总的来说，布加迪和宾利虽然都以"B"为车标，但品牌定位、产品特点和设计理念都大相径庭。布加迪追求极致性能，宾利则注重尊贵体验，两者都是各自领域的佼佼者。
车标b是布加迪和宾利，布加迪车标英文字母表示布加迪，上部EB即为埃托尔·布加迪英文的缩写，车标周围则由60个小圆点象征滚珠轴承，而布加迪车标代表着布加迪企业对其高级、有品位的客户的庄严承诺。
布加迪
1909年埃托尔·布加迪在法国以自身名字创建布加迪公司；
1990年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利购买布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司；
1995年由于经营不善等原因，布加迪二次停产；
布加迪专门生产运动跑车和高级豪华轿车，布加迪在国内的售价一直都是要1000万以上(不含选装件)，而全配车型也都要在2500万以上，布加迪工厂从研究平台、厂房、生产线以及技术可以说处于世界第一的水平。
其发动机的零部件是3500个左右，相当于普通车的两倍，发动机提供的热量可以为100个家庭提供热量，可以说1300度的热量普通汽车已经是处于失灵的状态，而布加迪1800度还是处于正常运行状态，这也是布加迪马力都在1000以上的原因之一了。
宾利
1919年宾利汽车公司诞生；
1921年宾利推出首款车型成为当时英国汽车市场中最贵的轿车之一；
1933年第一辆由宾利涉及、劳斯莱斯生产的宾利汽车面世；
1998年宾利被大众收购。
宾利在近百年的历史中始终定位于超豪华轿车，其品牌呈现出尊贵、典雅与精工细作的高品质座驾，目前随着宾利倒数第二台慕尚发布之际，其旗舰产品慕尚也正式停产，慕尚自2009年开始销售以来，11年中共累计交付了7300多台，其中倒数第二台新车是基于此前已经发布的6.75Edition版本所打造的，至于最后一辆慕尚目前还处于保密状态。
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