世界十大顶级豪车有劳斯莱斯浮影、布加迪LaVoitureNoire、帕加尼ZondaHPBarchetta、劳斯莱斯慧影、布加迪Centodieci、迈巴赫Exelero、布加迪po、帕加尼HuayraImola、科尼赛格CCXRTrevita、兰博基尼Veneno。
1、劳斯莱斯浮影
2、布加迪LaVoitureNoire
布加迪LaVoitureNoire第一次亮相是在2019年的日内瓦车展上，设计灵感来自于布加迪创始人埃托里布加迪的大儿子让布加迪的那台Type57CAtlantic，全球仅此1台。
3、帕加尼ZondaHPBarchetta
帕加尼ZondaHPBarchetta是帕加尼汽车公司创始人奥拉西欧·帕加尼亲手设计的跑车，其车架用了碳纤维材质，质量超轻，整车高度只有53厘米，全球只生产3台。
4、劳斯莱斯慧影
慧影是劳斯莱斯公司专门为我国香港的富商李建勤手工打造的，历时4年完工，全球只有1台。该车融合了1920-1940年Rolls-Royce经典设计元素，并拥有类似游艇的全景玻璃车舱，内部更搭载鹿皮、原木等顶级材质。
5、布加迪Centodieci
布加迪Centodieci最早亮相于2019年的圆石滩车展，全球限量10台。该车是为了纪念布加迪成立110周年而打造的，设计上参考了经典的EB110车型，动力上搭载的是一台1577马力的8升涡轮增压W16发动机。
6、迈巴赫Exelero
迈巴赫Exelero是由奔驰专为固特异旗下分公司富尔达（Fulda）测试轮胎而打造的一款高性能跑车，全球只此1台。Exlero于2004年首次亮相，动力上搭载了一台6升双涡轮增压V12发动机，最大功率700马力，最大扭矩1020牛·米，这在当年是何等恐怖的数字。
7、布加迪po
布加迪po最早亮相于2018年8月的圆石滩车展，全球限量40台。该车是一款中置发动机跑车，以法国赛车手Albertpo的名字命名。
8、帕加尼HuayraImola
帕加尼HuayraImola以著名的意大利（Imola）伊莫拉赛道而得名，全球限量5台。该车于2019年面世，是帕加尼风之子新一代车型，搭载了来自AMG的双涡轮增压6.0升V12发动机，最大功率827马力。
9、科尼赛格CCXRTrevita
CCXRTrevita是科尼赛克于2009年推出的一款跑车，全球仅限三台。该车开发了一种独特的涂层纤维解决方案，将纤维从传统的黑色转变为闪亮的银白色，使得车身在阳光的照射下像钻石一样熠熠生辉。
10、兰博基尼Veneno
兰博基尼Veneno是为庆祝公司成立50周年而生产开发的一款超级跑车，最早于2013年日内瓦车展上展出，限量14台。
LaVoitureNoire量产版车型
1、劳斯莱斯银魅
1907年，劳斯莱斯商业总监ClaudeJohnson要求生产一辆车用于公司展示。这辆车的底盘编号为60551，注册号AX201。这是40/50HP车系的第12辆车，并且以铝镀银配件装饰，该车被称为“银色幽灵”，以强调其如鬼魅一般的安静。这辆车在1907年于苏格兰准备参加可靠性测试。这场测试长度为15000英里，其中包括在伦敦和格拉斯哥之间的27次往返。国内网站上流传的”价值约8.76亿人民币的银魅“原型车即为此注册号为AX201的40/50HPSIlverGhost。
2、法拉利250GTO
3、布加迪TYPE57SC
在古董车界，被称为世界上最漂亮的汽车之一的一台1936年款布加迪Type57SCAtlantic创下了世界目前最贵汽车的记录。PeterWilliamson博士曾在11年买下这辆车，当时购买的花费是59000美元。这辆车早在在2003年的圆石沙滩老爷车展上亮相过，当然它也毫无悬念的成为当时最佳展示车型。时至今日，当年只是制造了三辆的布加迪Type57SCAtlantic只剩下了二辆，而其中一辆获得了新的主人，一位神秘买家花了约2.07亿人民币购买了它。
4、凯迪拉克1907年版
作为“黄铜时期”的杰出代表车型，全木质车身的1907年的凯迪拉克历经百年时光洗礼，如今依然保存完整，闪耀在众多收藏级世界名车的星辉之中。最早为美国最大的汽车博物馆-通用汽车博物馆最富盛名的藏品，后被意大利珠宝品牌宝格丽集团掌门人尼克拉·宝格丽先生所收藏，2010年浮古集团经由佳士得秋拍拍得此车。目前市场价值人民币1900万。
5、梅赛德斯奔驰SSK
1926年，世界汽车界的两大巨人卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒携手，将戴姆勒公司和奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰公司。在部分车迷的心目中，1928~1932奔驰SSK仍是史上最佳的跑车之一。SSK在赛场上为奔驰夺得了诸多殊荣，在车手鲁道夫·卡拉希奥拉的驾驭下展现出了让对手无法匹敌的实力。在1929至1931年间包揽多项大奖赛冠军。这款车当时只生产了35辆，大多毁于赛事，现在我们所见到的有大量是复制车，在德国梅赛德斯奔驰汽车博物馆里面展览的就有一辆SSK，而且是当时保留下来的真车并不是复制品。
