在人们素养不断提高的今天，报告与我们愈发关系密切，通常情况下，报告的内容含量大、篇幅较长。那么什么样的报告才是有效的呢？以下是小编为大家收集的车展调研报告，希望对大家有所帮助。
20xx年2月19日，国家发改委决定，自20日零时起将汽柴油出厂价格每吨上调350元，全国平均93号汽油和0号柴油每升分别提高0.28元和0.30元。20xx年4月7日，发改委决定，自今日起汽柴油价格每吨分别上调500元和400元，90号汽油每升约涨0.37元，93号汽油每升涨0.39元，0号柴油涨0.34元，这是今年国内成品油价格第二次上调。
一、油价上涨的原因
实际上，我国油价的涨幅相较于国际油价还差了许多，如果国内抑制，坚持不涨，长此以往，必会背离市场价值，给国家和企业带来更大的亏损。
曹长庆司长表示，适时调整国内成品油价格，充分发挥价格杠杆的调节和引导作用，有利于鼓励企业充分利用国际、国内两个市场、两种资源;此外，满足国内正常合理的市场需求，有利于抑制石油消费过快增长，促进经济发展方式转变和资源节约。
二、车展概况
20xx年5月12日，扬州第十二届国际汽车博览会在扬州国际博览中心拉开帷幕。40多家汽车经销商集中参展，本次车展为期四天，于15日结束。据了解，此次车展几乎涵盖了扬城市场上目前所有的汽车品牌，带来了300多款车型。
国家统计局扬州调查队研究表明，20xx年至20xx年，扬州市区家庭汽车拥有量"4年增长5倍"，20xx年扬州市区私家车拥有率为3.5%，20xx年这个数据上升为18.2%。
三、油价上涨对本次车展消费者购车的影响
本次车展被调查的消费者中，男性占绝大多数，约占总人数的75.4%;年龄在"25-35岁"和"36-45岁"之间的较多，分别占30.1%和28.6%，在"25岁以下"和"45岁以上"的比例分别为18.5%、22.8%;工作单位主要集中在"国有企业"、"私有企业"和"中外合资企业"，分别占24.6%、30.9%和20.3%;家庭年收入在"3万-10万"和"10万-20万"区间的比例相对较高，分别为45.5%、21.2%;在消费者所看中的车型中，轿车占46.1%，理由多为"耗油低"、"安全系数高"，有29.7%的人选择越野车，主要看中该类车的"性能"与"款式"，剩下的车型一共占24.2%。
2、油价上涨前后，被调查者月均油费支出差距明显
根据调查显示，油价上调之前，被调查的私家车主们每月平均汽车消费支出在"1000元以下"的居多，比例为33.3%;其次为"1000-1500元"(27.8%)、"1001-1500元"(10.4%)。油价上调后，从仅从汽车消费的油费花销水平看，每月平均油费支出大多在"500-1000元"之间，比例约达38.9%，"500元以下"的占19.5%，还有16.7%的受访者月均油费支出在"1001-1500元"。
3、油价的上涨影响了大部分消费者
"油价越来越高，将来到底会高到什么程度"不少车主对此表示担心。调查显示，89.2%的被调查者认为调高油价对自己"有影响"，其中，认为"影响比较大"和"影响非常大"的比例分别占36.4%、27.8%，认为"有一些影响，但不大"的比例占20.9%，选择"完全没影响"的比例仅占3.9%。
北京国际汽车展览会
考察报告
姓名：李莉
班级：文化产业管理1101班
学号：110907104
指导老师：陈慧英
目录：
一、展会概况简介
二、现场情况分析
1、豪车云集，竞相争艳
2、车模妖娆，各种迷人
3、参展观众年轻化
4、展位设计个性化
三、参观观众满意度的影响处
1、展会上购车的不便之处
2、各家优惠竞相加大，观众赏心悦目
3、展馆、展商服务周到
4、车型齐全，应有尽有
1、缺乏特色活动，创新性值得提升
2、国内车展风气有待提升
3、现场秩序需要加强
