鉴定评估主体：鉴定评估主体是从事汽车鉴定评估的机构和人员，这是汽车鉴定评估工作的主导者。
鉴定评估客体：鉴定评估的客体是指被评估的车辆。
鉴定评估依据：鉴定评估依据是指汽车鉴定评估工作所遵循的法律、法规、经济行为文件、合同协议以及收费标准和其他参考依据。
鉴定评估目的：鉴定评估目的是指车辆鉴定评估所要服务的经济行为是什么？车辆鉴定评估的目的将影响车辆评估方法的选择。
鉴定评估原则：鉴定评估原则是指车辆鉴定评估的行为规范。它是调节车辆评估当事人各方关系、处理鉴定评估业务的行为准则。
鉴定评估程序：鉴定评估原则是指汽车鉴定评估工作从开始到结束的工作程序。
鉴定评估价值：鉴定评估值是对汽车评估值的规定，它对评估方法的选择具有约束性。
鉴定评估方法：鉴定评估方法是指汽车鉴定评估所运用的特定技术，它是实现汽车鉴定评估值的手段和途径。
二、旧汽车成新率的确定
1.使用年限：Cn=(1-Y/Yg)*100%;Yg--规定年限；Y--已使用年限。
汽车有规定使用年限：
8年：常见的有微型载货汽车、出租车；
10年：其它车辆
15年：9座以下（含9座）非营运载客汽车；常见的家庭轿车、越野车。
2.部件鉴定法：
3.整车外观法：
4.行使里程法：Cs=Sg-S/Sg*100%；Sg--规定里程数；S--已使用里程
汽车规定行驶里程数：
轻、微型载货车汽车、矿山作业专用车累计行驶30万公里；
重、中型载货汽车累计行驶40万公里；
特大、大、中、轻、微型客车（含越野型）、轿车累计行驶50万公里；
其它车辆累计行驶45万公里。
5.综合分析法：综合成新法是以年限法为基础，再综合考虑影响旧汽车价值的多种因素，以系数调整确定成新率的一种方法，其计算公式为：Cf=Cn*Kt
Cn---使用年限成新率；
Kt---鉴定调整系数。
综合技术性能K1系数0.7-1.0；权重40%
整车装备外观检查合格率K2系数0.2-1.0；权重20%
事故状况K3系数0.2-1.0；权重15%
制造工艺质量K4系数0.8-1.0；权重10%
工作性质与环境K5系数0.5-1.0；权重15%
6.综合成新法：
Cs=C1*a1+C2*a2
式中，Cs为综合成新率，C1为二手车理论成新率；C2为二手车现场查勘成新率，a1、a2为权重系数，且，a1+a2=1。权重系数的取值要求评估人员根据被评估二手车的实际情况而定。
Cy为使用年限成新率；Cs为行驶里程成新率。
二手车现场查勘成新率C2。是评估人员根据现场查勘情况而确定的一个综合系数。
三、旧汽车的损耗
评估确定成新率的损耗，包括实体性贬值、功能性贬值和经济性贬值。
1.实体性贬值：也称有形损耗贬值。它是指设备由于运行中的磨损和暴露在自然环境中的侵蚀，造成设备实体形态的损耗，引起的贬值。
2.功能性贬值:是指新技术的推广和运用，使企业原有资产与社会上普遍推广和运用的资产相比较，技术明显落后、性能降低、其价值也就相应减少。这种损耗称为资产的功能性损耗，也称功能性贬值。
3.经济性贬值：是进行资产评估时需要考虑的重要因素之一。所谓经济性贬值，也称为外部损失，是指资产本身的外部影响造成的价值损失（包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护）。
车辆经济性损耗=车辆年收益损失额*（1-所得税率）*（1+i）n次方-1/i*(1+i)n次方
1.重置成本法评估二手车价值
重置成本法，就是在现实条件下重新购置或建造一个全新状态的评估对象，所需的全部成本减去评估对象的实体性陈旧贬值、功能性陈旧贬值和经济性陈旧贬值后的差额，以其作为评估对象现实价值的一种评估方法。
