回望极速年代赏析名士卡普蓝眼镜蛇1963Competition腕表名士

1961年,Shelby找到英国ACCars汽车公司,希望为他设想中的运动跑车制造底盘,这辆特殊的车型将搭载美国制造V8引擎,Shelby后来找了福特提供引擎,1962年,这辆敞篷跑车组装完成,并命名为Cobra,由Shelby和他的朋友DeanMoon进行测试。1962年5月,Cobra拥有了第一辆竞速赛车,之后由Shelby公司组建车队,参加赛车比赛,直到1963年9月,DanGurney赢得FIARace冠军,成为第一个驾驶美国车(当时参赛的正是Cobra车型)赢得比赛的美国赛车手。

名士ShelbyCobra眼镜蛇腕表重现了当年No.15号赛车的经典风貌,同时拥有体现赛车极速特质的丰富功能——计时与测速。从最初的计时技术源起自赛马比赛,到计时功能在时计领域的飞跃发展,计时的功能性在各项比赛中不断显现,并广泛应用于赛车比赛,结合测速功能,成为一种标准,流行于赛车计时仪表之中。

外观

腕表为致敬美国这位传奇赛车人物及其所创造的传奇Cobra车型,整体的设计均源自于CSX2128型赛车。腕表主色调由黑、白、黄三色组成,这也是Cobra赛车当时的一种配色。在表盘4点钟与8点钟的水平盘面上,名士使用与表盘同色系的颜色,勾勒出一条赛车跑道,以体现腕表的竞速精神。这条“隐藏”的赛道,仅在一定角度下方可清晰呈现。

赛车仪表盘设计

表盘3点钟位置为30分钟计时盘,6点钟位置为12小时累计计时盘,两个计时区为区别于9点钟位置的小秒盘,使用银白色调作为底色,同时使用黄色指针指示,并标示有黄色背景“minutes”和“H”字样。其中值得注意的是,两个计时盘均采用赛车上仪表盘的设计风格,以尊崇最传统的赛车元素。

眼镜蛇指针

透过一面经防反射处理的防划伤蓝宝石水晶玻璃拱形表镜,我们看到腕表的指针也经过特别设计。腕表的中央计时秒针尾部经过镂空,呈现出眼镜蛇的蛇头轮廓,神秘而霸气。时分指针及镀铑黄色夜光指针内填夜光涂层,在昏暗中散发绿色夜光。由于拱形表镜设计,中央计时指针的黄色尖端特别向内侧弯曲,以清晰指示每一秒。

功能区

大型表冠及计时按钮

转过腕表,经过名士设计的表冠有别于常见的表冠尺寸,它明显偏大,这样的特意为之或可追溯到专为赛车手设计的腕表,因赛车手往往会戴着手套,小型表冠不利于此情况下的操作,于是大型的表冠也常用于赛车腕表,这和当初飞行员表的大表冠设计异曲同工。

隐藏式日历调校按钮

中层表壳连同表耳,均经过ADLC(类钻碳)碳膜处理,可以理解为一层镀层结构,具有耐磨损的性能。在表壳上,一个小型的隐藏式调校按钮,可使用专用的调校针,调节日期。

背透设计

透过透明底盖,我们看到内部搭载的以ETA7753为基础的名士自动上链机芯,该款机芯使用凸轮离合结构,将自动陀转过一定角度,即可清晰看到内部计时的几个关键组件及动作。桃形凸轮用于控制计时归零,左下角的凸轮结构用于控制计时启停。

THE END
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5.法拉利2010年2月5日,一台1963年的法拉利250 GTO跑车出现在了全球最大的古董车拍卖行中,最终以2000万欧元的天价被拍走,创下当时全球最贵汽车拍卖新纪录。此前这项纪录的保持者是一台1957年产的法拉利250 Testa Rossa汽车,它在2009年5月以1240万美元的价格被拍出。 1968年:365 GTB4 365GTB4于1968年秋季在巴黎车展上https://baike.sogou.com/v629796.htm
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10.50多年前,这台法拉利就是所有罗马罪犯的噩梦她的真身是曾在1959—1963年生产的法拉利250 GTE 2+2,作为马拉内罗本地首台进行大量量产的四座跑车,她得到了大量赞许与欢迎;这台警车更是有着相当人气,甚至曾被看作为罗马警方的一大标志。 近日Girardo & Co准备出售这台底盘号为3999GT的62款250 GTE 2+2 Polizia传奇警车,但尚未公开价格。值得称赞的是她依然保https://k.sina.cn/article_2455831134_9261025e00100t90g.html?ab=qiche&_rewriteTime=1631636933440&http=fromhttp
11.兰博基尼350 GTV是兰博基尼第一款乘用汽车,它由都灵设计室设计,1963年在都灵车展推出。其外型前卫大胆远超过当时许多的市售超跑车。这部以打败法拉利跑车为目标的新车搭载了由曾参与Ferrari 250GT引擎设计的名匠Giotto Bizzarrini主持,完成了兰博基尼先生要求的V12引擎,3464cc拥有最大马力360匹,极速从250到290公里的说法都有。 http://qwbaike.cn/doc-view-6180.html
12.汽车圈的“山海经”路虎轿车法拉利SUV献出你的膝盖很快,Rurosague车型问世,据说量产车会在2022年正式亮相,起售价格800万!而法拉利也算是对这个“亲儿子”下了心血,全新的前中置发动机,还有电气化布局,预计会搭载一套基于V12发动机的插电式混合动力系统。这也算是用心了吧,但是法拉利怕自己打脸太严重,将其定义为“多功能车”,不叫SUV。 http://www.chexun.com/2020-10-29/112171665.html