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在10万级越野SUV市场，消费者的需求日益复杂且严苛。既要兼顾城市通勤的经济性，又渴望拥有野外撒欢的越野性能；既希望车辆配置丰富，又受限于预算约束。长久以来，这一细分市场车型虽多，但能真正满足这些多元化需求的产品却凤毛麟角。然而，2025款捷途山海 T1的出现，犹如一颗重磅炸弹，凭借长续航与电四驱的双重升级，在竞争激烈的市场中撕开一道口子，为消费者在10万级越野SUV市场中提供了一个全新选择！
配图为：2025款捷途山海T1 1.5TD DHT 226KM 两驱穿越版
下文将于2025款捷途山海T1 1.5TD DHT 226KM 两驱穿越版为例，看看2025款捷途山海T1的表现如何。
外观设计部分，2025款捷途山海T1使用了时下流行的“方盒子”车身造型设计，同时也是捷途汽车旗下SUV车型的统一设计风格。
来到车身侧面，2025款捷途山海T1车身呈现出方正且硬朗的视觉姿态，配合车身多处凸起的棱线、粗壮的熏黑装饰件、车顶行李架、固定式脚踏板等设计，进一步提升整车的硬派气息。另外，该车还提供了传统造型机械式门把手、前后排双层隔音玻璃、后排隐私玻璃等设计方案。
2205款捷途山海T1的车身尺寸为：4706x1967x1845（1840）mm，轴距为2810mm，定位新能源紧凑级SUV。
轮毂方面，入门版车型搭载了18英寸轮毂（235/65 R18），其余版本车型则搭载了19英寸轮毂（235/60 R19）。
车身颜色方面，2025款捷途山海T1提供了5种车漆，分别为：鎏沙金、青山翠、极夜黑、冰川白、雪山银，进一步满足不同用户的个性化选择。
除此之外，2025款捷途山海T1在接近角28°、离去角29°、空载离地间隙200mm/190mm，涉水深度600mm；文能上马路牙子，武能上山坡头子。
车尾部分，2025款捷途山海T1尾部采用了环装贯穿式尾灯组，并且后挡风玻璃上方还配有扰流板+高位刹车灯。同时，为了与前包围设计相呼应，后包围同样加入了大面积的熏黑装饰件，其设计前后一致，再一次加强整车的个性化与硬派越野属性。
另外，除了入门版车型，其余版本车型还可选装“拖拽套装”，还配置允许拖挂质量1.6吨，含拖车资质、拖车钩、取电口，进一步丰富了户外旅行装备的托运。
除此之外，2025款捷途山海T1还在车身集成了多颗高清摄像头+毫米波雷达+超声波雷达，使得车辆支持车道偏离预警、前/后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标志识别、360°全景影像+180°透明影像、全速自适应巡航等L2级辅助驾驶功能。
内饰设计部分，2025款捷途山海T1座舱采用了“T”字型设计理念，其中控台区域搭载了四幅式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏。同时，该车还使用了电子换挡机构，并且座舱内部还配还有大面积的皮质包裹，进一步提升了座舱内部的触感与豪华感。
另外，2025款捷途山海T1还提供了3种内饰配色方案，分别为：黑灰、黑橙、黑绿。
保留实体空调按键
前排50W手机无线充电面板
可开启全景天窗（带电动遮阳帘）
另外，车辆的空调系统可进行24小时驻车使用：可制热，可制冷；无需点火，发动机无损耗；为车内临时小憩提供舒适体验。
车机部分，2025款捷途山海T1搭载了智能车机系统+高通骁龙8155车机芯片，支持卫星导航系统、车载4G网络+WIFI热点、道路济源服务、APP远程控车、CarPlay/HUAWEI HiCar手机互联映射、FOTA智能升级、四音区语音识别控制系统（提供免唤醒/连续语音识别）、车载应用商店、车载网易云音乐/爱奇艺视频等APP、场景模式、游戏中心等功能。
内饰设计部分，车内采用5座布局，并且座椅使用了皮质材料进行包裹。
座椅功能性方面，捷途山海T1提供了前排座椅电动调节、前排座椅加热/通风/记忆，并且后排座椅还支持40:60比例放倒。
乘坐空间方面，小编身高180厘米，前排调整好标准驾驶坐姿后（前排头部空间2拳左右），此时后排腿部空间在2拳以上、头部空间在2拳以上；配合平整的后排地板设计以及1967毫米的车身宽度，即使全车处于满员状态也不会感到拥挤。
储物空间方面，2025款捷途山海T1后备箱内部布局较为平整，并且后备箱盖板下方还隐藏有45L后备箱下沉式储物空间，可较为轻松的放置日常全家出游的行李物品。另外，在后排座椅按比例放倒后，后排；联通后备箱可形成近2米的内部空间，可为日常户外旅行临时小憩（可作为双人大床房）或临时搬运大件物品提供便利。
动力单元部分，2025款捷途山海T1搭载了鲲鹏超能混动C-DM技术【1.5T插电混动，配合P1电机（负责发电和启动发动机）；分两驱和四驱版车型】，其中第五代ACTECO 1.5TGDI混动专用发动机（深度米勒循环）最大功率115kW，最大扭矩220N·m，详细动力参数及续航如下：
另外，配合1DHT无级超混系统，日常通勤车速在70km/h以下时，可将车辆当做纯电车进行使用行驶，通勤平顺且0油耗。
续航方面，2025款捷途山海T1提供了18.3kWh（两驱）、26.7kW（两驱）、43.24kWh（两驱及四驱）共三种容量磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为100公里（18.3kWh，两驱）、150公里（26.7kW，两驱）、226公里（43.24kWh，两驱）、200公里（43.24kWh，四驱）。
补能效率方面，2025款捷途山海T1标配了直流快充和交流慢充，其中在直流快充模式下，电池电量从30%充至80%需30分钟（两驱版）/37分钟（四驱版）。
综合来看，2025款捷途山海T1能提供40度以上的电池且纯电续航达到220公里，其表现在10万级越野SUV车型是少有的，这也从层面反映了2025款捷途山海T1的的“实在”。
底盘部分，2025款捷途山海T1底部由7块护板打造底盘硬装甲，并且电池包也进行了三防设计（防火/防热、防尘防水、防磕防撞），走烂路也不用担心底盘刮蹭。
同时，2025款捷途山海T1还使用了笼式车身结构（高强度钢占比达80%以上），配合全系标配的主副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排一体式双侧安全气帘，进一步提升了日常驾车的被动安全防护性。
此外，2025款捷途山海T1四驱版车型所搭载的XWD全自动智能四驱系统（支持7+X智能越野模式，无需停车切换两驱/四驱），其中“X模式”0.15s内智能识别路况并自动切换对应驾驶模式；配合电控牙嵌式后差速锁（能够实现后桥车轮扭矩100%输出），让车辆在复杂路况有着不俗的越野脱困能力。
在10万级越野SUV市场激战正酣时，2025款捷途山海T1凭借长续航、四驱、XWD全自动智能四驱、电控牙嵌式差速锁等硬核技术，强势突围改写竞争格局。
从行业视角看，2025款捷途山海T1的出现打破了行业固有认知，印证了技术创新与成本优化结合，能在10万级市场打造出不俗的产品。这无疑为其他车企指明新方向，有望推动行业加速技术革新。2025款捷途山海T1不仅是消费者的全新选择，更是10万级越野SUV迈向新高度的重要推动力。
内容由作者提供，不代表易车立场
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