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在公路上经常可以看到，由大卡车改装过来的双排车在路上拖着一车又一车的新车，要运送到各地的4S店去。而看到的这些运车行为都是较为普通的日系车、德系车、国产自主车等。事实上很少在路上有看到有货车拉超级跑车的，那么这些几千万级别的豪车是怎么运输的呢
先看看不算太贵的克尔维特跑车，使用货车(单排车)进行运输，和国内运输那些便宜车差不多。这一点上看，并没有太出众。
价值200多万的宝马i8，使用封闭式箱式的货车运输，比单排车、双排车要先进一点点。
法拉利的运输，同样是使用封闭式箱式的货车运输，一趟才跑4辆。相比之下，我们的双排车一趟拉个几十辆。
兰博基尼的运输，都是价值800万以上的超级跑车，使用封闭式箱式货车运输。
劳斯莱斯的运输，使用特别设计的封闭式箱式货车进行运输。
还有这些劳斯莱斯，都是使用大货车进行运输的。
以上不难看出，几乎多数豪车运输都是由封闭式箱式货车来完成的，无论是百万级的超跑还是千万级的劳儿，几乎都是使用这种运输方式直接交到客户手上。然而凡事都有例外，一些土豪似乎为了更进一步彰显自己的财富，并没有选择这种比较低调常规的“交货”方式。
特别定制的货箱
运输机
使用军用运输机运输，这辆法拉利的运输则显得要高端很多了。
使用波音747运输的帕加尼霸下，这款名为霸下的帕加尼在全世界范围内仅有3辆，这一辆是运到中国上海来的，价格3000万人民币。只能说，千万级豪车的运输与普通车型的运输还是不同的。另外，如果在路上不巧碰见这种带有醒目标志的豪车运输货车，那么最好离它越远越好，毕竟相比运输车的磕碰，里面运送的货物才是更要命的。
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