售价方面：作为一款紧凑型轿车，东风本田思域的厂商指导价为12.99-18.79万元，不仅提供了三厢车/两厢车，还有2.0L油电混合动力和1.5T涡轮增压发动机供我们消费者去选择。根据我们在终端市场中了解，东风本田思域目前拥有2-5万的优惠（注：优惠详情请咨询当地经销商）。
动力方面：搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力为182Ps、最大功率为134kW、最大扭矩为240N·m，与之匹配的则是CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为6.28L/100km，这台1.5T发动机大家也是很熟悉了，“买发动送车”的段子不少白说的，动力性、燃油经济性都有保证。1.5T低扭爆发力十足，即便是CVT变速箱一半不到油门开合度就能换来车辆快速且高效的冲刺状态，而且油门初段较为灵敏，起步轻快有力，加速和超车过程非常轻松，任何速度踩下油门，都会立刻带来加速感。
对于用户来说，按照1年行驶10000公里、河南地区92号汽油7.4元/升计算，3年燃油费总计需要4810元至5180元，在非超长里程用车的情况下，本田思域的综合用车成本偏低一些。
底盘悬架方面：采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，本田思域悬挂在初段支持足够，日常行驶时给到很好的车身姿态，而后段的调校比较柔韧，过坎不会有多余的震动。而且转向的第一感觉是轻柔，但转向的精度以及回馈力度还是能带来不错的驾驶乐趣，路噪处理地非常好，高速行驶时风噪也不明显，只是低速状态下的提速过程发动机噪音明显。此外，本田思域的最小转弯半径为5.65米，配合VGR可变转向比系统，可以轻松掉头。
值得一提的就是，本田思域采用了Honda的G-con安全，ACE车身结构可以有效的将碰撞时产生的冲击力消耗掉，车身大部分都是铝合金材料和高强度钢材，车内还标配了10个安全气囊，对于车内驾乘人员的安全性本田思域考虑的很是到位。
尺寸空间方面：新车的长宽高分别为4548/1802/1420mm，轴距2735mm，以家用车标准评定后排空间，后排空间的整体表现非常宽裕的，我个人身高为178cm坐在后排，腿部空间保持在2拳，头部空间为4指。而座椅造型很运动，填充物很柔软，侧向也有很好的包裹性，后排座椅坐垫够长，对大腿有很好的承托，后排中间还提供了头枕，这也为后排中间乘客带来了舒适的乘车环境。
本田思域的后备箱空间还是非常可观的，空间很大，开口也很大。而且这台车还支持后排座椅放倒，这使得这台车的装载能力也得到了很大提升。
外观设计方面：可以看出本田思域的前脸采用了分层式中网设计，其中上层为熏黑配色的横置格栅，下方则为蜂窝状格栅，而上方格栅与左右两侧前大灯完美衔接，特别是内嵌折线式造型的日间行车灯点亮后质感十足。另外，发动机盖上隆起的筋线与棱角分明的前保险杠则为前脸营造出更多的力量感。
侧面侧面采用了更为舒展的线条，其中车顶曲线可以说十分圆润，从而营造出四门轿跑的即视感，同时该曲线在B柱之后迅速下滑并延伸至尾厢盖上微微上扬的小尾翼，以此来做设计收尾。而尾部采用的线条更为圆润且富有张力，各个部分都拿捏得恰到好处，两侧尾灯组采用不规则多边形设计，其中灯腔底色以熏黑为主色调，并搭配“C”型LED灯带，点亮后辨识度十足。
内饰方面：本田思域的车内采用了对称式设计，9英寸中控显示屏+10.2英寸液晶仪表盘则为车内营造出了一些科技感，屏幕的显示效果还是很细腻的，这支持多种显示模式切换。而空调出风口采用横向贯穿式设计，并加以蜂窝装饰罩造型，空调温度和风量旋钮做工精致，按键+旋钮的调节方式很符合日常使用习惯，即使是驾驶车辆时，也可以很方便的盲操作。
在排挡杆前方有两个USB-A接口和一个12V点烟器接口，两个USB-A接口其中一个是用来数据连接，另一个则是用来充电。
方向盘并未采用时下流行的平底运动设计，依旧采用的是接近正圆形的常规形态，不过方向盘的握感和多功能按键设计的位置都非常合理。在用料方面，车内软包覆盖面积并不大，但挡板处的搪塑材质是偏软的，换挡机构与门板扶手位置会提供表面光滑的带纹理饰板，后者还会带有一定量的带缝线软包。
全文总结：以上就是我们对东风本田思域的全面解析，相信大家对其应该有所了解。时尚且运动的外观、宽敞的乘坐空间、规整的内饰设计、丰富的科技配置和强劲的动力总成以及不错的行车品质都符合主流消费者的用车诉求。再结合本田思域的用车成本来说，还是非常实惠的了，所以我们觉得东风本田思域还是值得购买的一款合资紧凑型轿车。
如果你想选一款合资紧凑型轿车，东风本田思域值得好好看一看。