开车出门，稍不注意和其他车辆有点小剐擦是常有的事。事故发生后，车主们基本都选择快速处理。那拍照取证时，究竟怎么拍才是有用的呢？别以为这很简单，照片没拍好，可能会影响到责任的认定和理赔，警察都帮不了你。
案例回放
一女司机开车上班路上与另一辆车发生剐蹭，由于女司机刚考驾照没多久，头一次遇到交通事故，很是紧张。
对方司机说是自己的责任，于是双方协商挪车到路边进行处理，可挪完车，对方司机就不承认是自己的问题，一口咬定是女司机的责任……
最后，女司机只好报警，交警问女司机有现场照片吗？女司机说有，交警一看照片，只看到两车撞在了一起，其它什么都说明不了。交警只好经过大量取证调查，才得以解决。
如何应对
避免纠纷最重要的就是要收集好事故证据，有时候行车记录仪由于角度的原因也不一定能完全说明事故情况，所以事故发生后如何拍照取证就很关键了！
如何拍照取证
1、全景照：车头及车尾（两张）
这张照片除了要注意对着整个车身拍照，还要注意拍下周边参照物给交警参考，能准确表达事故的发生地，以及两辆车边上的各种交通标志、标线等重要证据。
2、中心照：车身左右两侧（两张）
现场中心拍照，需拍下全视野两辆车子的相对摆布，以及两车在道路上的相对位置。车子在画面中的位置占比达到四分之三比较合适。
3、细目照：视现场情况（至少一张）
现场细节主要包括碰撞点、刹车痕迹、散落物等。拍摄碰撞点需要对碰撞点局部放大进行拍摄，照片一定要清晰！切记要能看清楚碰撞的深度，或划痕的长度等，以便交警了解事故；拍摄刹车痕迹要清晰记录停车的位置和刹车痕迹的长度，这能说明车辆在事故中的行车轨迹，对于事故处理有决定性作用。车辆碰撞后会在路面形成散落物，比如泥土、漆片等等，拍摄散落物能准确反映事故发生时的瞬间情况，但要注意拍摄时要能反映散落物的相对位置，要有参照物。
现场拍摄时，大家可以在车子侧面将停车时的车轮位置进行拍摄记录，可以用胶带或纸片一类物品在地面进行标记，以便出现纠纷时还原现场。
交警提醒
发生交通事故后要立即设立警示标志，现场拍照时要注意交通安全。
这些免费服务要利用好！
另外，为了在碰上剐蹭、事故时能有个保障，许多车主除了交强险，还会额外买一份商业保险。商业险不便宜，如果一年到头平安无事，几千块的保险就算是白扔了？实际上，在每年的保费中可以享受很多免费服务的！恐怕有很多车主还不知道！
免费加水、接电、送油服务
免费拖车救援
免费快修服
比如换电瓶、换轮胎……或者其他小修、快修服务。而如果你此时还呼救大修理厂的话，那你就绝对亏大了！
免费吊车服务
免费年审服务
目前国内的车辆年检的检测场，已经与很多保险公司进行合作，因此可以为车主提供免费的年检验车服务和代验车服务，甚至还能提供VIP通道，什么插队、加塞儿这都不叫事儿。
而这项服务，对于那些公务繁忙的车主来说，非常实用，因为这些琐碎小事，保险公司就能代劳了。
这些故障你可能被坑了不止1万块！
不仅要省钱，还要留意不被坑钱！在平时用车的过程中，难免遇见这样那样的问题。有些时候，车辆除了小的故障，我们把车开到修理厂或者4S店。本来花几十块钱的问题，维修人员却要几百元甚至上千！
1、轮胎扎钉
问题：轮胎扎钉后，不严重的情况，通过补胎可以解决。但是4S店却要求换轮胎。
内幕：因为很多4S店不承接补胎业务，因此，他们会以没法补为由，直接让您换轮胎，价格就高了！
以下这几种情况，才建议换胎：
轮胎老化严重的；
轮胎上的花纹严重磨损，深度小于1.6mm；
轮胎有严重鼓包，或者侧面扎钉；
轮胎修补次数大于等于3次。
2、安全气囊故障灯
问题：气囊故障灯亮起，维修工建议换气囊，以及其配套的部件！
内幕：气囊的构造并不是很简单，有很多的线束，如果挨个检查，不仅没有工时费，而且比较麻烦。维修人员为了省事，要求换掉气囊电脑！这一下就多几百甚至几千元！
还是告诉大家几个方法：
线束插头松，紧一下就行，要求维修人员检查！
检查一下传感器是否有被触碰到，如果碰到了，属于假故障！
气囊电脑故障，可以换！
3、燃机油
问题：很多时候，气门油封漏油才是导致烧机油的主要原因。但是维修工却和您说是活塞环坏了，发动机需要大修。几百块钱能解决的问题，要4-5千才能解决，有时候，工时费就4-5千，其他的加起来更贵！
内幕：其实出现烧机油这种情况，有很多的原因，气门油封、活塞环有故障都有可能，但是这其中，活塞环的利润是最大的。因此，很多维修工先换活塞环，钱到手以后，再顺手换掉气门油封，问题解决了，钱也挣到了！
教你一个办法，别在一个地方检查，如果一个地方说发动机需要大修，换个维修店再看看，如果有熟人，因为我们自己很难辨别故障所在！