小鹏P7四驱高性能版：动力表现不错，驾驶感受出色
预售价：37万元
外观方面，小鹏P7给人的感觉十分科幻，扁平的车头降低了视觉重心，带来了不错的视觉效果。小鹏P7上方的灯带可以变幻出不同的闪烁方式来跟车主互动，给人一种很强的亲和力，整体的设计十分出色。
内饰部分的设计依旧沿袭了外观的简约风格，看起来干净利落。一体化的仪表盘和中控屏幕大大增加了整车的科技感。车内的用料也十分不错，身体能接触的地方基本都采用了皮革包裹，实际的体验很好，整体的做工也是非常精致。
动力方面，小鹏P7搭载了前后两台永磁同步电机，前电机的最大功率为120kW，最大扭矩为265N·m，后电机的最大功率为196kW，最大扭矩为390N·m，系统综合功率为316kW，最大扭矩为660N·m。续航方面，新车的NEDC续航里程为552km。
小鹏P7的动力表现十分不错，油门踏板的响应也是非常积极，轻踩油门就会有比较充足的的动力涌现，超车、紧急并线也十分轻松。并且该车的底盘调教富有韧性，经过减速带时车辆也没有多余的震动，整体的驾驶感受十分出色。
Model3长续航后轮驱动版：NEDC续航达到668km，满足消费者用车需求
Model3前脸的线条并不算多，不过营造出一种十分锐利的感觉，配合两侧造型犀利的大灯，看上去的视觉效果不错，流线型车身设计让该车的风阻系数仅有0.23d，这也降低了该车在行驶时的电耗。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm。
内饰方面，Model3的设计风格可以用“极简”二字来形容。设计师取消掉了仪表盘，将车速、电耗等功能集成到了中控大屏上，而这样的别出心裁的设计会让驾驶员拥有更加出色的视野。新车配备了15英寸的触控屏，左侧部分相当于仪表盘，能够显示车速、路况等信息，右侧则是多媒体屏幕和按键区，集成了导航、空调、语音系统等大部分车辆功能。整体的实用性不错。
动力方面，Model3搭载了一台后永磁同步电机，最大功率为202kW，最大扭矩为404N·m。续航方面，新车的NEDC续航里程为643km。Model3整体的表现令人满意。在起步时，电动机大扭矩的特性就能瞬间爆发出来，给予驾驶者很强的推背感，全油门加速时，整体的动力表现非常出色。此外，该车悬架对于车辆的支撑很到位，在高速入弯时也能够提供非常好的侧向支撑力。并且Model3的底部设计十分平整，这样的设计也会减少车辆在行驶过程中底部带来的乱流，可以使整车的稳定性更好。
HYCAN007TOP版：内饰采用三联屏设计，造型富有科技感
补贴后售价30.30万元
HYCAN007的动力表现偏向舒适，起步阶段的加速感受还算不错，动力踏板的响应也很积极，不过该车在100km/h以上时提速感受就不太明显，这也符合它家用代步的风格。新车动能回收的标定并十分不错，即便在在高速行驶时突然放开加速踏板，动能回收的力度也不会让你感到有什么不适。
总结
总的来说，上述几款车型都属于价格在30万左右、续航500km+的车型。就这几款车型而言，小鹏P7的动力表现最为出色，开起来感受十分不错。Model3的续航里程是这几款中最长的，该车的NEDC续航里程高达668km，完全可以满足消费者出行代步的需求。HYCAN007的内饰是这几款里最富科技感的，三联屏设计带来了出色的视觉效果，并且它的售价也是这几款里最便宜的。
作者：门新贺
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