原标题：商车综改一年后为何车险被吐槽涨价
近几个月来，有一些车主反映，自己的车险到期续保时涨价了几百元到千元不等；还有车主反映，自己的汽车连续三年未出险，仍然被告知保费涨价400元。有车主质疑，难道商车综改一年后险企悄然涨价？
车主质疑
三年未出险汽车保费上涨400元
据市民李先生介绍，在11月份为自己的车险续保时，发现自己三年内未出险的汽车，车险保费竟然不降反涨了。2021年年底缴费时，李先生的车损险保额144000元，相比2020年年底缴费时的保额169000元下降将近25000元，他所支付的保费却从1600元上涨到2000元。
对于保费上涨的原因，保险公司的业务员并未解释原因，只是告知李先生最近续保的车主普遍存在保费上涨的情况。
网上有多位车主吐槽，反映车险保费上涨数百元到千元不等，今年车险比去年贵了不少。“难道是2020年-2021年车险综改险企第一年没赚钱，今年保费要涨价？”还有网友猜测，“是否是河南大雨导致车险企业巨额赔付，保险费涨价才能不赔本？”
定价有规定报价时为何又不透明？
2020年9月19日，中国银保监会发布的《关于实施车险综合改革的指导意见》正式施行。指导意见要求商业险折扣系数=无赔款优待系数（NCD系数）×自主核保系数×自主渠道系数×交通违法系数。其中，商车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年，对于偶然赔付的消费者，费率上调幅度将降低。对未发生赔付，有着良好驾驶行为习惯的车主，次年车险将得到更多优惠。
车主孙女士的车险在连续五年未出险的情况下，遭遇了仅仅间隔一个月，商业险保费暴涨近1500元的情况。她质疑说，车险定价计算方式有严格规定，但是到每一个消费者的具体报价时又是不透明的，会不会有大数据杀熟呢？
她介绍说，同一辆车相隔一个月同一公司报价却相差1492元。车险保费未到期时，有保险公司工作人员推销报价，续报商业车险的价格为4306元、交强险是610元；过了一个月，孙女士准备正式续保时，被告知需要重新输入车辆信息等待公司给出的报价，此时商业车险的价格上涨为5798元，交强险未变仍是610元。
孙女士感到非常诧异，在这一个月内没有发生交通事故、没有出险或交通违章，究竟是什么因素产生变化，导致车险一下涨价了呢？
保险公司的工作人员介绍说，导致价格变化的系数有70多个，例如交通违章、车辆价格变化等等，柜台操作时只能输入车牌号等信息，直接给出报价。系统报价是有严格的规范和标准的，但是不会给车主详细解释究竟是具体哪个因子导致车辆保费上涨。
“交通违章包括忘记限号开车出来以及违章停车等因素吗？还是只纳入包括超速、闯红灯、未按照导流线行驶等影响驾驶安全的违章情况？”对于孙女士这个问题，保险公司的工作人员解释说：“只要是交通违法的罚单都计算在内，会影响商业车险的保费。”
此外，保险公司的员工还补充说，有时公司会有额外的促销优惠等活动，这些都是限时活动，过期不能参加。
车险综改
允许千人千单出险记录追溯前三年
车险综改后，允许“千人千单”，给保险公司更多的自主定价权，每一个人的风险状态、驾车情况、驾驶习惯、理赔记录、驾驶经验，直接和下一年的费率挂钩，费率与风险匹配，这才是最合理的状态。
前三季北京商业车险单均保费降20%
据悉，2020年9月，商业车险综合改革实施后，改革目标为“降价、增保、提质”。据银保监会披露的数据，2021年前9个月全国车险保费收入为5622亿元，同比减少586亿元，同比下降9.44%。9月单月，车险保费收入为672亿元，同比下降9.8%。数据显示，今年前三季度，北京地区商业车险单均保费2861.3元，较改革前下降20%，即北京车主购买商业车险约平均少花715元。商业三者险平均保额126.3万元，较改革前提高40.2万元；交强险在保费价格不变的基础上保险金额由12.2万元提高至20万元；将车辆被盗、涉水等保险责任纳入保障范围，赔款支出同比增加11%。
业内释疑
涨价令人敏感造成“车险普遍涨价”的错觉
官方统计数据显示，车险综改后，全国和北京地区的单均保费都下降了，为何有部分车主提出自己的车险涨价了，到底是什么原因呢？
此外，绝大多数车险降价的车主感受到实惠，例如，一些消费者在过去一到三年没有出险，或车型属于大众化的车辆，车险保费是有所降低的；而少数车险涨价的车主会更加敏感、吐槽更多，造成一些“车险普遍涨价”的认知错觉。
业内专家也建议，车险改革后，保险公司更精准地针对目标客户进行定价，但定价的理论和因素会各不相同，建议车主挑选保险时可以“货比三家”，一一询价后再做选择。