电动方程式(FE)比赛规则简介

电动方程式——FormulaE(缩写FE)，是国际汽车联合会(FIA)新推出的一项赛事，参赛车辆使用纯电力驱动。

比赛设车手总冠军和车队总冠军，无制造商冠军。采用FIA标准的积分系统：第一名=25分、第二名=18分、第三名=15分、第四名=12分、第五名=10分、第六名=8分、第七名=6分、第八名=4分、第九名=2分、第十名=1分。

此外，获得排位杆位的车手和在正赛中做出最快单圈的车手将分别获得3分和2分的额外积分奖励。

每站比赛的前三名车手将登上领奖台获得奖杯。赛季结束后也会为总冠军车手和冠军车队颁发奖杯，并获得相应的奖金。

比赛形式

比赛由两节自由练习，一轮排位和一轮正赛组成。所有比赛都在一天之内完成，以便降低运营成本，将对举办城市的影响降到最低。

练习

排位

在排位中，一位车手只能使用一辆赛车，车手的圈速排名将决定发车位置，圈速最快的车手将从杆位起步，此外，他还将获得3分的额外积分奖励。

正赛

正赛中，引擎将调到节电模式，动力输出为150kw/20。在正赛中做出最快单圈的车手，将获得2分的额外积分奖励。

一键加速

在正赛开始前20分钟，FIA将公布获得一键加速按钮奖励的三位车手名单。

充电

禁止在练习，排位和正赛的过程中对FE赛车进行充电，此外，在FIA完成排位赛后车检，以及正赛赛后车检之前，对赛车进行充电也是禁止的。充电唯一允许的地点是维修站，必须使用符合FIA安全规则的设备进行。将20辆赛车从空电状态充满需要50分钟。

轮胎的使用

出于节约考虑，米其林每场比赛只为每位车手提供5个新前胎和5个新后胎。这将用于整个分站赛周末(包括：练习、排位和正赛)。一个前胎和一个后胎必须来自前一站比赛(揭幕站除外)，即一个比赛周末车手有3套轮胎可用。

试车

车队／车手拥有9个官方的测试日；5天在赛季前、2天在赛季中、另外2天在赛季结束后。任何形式的私人测试都是禁止的。除了宣传以外不允许在其他任何场合开车。