表态故事细数F1界的钟表“八卦”

大部分飞机起飞时的速度也就100公里多一点,也就是说,F1的速度,是真正的陆地飞行,德语中称F1车手为飞行员,可谓实至名归。F1不仅是令人眼花缭乱的技术,还有赛手们带给我们的希望和梦想。巴西的塞纳、德国的舒马赫,是这两个国家里除了足球明星以外最闪亮的明星。对巴西,球王贝利和传奇车手塞纳就是一切,是这个民族的精神寄托和纽带。对德国,足球皇帝贝肯鲍尔之外,勇夺7次世界冠军和91场分站冠军的舒马赫是德国最闪亮的一张国家名片,对很多德国人,今天的德国与曾经的德国有着根本的不同,今天的德国有贝肯鲍尔和舒马赫,他们代表着德国走出历史,以崭新的面貌屹立于世界的自豪。F1代表的进取和自豪精神,其号召力远超比赛,这也是中国人钟情于F1的原因。无论多么艰难的时代,中国都没有停下进取的脚步,上海F1,不仅是为赛车欢呼,也是为我们自己喝彩,为中国的前进喝彩。

竞速项目,永远少不了精准的时计,虽然不能参与F1,把与F1血脉相连的时计戴在手上,一样让人充满力量和豪情,这就是与F1结缘的时计备受车迷和表迷青睐的原因,对很多表迷,F1和F1时计,不仅是激情与梦想,也是自己走过的路,满载青涩的记忆。

JackHeuer和EnzoFerrari

早在1972年,豪雅与F1的合作就已经开始,不过当年的故事极为有趣。EnzoFerrari对法拉利车队在勒芒大赛中使用的法国制造时计不满意,找到豪雅。豪雅掌门人JackHeuer看到了此一事情背后无可估量的商机,立刻表示毫无保留的提供支持,同时也开出了一个条件,就是请大神EnzoFerrari在他F1车队也使用豪雅时计。大神表示不会额外出钱给自己的F1车队购买豪雅时计。两个人你来我往几个回合,都知道机会难得,最后JackHeuer开出了条件,每年支付给每一位法拉利车队车手2.5万瑞郎的酬劳,作为回报,这些人要穿带有豪雅Logo的运动服,车体要喷涂豪雅的Logo,虽然豪雅提供给每位车手一只金卡莱拉码表,但是这些车手必须要自己亲自去表厂参观才能拿到属于自己的那只腕表。总之,最后双方都从这笔交易中得到了自己想要的东西。1971年4月7日双方签署了合作合同,这份合同甚至成为日后很多品牌与F车队合作的参考。1974年,通过与法拉利车队的合作,豪雅最终如愿以偿,成为整个F1赛事的官方时计提供商。

现在F1官方时计的身份让给了劳力士,豪雅与F1赛事的合作并没有终结,F1系列一直是豪雅的主力款式之一,市面常见的不下20款。售价集中在1,200欧元上下,也就是大概人民币1万元左右,市场号召力相当强,同一系列的真力时、帝舵不是略显老气就是略贵,有些白领朋友对豪雅基本上是一见倾心,逐渐豪雅的活力运动路线已经深入人心。就是其中的石英款,如果加入电波对时,光动能一类的功能就更完美了,相信与笔者有同样想法的表友大有人在。

豪雅麦克拉伦纪念版

豪雅与F1的合作不仅是比赛举办方,也有F1车队,如合作30年的麦克拉伦车队,还有F1新贵红牛车队。2015年之前,豪雅一直与麦克拉伦携手前行,2015年还推出了豪雅-麦克拉伦合作30周年限量版,虽然号称限量版,数量也不少,有5,000枚之巨,不过售价也只在1,100欧元上下,还算厚道。机芯为石英,设计为运动风格,加上了麦克拉伦字样。只是开着麦克拉伦这样的豪车,配1,100欧元左右的腕表,似乎有些不搭,甚至寒酸。2017年,也就是刚刚过去的一年,曾经有一位英国土豪出手一辆1997年入手的麦克拉伦F1量产车,价格接近1,100万英镑,据说翻了20倍,赚得今夜做梦也会笑。这辆量产的麦克拉伦极为特别,就是一直没有拆封,里程表的239公里还是在工厂内试车时的记录,这辆汽车当年一共量产了65辆,每辆车随车赠送一块钛合金打造的豪雅6000天文台腕表。而去年英国土豪出手的这辆麦克拉伦也包括这只腕表,编号44,一样全新从未佩戴过。以至于有钟表媒体开玩笑,天价豪雅手表,搭配一辆麦克拉伦超跑。

麦克拉伦F1量产版

豪雅麦克拉伦F1版赠品

豪雅为搭配当年量产的麦克拉伦F1版推出的天文台6000,是制表界与赛车界合作的极品之一,也可能是最有名也最难寻觅的豪雅作品。不过为了满足表友,当年豪雅也推出了TAGHeuer6000的普通版,实际上就是表盘略加改动,原来6点钟位置和表盘中间的数字变成了“Chronometer”字样,尽管这样,这款普通版也是芳踪难觅,目前只能见到表友提供的照片,实物只能看缘分了,至于价格,也随缘啦。

