提供实拍车辆经销商：迈凯轮成都展厅
外观：造型优雅众多独特设计和定制件彰显个性
整车的侧面线条十分流畅，其前后重量配比和法拉利458相近，车身侧面那6个进气口是为制动系统和发动机散热用的，造型独特的外侧后视镜和触摸式车门显然是为了优化空气动力表现而设计的，如果您想选装碳纤维外侧后视镜，那么还需额外支付40900元。
相比其他超跑，迈凯轮P4-12C的车尾造型更具特色，尤其是排气管的位置和尾灯的造型，这样的设计不仅个性十足，还优化了空气动力的表现，但是显得不够霸气。这里需要提醒大家的是，在车尾部分，厂家提供了碳纤维扩散器和运动排气系统供消费者选装，价格为57200元和86100元。
来自于倍耐力P-Zero尺寸为前235/35R19后305/30R20的高性能轮胎注重的是抓地力的表现。为了凸显个性，厂家也在轮毂和刹车系统上下足了功夫，首先厂家为消费者提供了三种轮毂，分别是售价57200元的轻量化铝合金轮毂，售价57200元第二代轻量化轮毂和售价73500元的超轻量化铝合金轮毂，并有三种颜色可以选择进行涂装，分别是银色涂装（免费）、哑光涂装（20500元）和钻石切割涂装（27800元）。和其他超跑不一样，迈凯轮P4-12C没有标配陶瓷刹车系统，但是可以选装，价格为187700元，和轮毂一样，刹车卡钳也可以选择颜色（黑色、橙色、红色、银色），除黑色免费外，其余颜色的刹车卡钳的售价均为16400元。
为了让驾驶者更好得操控车辆，厂家把自己独有的半自动制动辅助转向系统安装在了MP4-12C上，它通过对单个后轮施加制动力以减少转向不足。系统通过监测方向盘转角来判断驾驶员的意图，如果发现有转向不足的状况就会对内侧后轮施加制动。这套系统在出弯加速时也能发挥作用，此时的内侧后车轮如若出现打滑空转的前兆，该系统将对打滑车轮施加制动。这项功能替代了限滑差速器锁，从而可以进一步降低整备质量。
内饰：造型简洁科技运动感强选装配置丰富
迈凯轮P4-12C的内饰结构造型十分简洁，每个部分的设计精雕细琢，极具运动感和科技感，坐进舱内的瞬间就会让人立刻产生想驾驭它的冲动，同时为了满足消费者的独特需求，厂家提供了售价65300元的真皮内饰、运动真皮内饰、麂皮内饰、售价89800元的自定义内饰和售价114300元的半苯胺真皮内饰供消费者选择，同时消费者还可以升级碳纤维内饰（57200元）。除了内饰材质外，您还可以选择彩色缝线，售价为6500元。
仪表盘的造型十分帅气，8500转的红线令人亢奋，仪表盘左侧显示行车信息，上方的字母A代表自动挡，右侧为水温、油量、机油表，上方的字母代表现在所处的挡位。
显示屏下方的六个按键和两个旋钮控制可以说是中控台上最为重要的一个部分。最上方为一键启动启动；下方标有“Aero”的按键可以控制尾翼的开闭；标有“H”的旋钮代表可调节稳定控制系统、转向精度、减震硬度和防侧倾力度，而“N”、“S”、“T”代表了普通、运动和高性能三种模式；右侧标有“Manual”的按键则是变速箱手动模式的开关，标有“P”的按键是用来调节油门响应速度和换挡模式，同样有普通、运动和高性能三种模式选择。如果你想开启这些功能，就要按下“Active”键。如果按下Winter键，这时动力系统和悬挂模式都处于安全状态，旁边的“Launch”按键就是用来控制弹射起步的。
简洁的中控台显然没有位置容纳所有的功能按键，于是迈凯轮的工程师把自动空调控制系统设计在了驾驶席座椅的扶手上，当然您还可以选装碳纤维装饰板，价格为40900元。
座椅和动力：碳纤维单体式座舱是特点整车动力强劲
运动型座椅的包裹性十分出众，同时也兼顾了一些舒适性，坐姿也较为靠近普通轿车，不会让你在半躺状态下驾驶爱车，厂家为了让座椅更轻更具运动感，还提供了碳纤维座椅靠背，价格为57200元。虽然这款车配备了电动调节、座椅记忆和座椅加热功能，但是后两者同样是选装配置，价格为49000元。
迈凯轮P4-12C的发动机采用了一台3.8T涡轮增压发动机，其最大功率为460kW/7500rpm，最大扭矩为600N·m/3000-7000rpm，相比法拉利4.5升自然吸气发动机和兰博基尼5.2升自然吸气发动机要更加凶猛，但是它的油箱容积是最小的，仅有72升。
与38T涡轮增压发动机搭档的是7速双离合变速器，这款变速器引入了无缝换挡技术，所谓的无缝换挡技术就是是在前一挡齿轮分离前预先接合下一挡齿轮，确保全段速度区间内持续的扭矩传递不会因换挡动作而中断。
在安全和操控配置方面，该车配备了前排双气囊、前排侧气囊、前排头部气帘、车身稳定控制系统和可变悬架，除了常规的安全配置外，厂家也提过了额外的安全配置，它们是售价4900元的高音量的报警升级和65300元的车辆追踪定位系统。
编辑总结：作为家族中唯一一款在售的民用跑车，迈凯轮P4-12C的产品竞争力还是相当不错的，漂亮的外形、运动科技感超强的内饰、强劲的动力、独有的科技配备和丰富的选装件足以让它傲视群雄。放眼国内，兰博基尼盖拉多和法拉利458可以算是它的竞品车型，这两位的优势在于更强的品牌影响力，但是对于购买超跑的消费者来说，他们除了在乎车辆的性能外，还会看重它是否够有个性。对于常年在世界一级方程式比赛中摸爬滚打的迈凯轮来说，它的民用版车型想必不会让中国消费者失望。