6、帕克1928年版
此车为Packard公司与Jaeger-LeCoultre公司联合打造Packard28周年荣耀女神限量版,全球发售25台。由积家集团掌门人先生收藏，后由LeCoultre家族保管，此车曾在1991年获得AACA评选的NATIONALFIRSTPRIZEWINNER大奖，并在1992年获得AACA评选的GRANDNATIONALWINNERFIRSTPRIZE大奖。因此车极为稀有，收藏价值极高，后被各国顶级古董车收藏家及各知名汽车博物馆争相收藏。现被浮古集团拥有。
7、奔驰770k
1934年"梅赛得斯--奔驰"汽车公司制造了世界上第一辆防弹汽车770K，该车是为特制的高级轿车，车身用4mm厚的钢板制成，挡风玻璃有50mm厚，轮胎是钢丝网状防弹车胎，后排坐垫靠背装有防弹钢板，地板也被加厚到4.5mm整车重量超过5吨，它配有一台排量为7655ml的直列八缸发动机，可产生200马力的功率，此车共生产了17辆，大部分都毁于二战，现在仅存3辆成为稀世珍品。
8、捷豹D-TYPE
捷豹D-TYPE出现在1954年初，源自MalcolmSayer的推动，他渴望打造超越C-type的车型。捷豹D-TYPE可能是它那个时代最具竞争力的赛车了，因为它根本就不是为了上路驾驶而设计的。单体横造合金车体、高效空气动力学造型设计使得它在1954－1957年的勒芒比赛中具有绝对的优势，掀起了捷豹狂潮。从1955到1957年，捷豹凭借这款利器在勒芒赛道上实现了三连冠的伟业，在赛车界的声望可谓如日中天。
9、法拉利Testarossa
法拉利250TR是法拉利公司研发的一款跑车，配有经典的0714TR数字，这款车在1957年到1958年年间仅生产了22台。在1958年至1961年年间曾参加了19个国际赛车比赛，并获得了19项比赛的优异成绩。这款标有0714TR数字的法拉利250TR车型曾首次参加1958年布宜诺斯艾利斯一千公里的比赛，并获得了第四名的好成绩。
10、福特GT40
福特GT40是福特汽车公司的一款经典超级跑车，第一辆福特GT40问世于1963年4月1日，代号为GT/101。GT40车身中部用了高强度钢质骨架，前后覆盖以玻璃钢板件，中置全铝4.2升V8发动机配备Colotti四速变速器，以及计算机设计的双A臂悬挂，当时一推出就引起了轰动。GT40以车高40英寸而得名，于1966年至1968年连续包揽法国勒芒耐力赛冠军，着实为福特争足了面子。
全球最贵十大豪车
LaVoitureNoire
布加迪官方正式发布了旗下布加迪LaVoitureNoire量产版车型，全球限量一辆。新车是为了纪念让·布加迪（JeanBugatti）个人在第二次世界大战前推出的Type57SCAtlantic车型，并以Chiron为基础打造。
虽然新车基于Chiron改造而来，但新车在外观上用更加激进的设计，全车均用碳纤维车身，比Chiron的轴距增加了250mm，整车长度增加了450mm。
这台全身披满酷黑盔甲的新车，更以深邃的碳纤“大口”，肆意地吞吐着车身周围的空气，恰似抹香鲸对群游鱼群的杀戮；而全新的贯穿尾灯组，相比Chiron的直线设计，弯曲的线条更显质感。同时新车为致敬Type57SCAtlantic，在不少地方都能看到一些复古元素，包括贯穿车身中央的线条设计等等。而更加神秘的是，这款天价艺术品的车主身份也一直处于保密中。
动力方面，新车将搭载四涡轮增压8.0升W16发动机，最大功率可达惊人的1500PS，峰值扭矩更是达到1600N·m，传动系统将匹配7速双离合变速箱和四驱系统。
Veyron、Chiron都是人名？揭秘布加迪车型命名
全球最贵十大豪车有劳斯莱斯浮影、布加迪LaVoitureNoire、帕加尼ZondaHPBarchetta、劳斯莱斯慧影、布加迪Centodieci、迈巴赫Exelero、布加迪po、帕加尼HuayraImola、科尼赛格CCXRTrevita、兰博基尼Veneno等。
LaVoitureNoire全球只有一台，它的设计灵感来自布加迪创始人的大儿子让布加迪的那台Type57CAtlantic，这台车也是最不“正经”的布加迪，其他车型追求速度，而它却追求外观，不过这台车是真的帅！当然了，它的性能也是非常夸张，四涡轮增压W16发动机瞬间可以迸发出1500马力，最高时速达到了420Km/h，堪称性能巨兽！
