想必每一个爱好汽车的小伙伴，都畅想过自己有一天开上顶级豪车。身为汽车编辑的我，借职务之便平时可以接触大量的豪车，所以白日梦自然也没少做。
但“美人”大家都爱，拥有者却是少数。基于环境和自身原因，我们或许很难在最想要豪车的年纪得到豪车，囊中羞涩的我们，把目光瞄准了“迟暮美人”。
（以下为车龄在十年左右的大型豪车）
劳斯莱斯-古思特
行情价：250-260万左右
目前市场最便宜的劳斯莱斯是古思特，指导价418万，加上税收、保险各种费用，落地基本超过500万。但古斯特这款车问世有点晚，市面上没有超过十年车龄的车型，所以以上的行情价车龄在5-6年左右。但幻影倒是有十年车龄左右的车型，不过车源较少，价格也没有标准。
宾利
行情价：不超过100万
虽然和劳斯莱斯齐名，但宾利在二手车市场的售价要亲民得多。以上行情价囊括了宾利雅致（已停产）、飞驰、欧陆三款车型。即使是十年左右的车龄，它们的售价基本也在100万以内。换句话说，实现宾利梦，要比劳斯莱斯梦简单的多。
看完以上车型，你是否觉得“迟暮美人”也是高攀不起？不着急，或许下面这些车能够让你眼前一亮。
玛莎拉蒂总裁
行情价：30万左右
大多数人对总裁这款车是没什么概念的，吸引我们的是玛莎拉蒂这一富有激情且高贵的品牌特性。咱们在市场上看到的十年车龄总裁搭载的是4.2LV8发动机，当初的售价都超过200万，如今以30万元的价格买入，你觉得划算吗？如果你不这么认为，八成是觉得玛莎拉蒂太小众了。
捷豹XJ
行情价：20-25万
如果你喜欢复古式的雪茄式车身，那么一定不要错过捷豹XJ。当然了，如果你不喜欢英式豪车，甚至都没听过捷豹绿，那这款车你还是别买了，它只属于衷情之人。
雷克萨斯LS
要说最保值的大型豪车，非雷克萨斯LS莫属（毕竟新车指导价顶配也不过150万）要是遇见车况好的，分分钟要价30万以上，碾压同级的舒适性和可靠性让它在市场独树一帜，并且出售率相当高。据说好的LS车源，二手车商们还得抢，不知道是不是真的。
奔驰S级
行情价：25万左右
终于看到大家熟悉的BBA了，奔驰S级是普罗大众眼中顶级豪车的标杆式车型，牌子硬，实力强。并且十年前的奔驰S级以今天的眼光看，外观设计毫不过时，这一点是奥迪A8和宝马7系所不具备的特点。
宝马7系
行情价：15-20万
从二手车市场价格上不难看出，在D级车领域，奔驰还是具备了较高的定价权（其实哪怕B级车也是奔驰更贵，这里不展开讲）。十年车龄左右的宝马7系基本属于第四代产品，也就是出自班戈之手那个史上争议最大宝马7系，它在设计上有创新，受到老宝马粉的鄙视，却在市场上取得成功，扭转的宝马7系的颓势，堪称宝马7系历代的经典之作。
奥迪A8
行情价：15-18万
从A8开始，你就能买到20万以内的顶级豪车了。不过横向对比，你会发现A8在科技感上的优势的确比奔驰S级和宝马7系更强，十年前的A8已经在用自动伸缩式中控，看起来相当有面子。如果你能淘到一台4.2LV8或者6.2LW12车型，也是相当给力。
大众辉腾
虽然A8的指导价比辉腾更贵，不过二手车市场上辉腾并没有便宜太多。悬挂大众LOGO的辉腾或许让你觉得太低调，不像个豪车，但产品体验应该是不输BBA的。如今辉腾已经停产，如果有机会能体验一代经典，倒也不坏。