4、对客户的服务应向全方位靠近
五、结语
往届华中车展的举办地都是在武汉国际会展中心，由于展会的不断发展，参展厂商的数量增加，从本届起移址于武汉国际博览中心，该展馆是武汉现今最大的展馆，本次车展达到近10万平米的展出面积、活动面积1万平方米。
由于武汉是国家中西部战略的桥头堡外加武汉市是中国第二大汽车产业基地。东风、神龙、标致、雪铁龙、本田、日产齐聚武汉，共同构成武汉强大的汽车产业基地，强大的汽车产业背景需要更加成熟的汽车用品行业配套使得华中车展在武汉的举办长盛不衰。
从5月29日开展到6月1日，为期四天的20xx第十二届华中国际汽车展览会暨楚天车展(国博展)在武汉国际博览中心完满结束。本届车展约有70余个汽车品牌参展，吸引了32万人次到场观展。车展首日便迎来了8万余人次到场参观，现场成交车辆约2400台，纷纷刷新往届的首日记录。开展第二天，观众量约有9.3万人，现场订出了1047辆车，相当于半分钟一辆车，再次刷新了展会纪录。
本次展会品牌覆盖全球汽车厂商，包括德系、英系、美系、法系、日系、韩系及自主等多个国家的知名汽车品牌。展出车型也十分丰富，涵盖了超跑、家轿、商务车、suv、mpv、房车、旅行车等，充分满足了各类人群的购车需求。
参展品牌有阿斯顿马丁、玛莎拉蒂、斯堪尼亚、乔治巴顿、特斯拉、林肯、保时捷、捷豹路虎、gmc、中欧房车、奔驰、劳伦士、卡尔森、奥迪、宝马、讴歌、ds、英菲尼迪、雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、克莱斯勒、进口起亚、雷诺、进口标致、斯巴鲁、上海大众、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、广汽丰田、广汽三菱、韩国现代、北京现代、广汽菲亚特、雪佛兰、别克、广汽本田、斯柯达、东风标致、东风雪铁龙、东风日产、东风本田、东风悦达起亚、东风风神、
东风风行、福特、观致、长安马自达、广汽传祺、荣威mg、纳智捷、宝骏、陆风、启辰、长安汽车、比亚迪、长安铃木、江铃汽车、力帆汽车、奇瑞、昌河铃木、北汽威旺、一汽吉林、中华、北汽幻速、长城汽车、江淮、金杯、海马、一汽奔腾等70余个汽车品牌，带来了近千辆梦幻座驾华丽登陆江城，众多汽车品牌携厂家全新豪华展具出击华中国际车展，彰显品牌魅力。本届车展无论是在规模档次上，亦或是主题文化活动上，都将刷新往届华中车展记录，引领车界新风尚。
华中国际汽车博览会从20xx年至今已有12年历史了，从开创到辉煌，从跌打滚爬到现在的妇孺皆知，如今一提到华中车展，人们的脑海中就能自觉地浮现出人山人海的场面，豪车、美女、钞票、闪光灯一波接一波，时尚鲜活、人潮涌动的会场激起观众的高昂情绪，而这极其亢奋的情绪氛围也有助于一笔又一笔交易的达成，在业界人士的眼里，这一组组惊人的成交数据正是他们的对华中车展的期盼。
每年的华中车展现场都不乏经典车型，让人百看不厌，久久回味，今年也不例外。在腾讯网上就有报道本届车展在b4馆有一款“土豪金”讴歌zdx限量版，定价同样的十分土豪---88.8万元。还有70余个国内外主流汽车品牌联合参展，玛莎拉蒂、斯堪尼亚、特斯拉、林肯、保时捷、捷豹路虎、gmc、中欧房车、奔驰、劳伦士、卡尔森等重量级豪车均有亮相。为了方便市民的观展体验，展会现场还设立了汽车用品区、试驾区、金融服务区、房产鉴赏区、生活体验区、自驾旅游去等多功能区域，几乎与打造了首个高端的汽车生活主题馆，期间与汽车有关的.都囊括在内了。
众多的豪车中最贵的当属售价1680万的斯堪尼亚了，此次出现的这位价值千万的斯堪尼亚超豪华房车是首次来到华中车展，极为难得的眼球盛宴。其威武霸气的外表下跟随着完美无缺的内置，生活、旅游功能一应俱全，也被车迷誉为房车中的“移动别墅”。