l评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值
l评估值=重置成本*成新率
l评估值=重置成本*成新率*调整系数
综合分析法：P=B*Cf=B*(1-Y/Yg)*K*100%
B---新车重置成本价格
Cf--综合成新率（Y已使用年限，Yg规定使用年限，K综合调整系数）
2.现行市价法评估二手车价值
现行市价法又称比较法：是指将估价对象与估价时点近期有过交易的类似交易车辆进行比较，对这些类似车辆的已知价格作适当的修正，以此估算估价对象的客观合理价格或价值的方法。市场比较法是车辆估价最重要、最常用的方法之一。
3.清算价格法评估二手车价值
所谓清算价格，是指由于破产或其他原因，要求在一定的期限内将车辆变现，在企业清算之日预期出卖车辆可收回的快速现场价格。主要根据汽车技术状况，运用现行市价法估算正常价格，据处置情况和变现要求，乘一个折扣率，最后确定价格。
P=B*Cf*100%*清算折扣率
（一）清算价格法适用的前提条件
1．具有法律效力的破产处理文件或抵押合同及其他有效文件。
2．资产以整体或拆零在市场上可以而且必须快速出售变现。
3．所卖收入足以补偿因出售资产的附加支出总额。
（二）清算价格法的适用范围
1．企业破产。指当债务人不能清偿到期债务时，法院以其全部财产依法清偿其所欠的各种债务，不足部分不再清偿。
2．抵押。以所有资产作抵押物进行融资的一种经济行为，合同当事人一方用自己特定的财产向对方保证履行合同义务的担保形式。
3．清理。是指企业由于经营不善导致严重亏损，已临近破产的边缘或因其他原因将无法继续经营下去，为弄清企业财物现状，对全部财产进行清点、整理和查核，为经营决策（破产清算或继续经营）提供依据以及因资产损毁、报废而进行清理、拆除等的经济行为。
4.收益现值法评估二手车价值
收益现值法又称收益还原法、收益资本金化法，是指通过估算被评估资产的未来预期收益并折算成现值，借以确定被评估资产价值的一种资产评估方法。从资产购买者的角度出发，购买一项资产所付的代价不应高于该项资产或具有相似风险因素的同类资产未来收益的现值。收益现值法对企业资产进行评估的实质：将资产未来收益转换成资产现值，而将其现值作为待评估资产的重估价值。收益现值法的基本理论公式可表述为：资产的重估价值=该资产预期各年收益折成现值之和。
五、车架号与车辆型号
一、VIN车辆识别代码：VIN码由17位字符组成，所以俗称十七位码。正确解读VIN码，对于我们正确地识别车型，以致进行正确地诊断和维修都是十分重要的。（VIN码在30年内不会发生重号、重复生产）
注意：车辆识别代号中仅能采用F列阿拉伯数字和大写罗马字母：1、2、3、4、5、6、7、8、9、0、A、B、C、D、E、F、G、H、J、K、L、M、N、P、R、S、T、U、V、W、X、Y、Z（字母I、O和Q不能使用）。
第1位：生产国家或地区代码
第10位：车型年款
二、汽车产品型号：为识别车辆而对一类车辆指定的由拼音字母和阿拉伯数字组成的编号。
车辆类别代号车辆种类
1载货汽车
2越野汽车
3自卸汽车
4牵引汽车
5专用汽车
6客车
7轿车
8未用
9半挂车及专用半挂车
气缸的结构特征符号：用途特征符号：
无符号水冷无符号通用型及固定动力
F风冷T拖拉机
N凝气冷却M摩托车
S十字头式C工程机械
Z增压Q汽车
ZL增压中冷J铁路机车
DZ可倒转D发电机组
六、汽车的主要性能指标
1.汽车的动力性（汽车的最高速度；汽车的加速能力；汽车的爬坡度）
2.汽车的燃油经济性
3.汽车的排放污染物