豪雅6000-McLaren-F1-6普通版

豪雅红牛版

现在红牛已经有了一队(RellbullRacing)和二队(ScuderiaToroRosso)与之合作的EDIFICE也推出了至少四代,设计差别不大,都是机械感十足的指针式设计,辅之以各种精确计时功能,比如二十分之一秒到百分之一秒等。其实当年卡西欧为巴黎-达喀尔大赛还推出过千分之一秒作品(能记得这款产品的绝对是骨灰级表友),此后就很难见到千分之一秒作品,而F1赛事就是精确到千分之一秒,最终,卡西欧不负众望又在EDIFICE推出了千分之一秒功能,对笔者这样的死忠不啻福音。

卡西欧Edifice与红牛一队合作2015年限量版

卡西欧Edifice与红牛一队合作2016年限量版

卡西欧2017红牛二队限量版EQB-800TR

无论如何,两三千元的价位就能拿到这样设计出众,功能强劲的作品,实在不能挑剔太多。另外EDIFICE的仿表也多,甚至有山寨自己设计的款式出没,各位表友一定留心。█

THE END
1.法拉利经典车型多少钱能买到法拉利经典车型的价格因车型、年代、车况等因素差异巨大。 比如法拉利罗马车型,在中国销售的最低价格约为 238 万元。 法拉利 250GTO 堪称法拉利经典中的经典,1963 款价格高达 5200 万美元,折合人民币近 4 亿元,是世界上最贵的汽车之一。 1961 年生产的法拉利 250GT Berlinetta SWB,如今估值在 1200 万美元左右,折合https://www.pcauto.com.cn/ask/112893.html
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3.法拉利法拉利的言行十分神秘,在世时只对完全不懂造车工艺的新闻记者开放工厂.虽然自己是赛车手出身,却从不参加其他赛车典礼.平生很少离开车厂所在地的马洛连诺市,生活相当平淡,使渴望知道他更多背景的人们愈发迷惑。 正因为法拉利一直刻意採取高度神秘的策略,造就了法拉利跑车的魅力与吸引力,成为千万车迷的梦中情人。但是,法http://www.360doc.com/content/11/0930/19/941074_152474665.shtml
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5.法拉利2010年2月5日,一台1963年的法拉利250 GTO跑车出现在了全球最大的古董车拍卖行中,最终以2000万欧元的天价被拍走,创下当时全球最贵汽车拍卖新纪录。此前这项纪录的保持者是一台1957年产的法拉利250 Testa Rossa汽车,它在2009年5月以1240万美元的价格被拍出。 1968年:365 GTB4 365GTB4于1968年秋季在巴黎车展上https://baike.sogou.com/v629796.htm
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7.这辆最贵法拉利竟然卖了“7000万美元”打破之前的5200万美元据消息人士透露,一辆1963年的法拉利竟以7000万美元的价格出售,这是有史以来法拉利最高的汽车价格。比之前的5200万美元高出了1800万美元。 打开有驾APP 看高清速腾大图 根据全球顶级法拉利专家马塞尔马西尼的说法,1963年法拉利GTO(仅有36辆之一)被私人出售。消息人士称,该车由德国收藏家出售给汽车地板垫制造商WeatherTechhttps://m.yoojia.com/article/8628172311992011220.html
8.设计大师云集!详解玛莎拉蒂总裁的前世今生!第一代:Quattroporte I AM107, 1963–1969 总裁 最低售价:141.75万起 懂车分4.14懂车实测暂无车友圈5.2万车友热议二手车10.90万起 |174辆 首先要说的是玛莎拉蒂总裁的车型名称Quattroporte,由意大利翻译过来就是四扇门,简单粗暴,因为在此之前,玛莎拉蒂所生产的车型都是双门跑车,也因为这样的血统,玛莎拉蒂也和法拉利、https://m.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?group_id=7101512709501469217
9.车标大全汽车标志图片大全名车标志图片及名称成立时间:1963年 公司的标志是一头浑身充满了力气,正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气,也体现了兰博基尼公司产品的特点。因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型跑车。 阿尔法罗密欧 创始人:尼古拉·罗密欧 成立时间:1910年 https://www.meipian.cn/57xft9bj
10.50多年前,这台法拉利就是所有罗马罪犯的噩梦她的真身是曾在1959—1963年生产的法拉利250 GTE 2+2,作为马拉内罗本地首台进行大量量产的四座跑车,她得到了大量赞许与欢迎;这台警车更是有着相当人气,甚至曾被看作为罗马警方的一大标志。 近日Girardo & Co准备出售这台底盘号为3999GT的62款250 GTE 2+2 Polizia传奇警车,但尚未公开价格。值得称赞的是她依然保https://k.sina.cn/article_2455831134_9261025e00100t90g.html?ab=qiche&_rewriteTime=1631636933440&http=fromhttp
11.兰博基尼350 GTV是兰博基尼第一款乘用汽车,它由都灵设计室设计,1963年在都灵车展推出。其外型前卫大胆远超过当时许多的市售超跑车。这部以打败法拉利跑车为目标的新车搭载了由曾参与Ferrari 250GT引擎设计的名匠Giotto Bizzarrini主持,完成了兰博基尼先生要求的V12引擎,3464cc拥有最大马力360匹,极速从250到290公里的说法都有。 http://qwbaike.cn/doc-view-6180.html
12.汽车圈的“山海经”路虎轿车法拉利SUV献出你的膝盖很快,Rurosague车型问世,据说量产车会在2022年正式亮相,起售价格800万!而法拉利也算是对这个“亲儿子”下了心血,全新的前中置发动机,还有电气化布局,预计会搭载一套基于V12发动机的插电式混合动力系统。这也算是用心了吧,但是法拉利怕自己打脸太严重,将其定义为“多功能车”,不叫SUV。 http://www.chexun.com/2020-10-29/112171665.html