车展中除了豪车最迷人的就属车模了，浓妆艳抹、搔首弄姿，迷倒万千男观众。29号就有新闻报道武汉华中车展某展台上的一名车模露点，引得众多男客疯狂拍照。本届车展上有穿唐装的车模、有穿比基尼的车模，各种穿着应有尽有，让看客大饱眼福。
同时现场的活动页精彩纷呈，a3、a4馆之间连接馆内的大舞台上演着为期4天的“钢管舞挑战赛”，一个个美艳动人的钢管小姐凭借曼妙的舞姿和高难度的动作，赢得场下的一片叫好之声。狂野性感的特技舞蹈与时尚前卫的展览盛世碰撞出一场独特的展览会，在展会的第二天，更有“华中车展宜尚艺人超模大赛”的上演”，“新一代性感车模小天后”韩盼盼、“百变车模”吴雨婵以及“史上最豪放车模”豹纹yoyo担当比赛评委，而且韩盼盼还为部分汽车品牌站台。
在我对本次车站的参观中发现和我一样前去参观的人们大都年龄在20岁到40岁之间，这一点从入场之处就不难发现。入场式需要门票的，而售票处人烟稀少，预约领票处却排着长长的队伍，这一环节需要提前在互联网上操作完后凭着收到的短信在参展当天门口实名确认后方可换的门票，年轻人对此才比较感兴趣，对互联网的利用才有如此充分。
再者就是20岁以下的小孩对汽车美女之类的兴趣也不大，年长者对车模也已无心情，或许是更不适应会展这种喧闹、拥挤、吵杂的环境。另一方面是能买车、能开车都是有年龄规定的，从而造成了车展是一种观众年龄针对性很强的特殊展会。很多展会是老少妇孺皆适合的，但车展的对象主要是中青年分子，这样也有助于车展的主题定位应潮流化、时尚化。
4、活动设计多样化
车展期间，大舞台主题活动精彩不断，热辣的“钢管舞挑战赛”带来“力与美”的完美呈现。超级模特大赛引领潮流旋风，群芳争艳、美妙绝伦!电台主持人专场秀，为广大听众揭晓话筒背后的神秘面纱。还有很多商展的趣味活动。
前言
一、实习目的
我所在的会展111班专业正是会展经济与管理，可以说本次车展是与我们专业对口的实习基地。
通过本次实习拓宽了同学们的视野，通过参与车展的具体工作，从这样一个小窗口来观察如此庞大的会展运营是怎样有效有序地实施和进行的。在现场的工作其实也就是在学习，以实践的方式来拓宽同学的视野，不再局限于上课的教室以及大学的小圈子，而是放眼到社会、到具体的会展实施。
我们和润华集团参加本次展会的员工一起在车展第一线奋战了四天，对展会的进程有了自己的了解，对会展行业有了自己的真实体会，
不再只是了解课本和课堂上老师的理论讲解，这次的理论结合实践，更有益今后的学习，亲身参与了会展现场，可以直观的感受到会展现场的气氛，让同学们知道自己在会展行业中具体可做的事，能激励我们自主学习自己缺失的知识。
这次实习为我们积累的经验,为今后寻找工作打基础。虽然只有短短的几天，但是这样的服务实习经历对于还处于大学学习阶段的我们来说是很宝贵的，大学的我们终会面临实习的问题以及毕业就业的问题，这次的实习经历，为我们在今后实习,工作打下了良好的基础。
培训：提前进行的分组后，我们全校参加实习的同学们，被分配到润华集团各个不同品牌的汽车4S店进行培训，20XX年04月1日和2日到济南润华集团汽车公园进行培训，简单的培训后，给我们分发了印有“不在润华买车是你的遗憾”的红T-恤和笔、文件夹以及汽车的宣传页，要求我们认真阅读汽车宣传页，记住一些基本的汽车配置价格，4月3日休息，为之后的实习工作做准备。
三、实习地点：山东省济南市国际会展中心
四、实习内容
第一天工作我就对自己说，这是一次难得的实习机会，应该要好好把握，拿出自己最大的能力，在这次实习中检验自己。工作的第一天，天气也很好，没有很热，加之一直对车展的期待和自己给自己鼓气，我在第一天顺利的超额完成了信息采集工作，还带着对车展的兴奋，只感觉一点点的累。
