在上一期探店中，我们说了在澳门买车是不是更贵。也说了在弹丸之地的澳门，停车费和停车位的价格一样高得离谱，还对比了澳门和大陆的奔驰都有哪些不同。
今天，我们再来聊一聊在这个全球人口密度最高的城市里，他们都喜欢开什么车？那里的丰田埃尔法/威尔法为什么比五菱宏光还多？以及澳门的奥迪竟然卖得比大陆的奔驰还贵？
①澳门街头，什么车最常见？
说起澳门这座城市，总面积不到33平方公里，却是目前世界上人均GDP最高的城市之一。按理说，街头应该遍地豪车了吧？那可不，大陆加价几十万的埃尔法/威尔法随处可见。
当然了，除了出租车和公司用车，澳门当地人也会买埃尔法和威尔法回来家用。所以这么看，阿尔法和威尔法在澳门人心中的地位，和大陆人对别克GL8是差不多的，除了工具车，还是工具车，没有任何其他附加值。
在大陆，丰田埃尔法和威尔法指导价都是83-92万元，加上加价，落地都在120万元左右。但在澳门，他们的售价只有三分之一，加上税费，落地在50-60万人民币。这个价格在大陆，也就比广丰的赛那贵了10万而已。所以国内的埃尔法/威尔法要是卖这个价，可能其他MPV车型都得凉凉。
丰田凯美瑞也是街头最常见的车型之一。第七代和第八代是最常见的，而且都是混动版。
因为澳门寸土寸金，街道非常狭窄，所以这种方方正正的日系K-CAR非常受当地人的喜爱。也是因为他们车身小，开起来轻便、好停车，最关键的是，车内空间变态大。
此外，钢炮和跑车也特别受年轻人的喜爱。
（国内外媒体一致叫好的现代i30N）
（意大利小钢炮阿尔法罗密欧Giulietta）
（日产FairladyZ33350Z）
（某知名赌场地库里，两排数十辆用来接待贵宾的2018款劳斯莱斯幻影）
②澳门人最喜欢开什么车？
要说澳门人最喜欢的车，不是丰田，也不是BBA，而是摩托车。而且并不是那种很大的机车，一眼望去，几乎都是小踏板摩托。澳门人都喜欢开它的原因其实也很简单，第一，澳门是全球人口密度最高的城市，街道也很拥挤，每天开这种小踏板出门在巷子里穿梭很方便。
其次，澳门属于丘林地貌，城市中坡道很多，所以骑自行车和电瓶车上坡都不方便。再有，上期也说到了澳门不仅停车位是天价，停车费也是高得离谱。这么看，这种小踏板真的是为澳门人量身打造的。
③澳门的奥迪竟然比大陆的奔驰还贵？
上一期说到了澳门的奔驰，这次我们又来到了奥迪。我们先从这台黄色的A3两厢看起，它的售价为24.3万澳币，约19.44万元，再加上税钱和新车首次登记费用高达11万澳币，约8.8万元，总价已经超过了28万元。
这价格完全比大陆的奔驰A级卖得贵得多。虽然澳门的A3用上了海外最新的1.5T引擎，但动力还是和大陆的1.4T一样，最大功率都是150匹马力，最大扭矩250牛米。所以你会花28万买一台A3吗？
其次是Q3轿跑版45T高功率四驱版，内饰配置和大陆版几乎一致，车辆价格在35.7万澳币，约28.6万元，和大陆优惠完的裸车价不相上下，但税钱加上新车首次登记费用高达15.8万澳币，约12.6万元，上路费用在51.6万澳币，约41.28万元。这个价格在大陆，奥迪Q5L都落地了，还要什么Q3轿跑？
最后是A640T前驱S-Line，展厅里这台选装了1.8万澳币的选装包，其中有电吸门、内饰多色氛围灯和后门+后窗遮阳帘。
选装完后的价格为37.7万澳币，约30.2万元，但是税钱和新车等级费用高达惊人的22万澳币，约17.6万元，导致落地价高达59.8万澳币，约47.8万元。这个价格在大陆，45T四驱完全可以拿下了。所以澳门的奥迪卖得比大陆的奔驰还贵，并非空穴来风。
除此之外，那里的人工费也是国内的好几倍，后期也会体现在保养费用中。所以在澳门，即便你月入过万，但依然养不起一台车。
虽然，港澳的开车环境更文明，在那里一天下来听不到喇叭声。而且，那里的玩车文化也很多样，部分改装也合法。但对于老百姓来说，用车成本很高，不仅停车更不友好，油价也比较贵。所以相对而言，还是大陆的用车环境更适合我们。即便我们日常会抱怨这个车怎么不引进，那个改装怎么不合法，但终有一天，我们的用车环境也会让其他地方的人越来越羡慕。