最近几年，国产新能源汽车的崛起，开始倒逼传统的燃油汽车的降价，而新能源汽车之间为了争夺市场份额，互相之间也开启了价格大战。汽车已经从过去的“奢侈”消费品，现在开始变得亲民。汽车降价打折促销，干倒了一笔小厂和经销商，合资车的日子也越来越难过，但是却养肥了保险公司，让很多享受了折扣买车的车主，省下的钱都给了保险公司。
这个车损险比我当时16万购买新车的保险还要贵，后来问了太平洋、平安、人保，价格也相差无几、各大保险公司给到回复是，现在保险费用都涨价了，过去的承诺的一些优惠也没有了，记得以前交保险还送油卡，返点、现在可能只送99元一次的保养。其他也没啥了！
一、保险公司联合涨价，车主直呼买不起
过去，中小保险公司为了拉客户，明里暗里都低价促销，现在保险公司都联手起来了，各大公司报价都差不多，车主想要便宜的保险品种已经没了。想省钱，只有少买几样险种。技术好的，只买交强险，那么可以省点钱。否则，15万左右的车，即便是5年没出事故，后期的车损+三者+交强险也要2500-3000元。对于普通车主来说，着实负担不轻。
二、新能源汽车保险更贵
保险公司针对新能源汽车给出特殊的费率，同样是20万的车，新能源汽车的保费要比燃油车高出20-30%，一些高出险的品牌车，比如特斯拉，保险费用还要更高，新车至少7000起步，而且每年的费率都有2-3%的涨幅。购买新能源汽车省下的购置税，一半都给保险公司了！
三、汽车级打折促销，保险公司吃的满嘴流油
最近两年，随着国家促消费和各种购车补贴，加上汽车厂商的价格内卷，汽车的销量节节攀升，上险的数量越来越多，新车前三年购买保险是非常贵的。这些新车对于保险公司来说就是巨大的资产，而且各大保险公司联合涨价，新车主头三年交的保险费综合不低于1.5万已经成为普遍现象。
四、违章数量跟保费挂钩
现在保险公司已经跟车管所的违章大数据挂钩，汽车违章的数量越多，第二年的保费就越高。这虽然初心是好的，但现实是很多地方罚没收入不断创新高，很多车主因为不熟悉路况，被迫违章，不仅要交罚单，保费还要涨，这对于车主来说构成了巨大经济负担。
总结：
这几年，大家日子都不好过，凭啥你保险公司吃的满嘴流油对于我们多年不出险的老司机，你还涨保险费，这是几个意思。难道监管部门也不管管吗？保险费用过高，老百姓一年用车成本，一半都在这里了！难道不拿出一点社会担当，为大家降降保费吗？