第二天也是一样的流程，这天气温上升了，天气更加的热，一直重复的工作消磨了一定的热情，但我还是一直对自己说，坚持就是胜利，润华给了很好的实习机会和待遇，我该好好的完成自己的工作，也为自己学校的实习生留下好的口碑。这天的工作一样超额完成了，虽然又热又累，嗓子也有些不舒服，可是很高兴自己坚持了，我知道现在我只是实习生，也许还可以马虎一点，可是我总有一天还是会走上工作岗位，那时候累了苦了，我一样是不能放弃的。
最后一天的早上要起床了，我都分不清是什么时候，有一瞬间觉得是车展结束的时候了，一样的流程，一样的闷热天气，一样的炙热的阳光，一样的话说了几百遍了，告诉自己这是最后一天了，熬过去就结束了，一直催眠自己，还好，我还是做到了，超额完成自己的任务。
这次实习有很多让我记忆尤深的事，第一件就是润华天众店（也就是我所在的上海大众4S店）的激励制度，我们有幸参加了天众店的展前激励大会，公司对上一次车展中表现突出的团队和个人进行奖励，并让他们将自己成功的经验与同事们交流，然后公司拿出为这次车展设计总体目标数，并把个人的目标分成ABC三等，让个人选择他们自己的目标，并根据个人目标等级，现场发放奖金，如果不能完成目标的人就要从发了的奖金中扣除一部分，还给公司，超额完成的部分可以累加奖励，并且奖励大于等级内金额。我觉得这个激励方法很好，没有人愿意把自己收入囊中的钱再拿出来，这样就会在车展中不需要监督也好好工作。他们的企业文化也是很和谐的，每个人都可以很好的表达自己，开会的气氛很融洽，可是工作是确是严谨认真的。
记忆很深的还有润华的宣传，他们的宣传只有一句话，“不在润华买车是您的遗憾”，就这么一句话无数次得重复，无数次得被传递，这句简单的话就会变成很有力量和有信服力的话了。选择学生作为公司的信息采集员，向外界传递值得信任的理念，树立很好的企业形象，并且可以在当代大学生群中埋下企业的理念，为自己将来的招聘和工作留下很好的声誉，还留下了新一代将会购车的大学生的信赖。一举多得啊。
五、实习总结
济南汽车云集齐鲁车展,数万观众纷至沓来,在我们实习的济南国际会展中心共有32个室内展位，以及51个室外展位，其中不乏很多出彩的展位设计，和宣传活动，给了我们很好的学习借鉴机会。本次实习可以说，同学们都很好地完成工作了各自的工作，虽然工作很简单，但通过此次实习我们真的学了很多知识，长了很多见识,也是对我们的一次锻炼，经过实习，我们不仅对专业的工作方向有了大致的了解，也学到了许多课本上没有的知识，学会了怎样处理日常工作事务，学会与人合作,学会了怎么和陌生人打交道，为以后工作打下基础。也知道了父母挣钱的辛苦。但是这次实习也留下不少的遗憾，最遗憾的事是没能亲自参与展位的协商过程，以及展品的选择阶段，这是我们会展专业学生该见识的和学习的地方。
第十五届上海国际车展在20xx年4月20日到29日开办，4月20日去车展参观，在这届车展上有众多品牌带来了新车型和新技术，值得去借鉴学习。
在节能及动力方面，本届车展中混合动力车型会占据了新能源车型的大部分，还有部分纯电动车型，纯电动车型呈小型化发展。奥迪带来了Q5混合动力、保时捷带来了918RSR混合动力、华晨宝马带来了混合动力5系轿车、本田有飞度混合动力多款新车，各大厂商对混合动力的比较热衷。几乎每个品牌都有自己小排量增压发动机产品，乘用车开始进行轻量化和低排量增压化发展。在动力方面，8速自动变速箱已经应用在豪华品牌车型上，采埃孚集团发布了全球首款横置前驱九速自动变速箱，Jeep自由光搭载了同级别车首创的9速自动变速箱技术。标致的一款车应用了空气混合动力技术，驾驶者可根据路况随时在空气驱动模式、汽油机工作模式和混合动力模式之间进行切换，以压缩空气或者汽油作为动力源，实现最高能效的动力输出，实现百公里油耗仅2升。