风之子最贵的车出现了，这台车是由公司创始人亲手设计，车架全部用碳纤维材质打造，可以说是全球最轻的跑车，全球限量3台。这台车使用了一台自吸M120-V12引擎，不过这不是重点，重点是它搭载了一台6MT变速箱，这也是跑车中唯一一款使用手动挡的超跑。这台车也许是Zonda最后一代车型！
全车用纯手工打造，所以这台车光制造就花费了4年，全球限量一台。有意思的是这台车可以说是劳斯莱斯当中最独一无二的车型，整车莫非游艇设计，浑身上下都散发着金钱的味道！
布加迪非常喜欢原石滩车展，这不这台车也在原石滩车展亮相，全球限量10台，这台车绝对能在布加迪历史上留下浓墨的一笔，毕竟它是为了纪念布加迪成立110周年打造的，8升涡轮增压W16发动机的加持下，最大功率达到了1577马力，2.4秒破百，也是2019年最快量产车的纪录保持者！
说实话这台车的诞生非常有意思，奔驰为了测试固特异旗下分公司富尔达轮胎的性能，居然打造了迈巴赫Exelero，全球限量只有这一台，这也是迈巴赫史上首款性能跑车，为了测试轮胎性能，奔驰也真是拼了。这台车搭载了6升双涡轮增压V12发动机，最大功率为700马力。
e车标志是什么车
[汽车之家车名故事]布加迪品牌进入中国市场是在2008年，而威航（Veyron）成为了国人最先熟知的布加迪车型。继任者Chiron于2016年登场，近两年布加迪又陆续推出了po、LaVoitureNoire和Centodieci三款新作。本文，我们就来详细解析一下布加迪的车型命名，聊聊这些车名背后的精彩故事。
一、布加迪品牌简史回顾
二、布加迪车型命名
1、早期1910年～1962年：Type+数字
2、第一次复兴：1987年～1995年：EB110
3、第二次复兴：1998年～至今：致敬
布加迪LaVoitureNoire量产版谍照售1100万欧元/年内发布
e车标志是布加迪车，布加迪旗下的车型有：布加迪EB183奇龙、布加迪EB118、布加迪EB218、布加迪EB164威航、布加迪Type57、布加迪威航、布加迪po、布加迪chiron、布加迪galibier、布加迪atlantic等。布加迪是世界著名的老牌运动车品牌，布加迪是以精巧的造车技术出名，专门生产运动跑车和高级豪华轿车，布加迪注重车辆的细节与平衡，其车辆的引擎全是由手工制造和调校，布加迪被德国大众集团收购，现归属大众旗下。
布加迪TYPE57SC的车型特点
讯日前，有海外媒体曝光了一组布加迪LaVoitureNoire量产版车型的路试谍照。新车外观整体用黑色涂装，动力方面搭载了8.0LW16涡轮增压发动机，最大功率1500马力，其税前价格达到1100万欧元。
其实新车的首次曝光是在2019年日内瓦车展期间，不过当时的LaVoitureNoire只是一个概念车形态。日前，海外媒体捕获到了LaVoitureNoire量产版本的路试。这也意味着，距离新车的正式推出已经不远了。
外观方面，新车借鉴了Bugatti的经典车型ype57SCAtlantic，车身整体应用黑色涂装，配合全车身碳纤维材质，极具侵略性。细节上，前轮拱上方的竖向刀锋式大灯则为前脸平添了几分灵动。
车顶至车尾的线条简洁流畅，更符合空气动力学的设计将为新车带来更低的风阻。后部用了贯穿式曲面LED尾灯，尾部中央发光“BUGATTI”Logo让新车辨识度极高。值得一提的是，此前概念车尾部扩散器配备的银色6出排气，改为了与车身涂装相同的颜色，更体感更强。
2010年5月，Gooding&&Company公司创造了古董车届的一项最高价值纪录，以3000~4000万美金的价格将一辆1936BugattiType57SCAtlantic卖给了一位神秘收藏家。
这辆1936版布加迪Type57SCAtlantic车型创拍卖纪录，今年五月在加州，布加迪再次缔造了价格神话——拍出3000万美元的天价，相当于人民币2亿元！-
此前缔造全球最高拍卖价格的汽车，为2009年5月在意大利公开拍卖的1957年份法拉利250TestaRossa，当时以1220万美元落槌成交。-
虽然按照规矩，买家跟卖家都会被隐匿身份来进行拍卖，但神通广大的媒体不会善罢甘休。据悉，拍卖的这辆1936年名车布加迪57SCAtlantic来自于已故收藏家威廉森，而新东家则来自加州穆林汽车博物馆。威廉森是知名的神经学家及治疗癫痫的专家，他搜罗了两次世界大战期间在法国建造生产的一系列布加迪汽车。当中有好几辆已于2008年8月拍卖售出，然而这些车的成交总金额约1550万美元，仅这辆1936年布加迪57SCAtlantic成交价的一半。-
布加迪生产的1936版Type57SCAtlantic从诞生之日至今，全球仅下线了区区4辆，而依旧存世的也仅仅只有2～3辆。这也难怪如此一辆极品古董车能够拍出3000万美元的高价！如果再算上支付给拍卖行的佣金，新东家将为这款老爷车付出近4000万美元的代价。