4.汽车的操纵稳定性（操作性；稳定性）
5.汽车行使的平顺性
6.汽车的通过性
7.汽车的制动性（制动效能；制动抗热衰退性；制动时方向稳定性）
8.汽车噪声（发动机有关与车速有关）
9.其他使用性能（空间；方便性；耐久性；维护维修）
汽车的总质量：是指汽车装备齐全，并按规定装满客、货时的重量。对于轿车，汽车总质量=整备质量+驾驶员及乘员质量+行李质量
汽车的整备质量：亦即我们以前惯称的“空车重量”。所谓汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后的重量。这是汽车的一个重要设计指标。该指标既要先进又要切实可行。
汽车的载质量：就是车能拉多少货，车的总质量减去整备质量就是载质量。
七、旧机动车技术状况鉴定
一、静态检查
1.车辆识别检查
1）汽车合法性的鉴别（走私车、盗抢）
2）车身及识别代码鉴别（拼装车、伪造）
2.发动机技术状况的静态检查
1）观察发动机的外部状况是否清洁
2）观察机油质量和高度
3）检查发动机的冷却液
4）检查蓄电池
5）检查发动机主要附件是否完好
3.汽车底盘技术的直观检查
1）传动系统的检查
2）行驶系统的检查
3）转向系统的检查
4）制动系统的检查
4.车身及电子系统的直观检查
1）车身的外观检查
2）检查车厢内部
3）检查行李箱
4）汽车电器及附属装置的检查
二、动态检查
1.无负荷时的工况检测
2.路试检测
3.路试后检测
三、仪器检查
1.汽车动力性检测
2.汽车燃油经济性检测
3.汽车制动性能检测
4.四轮定位检测：（注销后倾过大，转向沉重，驾驶员容易疲劳，注销后倾角过小时，汽车直线行使容易产生前轮摆振，转向摇晃不定；当左右车轮的注销后倾角不相同等或前桥不平行时，汽车会出现行使跑偏现象。）
5.汽车车轮侧滑检测
6.汽车前照灯检测
7.汽车排气污染物检测
四、汽车修理按作业范围可以分为：
八、旧汽车评估实务流程
一、评估的前期准备工作
1.业务洽谈
1）车主基本情况
2）车主要求评估目的
3）估计对象及其基本情况
2.实地考察
3.签订二手车鉴定评估委托书
4.拟定鉴定评估作业方案
二、旧汽车现场鉴定
1.旧汽车评估的手续检查
1)汽车来历凭证
2）机动车行驶证
3）机动车登记证书
4）汽车号牌
5）车辆购置税
6）车船使用税
7）公路养护费（已取消）
8）汽车强制保险
9）道路运输证（旅客运输车辆）
10）机动车安全技术检验合格证（年检）
2.鉴定旧汽车技术状况
1）被评估车辆的基本情况
被评估车辆的基本状况主要包括：
车辆号牌、厂牌型号、车辆识别代码、车辆类型、发动机号、车架号、载重量、座位、排量、已使用年限、累计行驶里程、车辆出厂日期、初次登记日期以及车辆使用用途等。
2）被评估车辆的技术状况
1.车身外观（颜色、光泽、褪色锈蚀、有无被碰撞、灯具、前后保险杠）
2.车内装饰（装饰程度、颜色、清洁度、仪表座位是否完好）
3.发动机工作状况（动力状况、有无修复、有无更换、有无漏油）
4.底盘（是否变形、有无异响、各个系统工作是否正常）
5.电器系统（电源系统、发动机点火系统、空调系统、音响系统是否正常）
3.车辆拍照
三、评定估算工作
1.确定二手车的成新率
2.价格估算方法的选择
3.市场询价
4.计算评估值
四、撰写旧汽车评估报告
1.二手车鉴定评估报告的概念与作用
2.撰写二手车鉴定评估报告的基本要求
3.二手车鉴定评估报告的基本内容
二手车鉴定评估报告书，主要包括以下内容：
1）封面
2）首部
3）绪言
4）委托方与车辆所有方简介
5）鉴定评估目的
6）鉴定评估对象
7）鉴定评估基准日
8）评估原则