在其它技术方面，几乎所有国外品牌车型的轮胎普遍使用扁宽轮胎，这是轮胎的发展趋势，增加了行驶安全性，即使爆胎也不会造成较大的安全隐患。普利司通推出了非充气轮胎技术和全新轮胎技术“概念轮胎”，将轮胎规格进行了“窄胎面、大直径”化设计，对使用气压也进行了高内压化变革，加上新开发的专用花纹技术和专用配方，实现节能省油与安全驾乘。韩泰轮胎推出了电动车免充气轮胎和智能轮胎。“智能轮胎”通过安装在胎内的数据分析系统对整车所处的环境信息进行分析，以引导消费者注意驾驶安全。
我觉得，车展可以分为三部分：车展前、车展中和车展后——这好像是废话，不过真觉得应该这样分三个阶段，因为每个阶段的工作重点不一样。不信我们往下聊。
车展前，我们的重点工作是准备。
1、事先周密的计划是车展成功的必要条件。一般在车展前一个月就要进行战略的制定和方案的策划。建议大家考虑这么几个问题：
a)这个时候要确定车展的战略方向：是要求销量还是利润
b)应该把价格放到一个什么样的水平才能完成目标
c)竞品会搞些什么动作
d)车展应该投入多少比较合适需要多少“小蜜蜂”和人力资源
e)是否需要租赁车展附近和场地内外的各种户外媒体进行投放
f)车展集客是效率最高的时候，如何在场内集客
这些问题解决了，那么方案也就差不多了。
2、车展15天前就应该开始准备各种物料。这个大家比较有经验，就不多说了。
3、团队的士气需要大幅度提振，基本上就是那么几个花样，大家不要觉得没新意就放松，一定要做，而且要做细，做到位。士气提上来了，销量就有保证了。
4、车展前磨过镰刀没要是没磨，你OUT了!车展前两天，一定要对销售顾问做一次全面系统的知识培训，讲解要点，攻击竞品，让大家找到支撑点。再老的销售顾问，也能从培训中受益。当然，你还要记得让你的销售团队在车展前能休息半天，睡个好觉。
5、还有需要注意的一个问题就是，如果你在车展前手头的客户信息还比较多的话，嗯嗯，你自己想办法搞个店头活动消化了吧，省得到展会上成为别人的猎物。
6、车展上，竞品多，客户集中，销售顾问多少都不嫌多。除了把你的全部队伍拉上来之外，有人缘的话，出去借几个人吧，那些其他店的销售精英，略做培训，即可上岗。
这是车展前，下面来谈谈车展中，这一部分的重点是执行和变通。
其实准备工作做好了，车展中能做的工作就不多了。但还是需要注意几个问题：
1、一定要有重量级的人物坐镇车展协调和拍板。最好是总经理，其次是销售总监。
2、把你的销售之外的所有职能部门全部搬到车展上来，包括财务和售后服务部门。为什么后勤人员要给销售一线提供及时保障，市场要根据现场情况随时修改方案和准备物料，财务就在现场收支款项，售后人员随时可以提供各种技术问题的支援，同时还能解决老客户的抱怨。总之就是让你的销售团队在身边就能解决所遇到的各种问题，提高工作效率。
3、晨会、晚会，总结、鼓励、现场发红包等等，这个不说了。
4、调查现场哪个区域人流量大了没和你之前的'预测差距大不大如果人流量误差大，你弥补了没
5、你的竞品动作现在知道了吧有没有及时调整策略晚一步，立马丢失很多客户啊。
7、一点小技巧——
b)场内穿行的击鼓军乐队;
c)让你的销售团队全部穿迷彩服、军靴，肯定很精神;
d)收集到一定的客户数量后，拉到就近的酒店搞个闭门销售，与竞品隔离开来;
车展后：
2、车展后一周内必须搞一次闭门销售活动，消化掉展会期间的集客。
3、对车展进行回顾和总结。
4、准备货源，快速交车。
6、严格控制退单。不要相信你的销售顾问给出的客户退单理由，当然，更不要相信客户。所有的退单，99%的原因都是客户后悔了。所以，一定要找到客户后悔的原因对症下药。
7、重新制定价格策略，让你的销售回归原位。
其实，车展要出成果，关键还是要把工作做细。细节执行好了，车展肯定有好结果。一些新奇的手段和营销策略不过是出“奇”，寄希望于出奇制胜，最后大多数会失望。
