的一个车身，而且还有一个隐藏式个门把手，这些元素呢，我觉得都是一些高性能SUV共有的一些元素。轮胎是一个275/35/R23的尺寸，而且可以看到它上方也有很多碳纤维的一个饰板，我是第一次在一台原厂SUV的轮毂上都看到了碳纤维的饰板，说明它其实为了减重已经无所不用其极的。
尾部可以看到它上方的一个尾翼，这个尾翼是能够给它提供非常巨大的一个下压力的，大家别看这个尾翼可能比较小一点，但是它提供的下压力是非常强大的。然后它的尾灯上方这个部分，它其实也是有一个电动尾翼，而且这个电动尾翼是分成两段可调的，那么当这个尾翼也打开的时候，这两个尾翼所给这台车提供了一个下压力将会是非常惊人。
那么尾灯的一个造型呢，它是用了一整条的一个贯穿式的这么一个造型，而且整体也比较简洁，我觉得这一点没问题，然后下方这个位置也用上了很多碳纤维的一个饰板，这个饰板也是跟侧面相连的，所以我觉得它整个外观给我的感觉，这台lotus真的是带给我太多太多的一个惊喜。
内饰方面，Eletra采用了15.1英寸的中央屏幕、两块很长条的屏幕显示车速、电机输出功率等信息、一个巨大的HUD抬头显示等设计，充满了奢华与科技的气息。座位包裹得很好，里面的一切都充满了现代气息。Eletra搭载了前后两台电机，拥有900多的最大功率，接近1000 Nm的峰值扭矩，可以让 Eletra零百加速3秒钟。续航方面，高性能版为517公里，普通版为600公里，但更重要的是，Eletra基于800伏高压的充电系统打造，从充电速度上来看，20分钟左右就能够充到80%的电。
总之，Lotus Eletra是一款非常优秀的纯电动超高性能SUV，外观设计轻量化、空气动力学优化，内饰豪华科技感十足，动力系统强大，续航表现优秀，无论是在性能还是在环保方面都有着非常出色的表现。今天关于这款汽车的介绍就到这里，喜欢的朋友们可以多多关注！
内容由作者提供，不代表易车立场
城城说车
换个角度看车市
彭湃汽车
车视界科技
车界面PRO
只懂车
autocarweekly
BMWsky宝马杂志
爽爽侃车
异维动力
极果新车评
交广主播说车
车质网
汽车通研社
汽车365热线
轰动车界
土豆车盟
扉旅汽车
汽车点评Car
54.80-101.80万
CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司 购车咨询：4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外