9）评估依据
10）评估方法及计算过程
11）评估过程
12）评估结论
13）特别事项说明
14）评估报告法律效力
15）鉴定评估报告提出日期
16）附件
17）尾部
4.编制二手车鉴定评估报告的步骤及主要事项
九、二手车鉴定评估报告
武汉***机动车鉴定评估有限公司
二手车估价报告书
鄂***评报字（2016）第010号
一、绪言
武汉（鉴定评估机构）接受的委托，根据国家有关资产评估的规定，本着客观、独立、公正、科学的原则，按照公认的资产评估方法，对（车辆）进行了鉴定评估。本机构鉴定人员按照必要的程序，对委托鉴定评估车辆进行了实地查勘与市场调查，并对其年月日所表现的市场价值作了公允反映。现将车辆评估情况及鉴定评估结果报告如下：
二、委托方简介和委托费用
（二）根据机动车行驶证所示，委托车辆车主。
（三）委托费用：人民币（元）
三、评估目的VC
根据委托方的要求，本项目评估目的（在口处填“√”）
口交易口转籍口拍卖口置换口抵押口担保口咨询口司法裁决
四、评估对象
评估车辆的厂牌型号（）；号牌号码（）；发动机号（）；车辆识别代号/车辆号（）；登记日期（）；年审检验合格至年月日；公路规费交至年月；购置附加税（费）证（齐全）；车船使用税（）。
五、鉴定评估基准日
鉴定评估基准日年月日。
六、评估原则
严格遵循“客观性、独立性、公正性、科学性”原则
七、评估依据
（一）行为依据
二手车评估委托书第010号
（二）法律、法规依据
1、《国有资产评估管理办法》2、《国有资产评估管理办法实施细则》
3、《二手车流通管理办法》4、《二手车流通管理办法实施细则》
（三）产权依据
委托鉴定评估车辆的机动车登记证书编号。
（四）评定及取价依据
技术标准资料：《汽车标准汇编》；
技术参数资料：随车说明书；
技术鉴定资料：《汽车质检技术》和《汽车维修手册》；
八、评估方法（在口处填“√”）
口重置成本法口现行市价法口收益现值法口其他①
计算过程：
九、评估过程
按照接受委托、验证、现场查勘、评定估算、提交报告的程序进行。
十、评估结论
车辆评估价格元，金额大写。
十一、特别事项说明②
十二、评估报告法律效力
（一）本项评估结论有效期为90天，自评估基准日至年月日止。
（二）当评估目的在有效期内实现时，本评估结果可以作为作价参考依据。超过90天，需重新评估。另外在评估有效期内若被评估车辆的市场价格或因交通事故等原因导致车辆的价值发生变化，对车辆评估结果产生明显影响时，委托方也需重新委托评估机构重新评估。
（三）鉴定评估报告书的使用权归委托方所有，其评估结论仅供委托方为本项目评估目的使用和送交二手车车鉴定评估主管机关审查使用，不适用于其他目的；因使用本报告书不当而产生的任何后果与签署本报告书的鉴定估价师无关；未经委托方许可，本鉴定评估机构承诺不将本报告书的内容向他人提供或公开。
附件：
一、二手车鉴定评估委托书；
二、二手车评估作业表和成新率估算明细表；
三、车辆行驶证、购置附加税（费）证复印件；
四、鉴定估价师职业资格证书复印件；
五、鉴定评估机构营业执照复印件；
六、二手车车照片（要求外观清晰，车辆牌照能够辨认）；
注册二手车鉴定估价师（签字、盖章）复核人①（签字、盖章）
年月日
①利用两种或两种以上的评估方法对车辆进行鉴定评估，并以它们评估结果的加权值为最终评估结果的方法。
②特别事项是指在已确定评估结果的前提下，评估人员认为需要说明在评估过程中已发现可能影响评估结论，但非评估人员执业水平和能力所评定估算的有关事项以及其他问题。
③复核人须具有高级鉴定评估师资格。
备注：本报告书和作业表一式三份，委托方二份，受托方一份