截止到2018年10月（含10月），全球主流汽车市场的表现依旧接近历史最高水平。其中中国1-10月销量高达18936600辆，位居全球第一。美国汽车市场销量达到14205000辆，位居全球第二，接下来是欧盟的13424400辆，日本的370多万辆，印度的289万辆，巴西的200多万辆，俄罗斯的145.79万辆。
其中销量同比出现下滑的有中国、日本，而增幅较大的是巴西和俄罗斯，增长幅度超过14%，所以一些自主品牌汽车出口到南美、俄罗斯也是有理由的。尤其是南美市场发展迅速，包容度高，未尝不是一个机遇。
在中国市场销量并不出彩的法系车，在欧洲却表现出了另一番景象，标致和雪铁龙均有一定幅度的上涨，也延续了法系车在欧洲的强势销量。而与此同时受到严苛的WLTP排放标准影响，10月份大众、奥迪、保时捷销量在欧盟都出现了很大的跌幅，奥迪跌幅更是超过50%。不过在车辆动力、排放系统进行升级以后，欧盟地区汽车销量有望整体回升。
大众、奥迪虽然在欧盟地区销量近几个月受到“重创”，但是在中国市场表现依旧强劲，大众轿车依然保持着一哥的地位，而奥迪的销量与奔驰不相上下，1-11月累计销量已经突破59万辆，以微弱之差紧随奔驰。
宝马的销量在全球范围内表现很平稳，并没有出现多大变动，从侧面也反应了德国的汽车制造业依然有着全球性举足轻重的影响力。不过单一车型全球销量排名，多由日系车霸占，不知今年是否有车型挑战之。
根据我了解的数据，以下是2018年中国国内汽车销量排行榜前几位的车型：
1.东风日产轩逸：2018年东风日产轩逸以其出色的性能和经济实用性，在中国市场取得了极高的销量。
2.上汽大众朗逸：作为中国市场的畅销车型之一，上汽大众朗逸在2018年也保持了强劲的销售表现。
3.奇瑞瑞虎3：作为自主品牌的代表之一，奇瑞瑞虎3以其较低的价格和良好的性能在2018年获得了广泛认可。
4.福特福克斯：福特福克斯在中国市场一直都是较受欢迎的紧凑型车型，它的销量也保持了相对稳定的水平。
请注意，以上仅列举了部分在2018年中国市场销量较高的车型，具体销量排名可能会因各种因素而有所变动。
2018年，汽车销量排名前十位的企业依次为上汽、东风、一汽、北汽、广汽、长安、吉利、长城、华晨和奇瑞，汽车销量分别为701.25万辆、383.08万辆、341.84万辆、240.21万辆、214.28万辆、213.78万辆、152.31万辆、105.30万辆、77.86万辆和73.71万辆，上述十家企业共销售2503.63万辆，同比下降2.1%。占汽车销售总量的89.16%，同比提高0.6个百分点。
早在两年前就有传闻，新能源电动车将会在不久将来取缔燃油车。我们目前面临着严峻的环境污染问题，尾期对空气环境污染占比高达70%。工信部也拟定了一个积分制，对于车企生产的车辆品种（燃油及电动车）也有着一定的管控，2019年新能源汽车的发展只会有增无减。
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