2025款兰博基尼UrusSE插电式混合动力车亮相,25.8万美元起车家号发现车生活

兰博基尼将利用本周2024年北京车展推出一款更新的UrusSUV,该SUV采用插电式混合动力系统。将目前的Urus双涡轮增压4.0升V-8与电动机相结合,总系统输出为789马力。

首次亮相后,订单就开始了,第一批交付计划在明年初。北美定价为258000美元起。

由于后部有一个相当大的25.9千瓦时的电池,电动机本身可提供189马力的功率,仅能为车辆提供超过30英里的动力。由于电机与8速自动变速器集成在一起,它还将动力输送到标准的全轮驱动系统。不过,大多数时候,电机通过提供扭矩填充来帮助发动机。它还可以在制动时回收能量。

性能数据包括在3.4秒内以0-62英里/小时的速度加速,最高时速接近194英里/小时,使SE成为Urus最强劲的版本。

UrusSE还新增了一个位于中央的扭矩矢量控制系统,该系统带有电动液压多片离合器。兰博基尼说,这样可以更精确地在前轴和后轴之间分配驱动扭矩。它还与后桥上的新型电子限滑差速器配合使用,以进一步帮助操控。兰博基尼表示,它有助于在转向过度时提供更多的控制。

通过空气弹簧的新校准,操控性得到了进一步提升,倍耐力为SUV开发了一套定制的PZeroElect轮胎。轮胎直径从21英寸到23英寸不等,以适应UrusSE上提供的各种车轮,并包括冬季选项。Elect是倍耐力为电动汽车开发的轮胎的名称,意味着轮胎采用的化合物旨在处理车辆的高扭矩特性和增加的重量。轮胎还减少了滚动阻力,以优化续航里程。

UrusSE的外观设计有细微的变化,增强了外观,同时也提高了整体空气动力学效率,例如新的蛤壳式发动机罩,减少了可以捕捉空气的切割线。前照灯经过了修订,采用了最新的矩阵LED技术,两端的筋膜都是新的。后部的新扰流板和扩散器,加上车身和底部的各种通风口,都有助于提高下压力和冷却效果。

兰博基尼去年以HuracánSterrato的形式推出了其最后一款完全由内燃机驱动的汽车。这意味着兰博基尼未来的所有车型都将实现电动化,从插电式混合动力车开始,最终转向电动汽车。

第一款插电式混合动力车是Revuelto,这是一款取代Aventador的超级跑车,它将V-12与三个电动机相结合,总功率可达1000马力。今年晚些时候,兰博基尼还将推出Huracán的插电式混合动力继任者。兰博基尼的首款电动汽车将于2028年推出。

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