俄罗斯在2018和2019年汽车销量全球排名均为第11，全欧洲排名第5。疫情期间，俄罗斯汽车市场恢复速度明显快于欧洲其他国家，从2020年9月即实现了销量同比正增长；2021年预计将同比增长2.1%至163万辆。
汽车市场-俄罗斯市场处于整合期，领先制造商致力于提高市场份额
2019&2020年新车销售Top10品牌：
购车优惠贷款：
2019年二手车销售Top10品牌
2019年，二手车市场萎缩0.4%至5404000辆，部分原因是经济增长缓慢和消费力减弱。随着二手车销量份额增加，俄罗斯各地区销量平均增长15%-16%。像莫斯科和其他大城市甚至增长更多。拉达是二手车销售领域的第一名，占2019年二手车销售的25%。其次是丰田（11%），日产（6%），现代（5%），起亚（5%）。中国汽车品牌销量
商用车市场
俄罗斯基础建设情况
从长期看，推动卡车市场复苏的关键因素是对过时设备的更换，因为俄罗斯卡车的平均使用年限为20年，是西欧国家的两倍，车
辆更新需求更大。并且由于零售贸易（特别是线上贸易）的发展，货运量不断增长，带动汽车的运输需求，从而推动市场复苏。
俄罗斯卡车主要品牌市场份额变化
俄罗斯客车主要品牌市场份额
推动客车市场发展主要因素
由于2018年俄罗斯世界杯，国际足联对公交车的需求增加，俄罗斯品牌主导公交市场，其中GAZ集团是佼佼者。俄罗斯大城市的公交车辆更新和公共交通建设将推动需求。
大城市对公交车的环保要求将收紧将推动电动客车发展，从而带动客车市场的发展。莫斯科于2019年12月投入使用第300辆电动客车。目前LIAZ（GAZ集团）和KAMAZ为俄罗斯市场生产电动客车。
此外，俄罗斯工信部预计，俄罗斯将于2024年开始使用环保氢燃料公交车，并计划从2030年起对汽车制造商制定以氢、电、气为燃料的“绿色”汽车的销售份额要求。
后疫情时代俄罗斯新趋势
中俄经贸关系
在全球贸易受疫情冲击出现大幅萎缩的背景下，中俄双边贸易继续保持增长态势，这体现了中俄高水平的战略协作及双方经贸合作的巨大韧性和潜力，双方合作互补性强、长期向好的基本面没有改变。2021年，中俄贸易有望尽快实现恢复性增长，继续朝2000亿美元贸易目标迈进。
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