随着自驾车旅游在国内旅游中占据重要位置，推动着全域旅游的进程。自驾游人群流动性强，对地方产业融合、基础设施和服务水平有着高要求。为了满足自驾游客需求，建设高质量的营地成为各地发展全域旅游的关键抓手。
我国的汽车露营旅游虽然起步较晚，但近年来发展迅速。政策支持下，从2010年起，我国露营地数量增长显著，目前已有347个正式运营，更多还在建设中。然而，与发达国家相比，我国露营地数量仍有较大差距，比如欧洲约有2.5万家，美国近1.9万家，而我国的营地网络化建设仍处于初级阶段。
制约因素主要包括：营地数量不足，无法满足日益增长的需求；营地系统建设存在短板，如设施不全、信息更新滞后、基础设施不足、管理运营不规范等；用地问题突出，土地政策和成本制约了营地建设；政策支持不配套，包括上路规定、资金引导和信贷优惠等。
总的来看，自驾旅游市场的蓬勃发展，国家政策的引导，以及各方的共同努力，预示着我国房车自驾车露营旅游将迎来前所未有的发展机遇，成为推动全域旅游发展的重要力量。
THE END