日前，来自郑州的卢先生向红星新闻反映，去年5月，他花110万在河南奥吉通奥霖汽车销售有限公司（郑州奥吉通林肯中心，以下简称“4S店”）购买了一辆林肯领航员。但车辆开回来以后就问题不断，其中包括高速巡航时出现异常报警、自动点刹，发动机无法启动，座椅异响、骨架断裂，仪表盘限速表失灵等。
发现问题后，卢先生开始向4S店和林肯厂家反映，但至今未得到解决。卢先生表示，4S店最初承认车辆有问题，但后续又不承认产品存在问题。此事被媒体报道后，卢先生到法院起诉4S店。可他很快获悉，自己也被4S店起诉。4S店认为卢先生向媒体的不实陈述侵犯了店方名誉权，要求他赔偿名誉侵权造成的损失10万元。
5月22日，红星新闻联系到4S店负责人马楠。马楠表示，目前已起诉卢先生，正在走法律程序，未来有结果会发公告。
车主：
新车购回后问题频出
4S店协议要求“让媒体删稿”
卢先生介绍，他在去年5月7日购车。差不多一周后，他驾车在高速公路上开启自适应巡航功能，发现车辆一直提醒“请将双手放在方向盘上”，并自动点刹。尽管卢先生已经将双手放在方向盘上，但情况依旧。5月17日，卢先生将车辆送到4S店检测，4S店承认是方向盘出了问题，需要调试更换转向机模块及方向盘。随后一个月，卢先生又发现，车辆副驾驶座椅异响、骨架断裂，先后多次维修更换座椅骨架、按摩气垫等。7月，车辆又出现了发动机无法启动，厂家救援到场也没有解决好。
之后，卢先生向4S店提出退换车辆。卢先生称，去年8月17日，4S店接受退换车辆的要求。
一份2023年8月22日郑州市惠济区市场监管局作出的《投诉调解书》显示，卢先生投诉购车两个月内出现开启车道保持自动辅助驾驶时，方向盘提示双手不在方向盘上，并出现自动点刹；座椅靠背有异响；动机无法启动；指南针失灵；仪表盘偶发性不显示限速标志问题。双方达成一致，如果15日内未处理好上述问题，协助卢先生根据《三包法》申请退换车辆等。
卢先生称，随后几天，4S店又告诉自己车辆达不到退换的标准，卢先生反映的故障问题都是正常的。
据澎湃新闻报道，去年11月22日，卢先生表示，在他向各方投诉后，车辆的问题始终未得到妥善解决，4S店以车辆正常且检测不出故障代码为由，未对车辆进行维修。在一次现场协商过程中，涉事4S店工作人员告诉卢先生，因车辆并未出现故障，因此4S店无法按照调解书内容协助退换车辆。林肯中国客服人员称，卢先生的问题仍在处理当中。根据技术判断，卢先生的车辆不存在故障，但客户反馈问题仍然存在，因此目前双方在友好沟通。关于后续的处理，建议卢先生到店检测，再协商后续解决方案。河南奥吉通奥霖汽车销售有限公司工作人员当时还曾表示，关于车辆的问题，林肯车辆工程师已对卢先生的车检测，检测结果是车辆不存在故障，但卢先生不认可这样的解释。
“随后，4S店答应给我维修、赔偿3万元，并赠送免费保养。”卢先生告诉红星新闻，2023年12月14日，他来到4S店处理车辆问题时，4S店店长马楠拿出他们拟好的两个协议要求其签署，并表示签完后履行协议中的承诺。
但卢先生表示，当时发现这两个协议存在问题。“第一个协议是删除媒体报道，让我拿着身份证拍照拍视频，配合他们指出媒体做了不实报道，要求媒体删稿。第二个协议是换了配件后，再出现问题，我不能再维权、再投诉。”卢先生当即表示不能接受。对于上述说法，卢先生向记者提供了现场录音，但4S店负责人马楠并未就红星新闻记者的询问正面回复。
卢先生还提到，今年1月这辆汽车的右倒车镜被人刮坏，修理时他发现，倒车镜的生产日期是2022年10月8日，而自己汽车出厂日期是当年8月。当时4S店解释，先生产车壳然后再生产配件装上来。卢先生对这个说法也不能接受。
车主起诉4S店要求“退一赔三”
4S店起诉车主侵犯店方名誉
今年4月，卢先生决定向郑州市惠济区人民法院起诉4S店，提出“退一赔三”的诉讼请求。但卢先生从法院获悉，今年3月，4S店已先向法院提起诉讼，起诉书提到，对车辆进行检验没有发现车辆车道辅助功能存在异常或质量问题，出现“点刹”等问题是由于卢先生未按照用户手册使用造成。卢先生向媒体进行的不实陈述导致4S店经营车辆社会评价降低，品牌名誉受损。
对此，卢先生表示，4S店售后总监检测确认过故障存在，4S店当初也同意维修或退换，为何现在又说车辆没有异常，是未按照用户手册使用造成的。