(一)实习目的
通过实践，检验在校学习的理论知识，做到理论与实际相结合。还要不断从生活中，实践中学其他知识，为将来走入社会做一个良好的思想和实践准备。主要有以下三个目的：
1，通过实习拓宽同学们的视野。通过参与车展的具体工作，从这样一个小窗口来观察如此庞大的会展运营是怎样有效有序地实施和进行的，在现场的工作其实也是在学习，这使教学不再局限于上课的教师和大学的小圈子，而是放眼到社会，到具体的会展实施。
2，理论结合实践，在实践中学习其他知识，有益于今后的学习。平时我们的学习都局限于书本和老师的讲解，而通过这次的亲身参与，我们可以直观的感受到会展现场的气氛，不管多大的会展项目都是通过一点一滴的细节准备和工作，才能有机的结合成为一个有效的管理，有序进行的会展现场。虽然只参与了其中的一小部分的事实阶段，但是对于同学们的学习来说，已经有了很大的帮助，这样更有利于同学们今后在课程上的学习。
20xx.4.24～20xx.5.3
(三)实习地点
福州海峡国际会展中心
(四)实习单位的基本情况
第十七届福州国际汽车展览会,由中国汽车工业国际合作总公司、福州市人民政府、中国房车精装车行业联盟、汽车品牌科技研究中心、上海国际汽车改装博览会组委会、福建中汽会展有限公司、北京澳德盛隆汽车科技有限公司共同主办。本届五一车展的主题为"跨越发展·畅享未来"，突出科技和环保两大特色，着力于打造"海峡地区第一大车展"这张城市名片。随着展会搬进海峡国际会展中心，福州五一车展的规模和档次都有了提升。本届展出面积达7万平方米，吸引了80个汽车品牌参展。
(五)实习的'主要内容
到现在我还记得，当班长在班上通知说接下去几天我们班要到福州海峡国际会展中心进行实习，那时的我，心情是激动又有点茫然的，因为在此之前，我只是在课本上了解会展这一专业的知识，还没亲身经历过，不知道去那里要干什么。
(六)收获和体会
这次实习中，我深深的感受到，学生的实际操作能力与在校理论学习有一定的差距.实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实践中去，使自己所学的理论知识有用武之地.只学不实践，那么所学的就等于零.下面是我对实习的一点感受：
1，我们要在学校里学习理论知识，还要从生活中，实践中学习其他知识。作为我们学的专业，要做到理论与实际相结合，这样才能真正的知识。因此，我们需要理论与实际相结合，及时了解到社会的发展，不只要学好学校里所学的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断从各个方面武装自己，才能在竞争中突出自己，表现自己。
2，人际沟通是关键。
3，实习是让自己学的理论知识有难变简单再变困难的过程。
刚开始实习，我感觉学校的东西的没有用的。感觉学的理论是那么的遥远，那么的让人难以琢磨。学会了简单的操作之后，才发现好多东西都是可以和学过的东西结合的，并且是一些简单的理论——老师要求了解的内容。随着工作的深入以及了解，就会感觉把学过的东西和在实践中运用并不是一件容易的事情。是的，学会实践结合理论是容易的，而用理论创造实践的过程却是困难的。这是我第一次参加这样的活动，从一开始我就作好了决定，要认真地对待这次实习，把它当作我人生的第一次锻炼。
经过这次的实习，我不仅对专业的工作方向有了大致的了解，也学到了许多课本上没有的知识，学会了怎样处理日常工作事务，学会与人合作，为以后的工作打下基础。
通过这次展会，我切身感受到要完成整个展会工作，必须具有良好的统筹能力、良好的业务关系、还需要精心策划、耐心沟通，要具备化危机于困境之中的超强能力，在参与过程中，我锻炼了沟通能力、协调能力、组织能力，发现问题的能力，同时与同学之间体现出良好的互帮互带的专业团队精神。