保时捷Panamera4以其独特的外观设计和卓越的性能，吸引了众多车迷的目光。在外观方面，前脸采用了更加方正的设计，下格栅采用贯穿式造型，三段式镂空设计搭配车身同色装饰条，扁平的格栅与多边形近似的大灯组相得益彰，内部的四点式灯带更是增添了科技感。
车身侧面，虽然整体变化不大，但在细节上做了调整，如D柱处的细节修改、A柱下方的进气道、大尺寸轮毂以及有框车门和普通车门把手，都传承了保时捷的经典风格。
车尾设计同样引人注目，贯穿式的尾灯造型更加简洁，字母字体也有所变化，主动式尾翼、双边双出排气管及扩散器装饰与车头呼应，整体设计简洁而不失动感。
内饰方面，保时捷Panamera4的变化更是显著。三块大尺寸液晶屏镶嵌于中控台，其中液晶仪表盘与HUD车型显示系统联动，中控上方保留了石英钟，而扶手箱前端区域则重新设计，采用旋钮和拨杆式结构的换挡机构放置在仪表盘右侧。撞色工艺的内饰配色强化了时尚属性，但短轴距版本的后排空间相对一般，更侧重驾驶乐趣和操控性。
动力方面，Panamera4搭载了2.9T涡流双涡轮增压发动机，最大功率354马力，最大扭矩500牛米，0-100公里加速仅需4.7秒。匹配8速双离合变速箱和四驱系统，标配空气悬挂和自适应减震配置，为驾驶者提供了出色的操控性能。同时，标准空气悬架还能提供舒适的驾驶体验和良好的车身控制。
不过，PDK变速器在某些情况下表现不尽如人意，需要置于运动模式来降档，特别是在山区行驶时，运动模式并不能完全胜任手动模式的控制。另外，车辆的触摸屏控制不如按钮便捷，通风口控制也不够方便。然而，方向盘握感舒适，垂直角度安装的转向系统表现出色，无论低速还是高速行驶都能让驾驶者与车完美连接。
车内无线充电箱非常实用，但盖子较为脆弱，钢琴黑色装饰也显得有些廉价。座椅方面，前排座椅舒适且支撑良好，可调节度高，而后排电动座椅也非常舒适，适合长途巡航。