世界十大名车分别是劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼、世爵、宾利、帕加尼、布加迪、迈巴赫、科尼塞克、西贝尔。
第十名：劳斯莱斯。
劳斯莱斯的车标是一个双R标志，由查理·劳斯（CharlesStewartrollsRolles）和亨利·莱斯（HenryRoyce）两人的姓氏组成，汽车标志由两个红色的R叠合而成，Royce造车，Rolles卖车，这个车标寓意为你中有我、我中有你，也是为了体现两人和谐的合作关系。
作为一款成功的豪车，劳斯莱斯一直不负“众”望，保持着很响亮的知名度。劳斯莱斯幻影也可以说是品牌车型最贵的。
第九名：法拉利。
法拉利，一个意大利著名品牌，其车标是一个盾牌加一头骏马。
据说，一战时意大利有一位飞行员是打飞机高手，他的战机上印有一批会给他带来好运的跃马图案。法拉利也想拥有这种好运，就把跃马定为了车标。
刚开始马有很多颜色，那位飞行员牺牲后就固定成了黑色，之后还在马头上加上意大利国徽的颜色作为天，法拉利横写的字体穿成地，意思是延续那位飞行员寻觅地平线的壮志。
第八名：兰博基尼。
兰博基尼车标是一头浑身充满力气、正准备冲击的公牛，这大概是想说，我这里出来的车，马力大、速度快，牛得很。这也是妥妥的豪车。
第七名：世爵。
虽然说现在世爵这个品牌的汽车已经停产了，但世爵的影响力还是不能低估的，尤其是停产后的车型，变成了收藏品，价格也在飙升。
第六名：宾利。
宾利这个车标，也是很有识别性，从中间的B长出一对翅膀，像是能飞起来一样。宾利这几年在大众视野还是比较活跃的，推出的宾利添越也备受土豪喜爱。宾利慕尚属于旗下最贵的车型。
第五名：帕加尼。
帕加尼这个车标有点像橄榄圆，这个品牌的售价真不是一般人能够消费起的。
第四名：布加迪。
布加迪，它的跑车是很出名的，价格也很昂贵，每一辆都得千万以上。布加迪的车标倒是很简单，就是一个英文字母B，稍微倾斜一点。
第三名：迈巴赫。
迈巴赫这个被中国成功人士看重的品牌，销量也是不错的。现在很多奔驰S600、奔驰S500市场销量很火热。
第二名：科尼塞克。
这个品牌应该比较少人知道，但其实它是一个豪华车品牌。然而，就是这样一个豪车背后，公司的工作人员只有十几个。每台科尼赛克的发动机舱盖上都有一个幽灵图案，这原本是瑞典空军之一中队的标志。科尼赛克车厂就设在飞行中队的旧址上，为了纪念那些英雄，幽灵图案也就成为了这部超级跑车的徽章。
之一名：西贝尔。
西贝尔，这个名字，可能大家就更加陌生了。然而，谁能想到，这个品牌只做高端车的品牌。
porsche是保时捷这个牌子的车。
保时捷（Porsche）又称之为波尔舍，保时捷是香港人粤语的译音，波尔舍为普通话的译音。Porsche公司的中文名称一般都称为保时捷公司。是德国的汽车品牌，其总部位于斯图加特市，由斐迪南·保时捷（FerdinandPorsche，简称大保时捷）创办。
极少有品牌能够如保时捷一样，像出售必需品一样出售奢侈品。在新款汽车保时捷911的中有这样一句词：“在一个充满多余和肤浅的时代，在一个充满轻浮与粗糙的年代，唯有保时捷911是真正的必需品。无可替代”。
保时捷公司历程
保时捷的历史可追溯至1900年，之一部以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。这部双座跑车是由费迪南德·保时捷（FerdinandPorsche，以下简称大保时捷）设计，当时才是二十五岁的大保时捷受聘于Lohner车厂担任设计师。在这里他已显示了出众的才能。
大保时捷1875年出生于奥地利，父亲是一个白铁工。费迪南德从小就喜欢干白铁工的活，同时对电工也感兴趣，1890年开始从事电动国玫汽油电动车的开发工作。
1906年，大保时捷转到戴姆勒（Daimler）车厂的奥地利分公司，担任技术总监。在接下来的十数年中，他设计了多款具有划时代意义的新车，如戴姆勒-奔驰的SS和SSK运动车、汽车联合公司（AutoUnion）的大奖赛车（GrandPrixCar），在德国汽车工业中都是光辉的篇章。
更在1923年晋升为戴姆勒总厂的总工程师。戴姆勒与奔驰（Benz）车厂于1926年合并为现在的奔驰车厂。
1935年，公司的原型车诞生，它就是后来大众公司的“甲壳虫”。时至今日，“甲壳虫”的改进款还在生产，是世界上产销量更大的车型之一。