曾经的小众玩法，如今的大众潮流，方盒子越野车正以惊人速度驶入中国家庭。
曾几何时，硬派越野车还是少数越野爱好者的专属玩具，如今却成为汽车市场的热门品类。无论是城市街道还是郊外山路，造型硬朗的“方盒子”越野车越来越多地闯入我们的视线。
硬派越野车在中国市场的走红并非偶然。随着生活水平的提高和汽车文化的普及，越来越多的消费者开始追求能够拓展生活半径的车辆。
硬派越野车不仅能够满足日常通勤，还能在周末载着家人朋友逃离城市，探索未知的风景。
社交媒体时代，硬派越野车代表的更是一种生活方式和身份认同。方盒子的经典造型极具辨识度，能够充分展现车主的个性。
坦克300的成功就是一个典型例子——它将自身打造成为了“潮流生活的象征和符号”。
从技术层面看，新能源技术的赋能让传统硬派越野车的一些痛点得到解决。高昂的油耗一直是硬派越野车难以普及的重要原因，而混动技术的应用则让油耗大幅降低。
坦克300 Hi4-T的纯电续航达105公里，足以满足日常通勤需求。
坦克300：网红车型的实力与魅力
坦克300无疑是近年来硬派越野市场最成功的车型之一。2025款坦克300提供汽油、柴油和Hi4-T三种动力系统，售价区间为19.98-24.98万元。
汽油版搭载国内首款自研9挡AT变速器，分动器扭矩容量提升至3300N·m，4L模式的扭矩放大倍数增至2.64倍，攀爬比达到54.5，越野性能显著提升。
柴油版则搭载2.4T发动机，专为长途穿越和拖挂需求用户打造，最大净扭矩480N·m，在长途穿越场景下，油耗最低不到6.5L/百公里，一箱油即可挑战1200km续航。
坦克300 Hi4-T则支持105km纯电续航，并新增最高20kW的两挡可调原地补电功能，外放电功率提升至6kW，非常适合露营和户外活动。
北京越野BJ40增程版：价格亲民的混动之选
北京越野BJ40增程版以17.98万元起的亲民售价和实用的配置成为了市场的又一热门选择。它采用1.5T串联混动+高功率前后独立电机，纯电续航152km、综合续航1200km。
BJ40增程版拥有215mm最小离地间隙、750mm涉水深度，能够轻松应对积水路段和泥泞山道。
车内配备10.25英寸液晶仪表盘、双12.8英寸中控屏，搭载高通骁龙8155芯片，在保证越野性能的同时，也不忽视智能科技配置。
二代哈弗H9勇士版：硬核越野的性价比之作
二代哈弗H9勇士版今年8月正式上市，汽油版售价21.49万元，柴油版23.29万元。新车采用全面黑化设计，标配独有的“熔岩红内饰”。
最关键的是，它配备了前/后桥电控机械式差速锁与中央Mlock机械锁止结构，形成“真三把锁”配置，脱困能力显著提升。
全系标配全地形轮胎和2.5吨牵引资质拖车装置，进一步拓展了户外生活场景。柴油版配备2.4T+9AT动力系统，最大扭矩490N·m，4L模式下轮端扭矩可达16778N·m，适合高原爬坡、载重起步等场景。
捷途山海T1：13万级混动方盒子
捷途山海T1以13.49-17.99万元的价格进一步降低了硬派混动越野的门槛。新车搭载宁德时代43.2kWh大容量电池，两驱穿越版CLTC纯电续航高达226km，满油满电综合续航1500km，亏电油耗低至5.89L/100km。
四驱版采用P1+P3+P4三电机架构，综合功率440kW，峰值扭矩840N·m，0.15秒即可完成两驱/四驱切换。配合28°接近角、29°离去角、200mm离地间隙及600mm涉水深度，足以应对中等难度的越野路况。
面对市场上众多的硬派越野车，应如何选择？关键在于明确自己的主要使用场景和需求。
如果你注重越野性能与时尚造型的平衡，希望车辆兼具日常通勤和周末越野的能力，坦克300是一个不错的选择。它的品牌认知度高，改装生态丰富，还有三种动力系统可选，适合那些追求品质感和综合性能的消费者。
如果你经常进行长途穿越，对续航里程有较高要求，同时又希望降低使用成本，北京越野BJ40增程版或坦克300 Hi4-T值得考虑。混动系统既能保证日常通勤的低成本，又能解决长途穿越的续航焦虑。
如果你的预算有限，但又想体验硬派越野的乐趣，捷途山海T1或二代哈弗H9勇士版是不错的入门选择。前者以13.49万元的起售价提供了良好的混动体验；后者则以21.49万元的价格提供了真正的三把锁，越野性能更为硬核。
如果你主要在城市使用，偶尔才去越野，那么选择一款配备基本越野功能的中低配车型就足够了。相反，如果你是一位重度越野爱好者，经常挑战高难度路段，那么三把锁、全地形轮胎、高离地间隙等硬核配置就是必须的。
从目前的市场情况来看，硬派越野的混动化或许为大势所趋。在9月的销量榜单上，前五名中多数为新能源车型，包括坦克500新能源、北京越野BJ40增程版等。
混动技术成功解决了传统硬派越野车高油耗的痛点，使其更适合日常使用。与此同时，硬派越野车的定位也在发生变化，从单纯的越野工具向多功能生活方式载体转变。
如今的硬派越野车不仅要有强大的通过性，还要具备豪华舒适的内饰、智能科技配置和全面的安全保障。硬派与豪华、越野与城市之间的界限正变得越来越模糊。
写在最后，在选择硬派越野车时，不必盲目追求最贵或最硬核的配置，而应根据自己的实际使用需求和预算，选择最适合自己的车型。 毕竟，最好的车不一定是最贵的，而是最能满足你需求的那一台。随着科技技术的不断进步和市场的持续分化，未来硬派越野市场的竞争将更加激烈，这也意味着各位老司机将拥有更多更好的选择。