2023年12月31日，站在跨年的十字路口，在波斯湾告别了2023的最后一次落日，再过几个小时，哈利法塔就会燃起新年烟花。蜂拥而至的人们在广场前倒计时，音乐喷泉、灯光秀，伴着世界各地人们的欢呼声把2024终于迎来了。
而此时，距离中东不远之外，俄乌冲突还在僵持，巴以冲突战火不断；同样是火，烟火总能给人带来美好的期许，而战火从来都预示着苦难。在北京飞往阿联酋的航路图上，中东（MiddleEast）这个地方被标记的非常显眼。很多人不解，地理位置上到底说也是西亚，为何却被“中东”这样的说法占了鳌头。中东，是欧洲人以自我为世界中心的说法，指的是地中海东部和南部的区域，这其中包括了西亚和北非的部分地区，比如埃及。在欧洲人眼中，中东的是连接亚、欧、非三大洲的要道，而且蕴含丰富的石油资源，具有非常重要的战略意义。既然欧洲如此看重，美国又何尝不是虎视眈眈呢？中东地区这么多年都不消停，有宗教的因素，但更多是资源背后的利益战。阿联酋算是比较聪明的国家，守在波斯湾入海口一隅，和各国保持双边友好，自知资源匮乏产业单一，愣是“你们爱谁打谁打，我先闷声发大财”，从几十年前的守着珍珠业勉强为生的小渔村，在挖到第一桶油后，快速跻身成为氪金土豪国。所以，到底是真土豪还是活在传说中，必须亲自去一探究竟。
Hi，我是约约皮~~
阿联酋是由七个酋长国组成的联合王国，首都是阿布扎比，但迪拜Dubai的名声显然盖过了前者。一下飞机，入境旅行团和过境转机的旅客熙熙攘攘，匆忙的脚步与海关的慢悠悠形成鲜明对比。一杯咖啡，一句Morning，那种“头顶一块布，全球我最富”的松弛感，在工作效率上体现的淋漓尽致。迪拜处在面向波斯湾的一片平坦的沙漠之地，虽然属于亚热带气候，但这座沙漠绿洲并没有多少植被。从机场买了往市区的地铁票，这条贯穿城市的大动脉穿越了郊区、老城、市中心和新城，两侧除了能代表区域特色的建筑，就是光秃秃的地皮。每年的新年前后，是迪拜最舒适的季节，平均气温20℃左右，吸引全球各地的人来旅游、组织会展和赛事。当然，这个季节的酒店价格也是翻了一倍甚至更多。
抵达酒店是早上7点多，前台流利标准的英语和热情的服务态度，特别是能够让我们提前入住，缓解了十多个小时的旅途疲惫，让希尔顿旗下连锁在阿联酋闪耀着独特的光环。很多人问，为啥去迪拜不体验帆船酒店？我只能呵呵，如果刷卡的人是你，皇宫我都去住。不可否认，阿联酋的消费还是很高的。如果说春节是亚洲人的节日，跨年则属于世界的，跨年的酒店是平时的2~3倍价格，一晚折合2,500~3,000人民币基本就是经济型酒店水平。
因为有了地铁一日卡，就卯足了劲用。Citywalk这个词的发明，让凭脚力穷游听起来更文艺时尚。到一定岁数后，谁不愿意出门旅游上车睡觉，下车拍照？来迪拜，就先体验它的“豪”无人性。从红线哈利法塔/迪拜mall这站下车到哈利法塔核心景观区，需要经过连廊，这里面有扶梯，有空调吹着，但是架不住2km+，朋友圈步数从来不会骗人。继国内淄博烧烤火爆了夏天，哈尔滨成为冬日的黑马，人们似乎越来越懂城市营销。但要说一开始就懂城市营销，迪拜绝对是老手。营销大师们说“这个世界人们只会记得第一，没有人会记得第二，就好像人们只能记住世界上第一个登月的人是阿姆斯特朗，谁会记得第二个登月的是谁？”结论是，迪拜成为了城市营销的样本。
世界上第一高楼——哈利法塔；世界第一大购物中心——迪拜MAll、第一大室内滑雪场，世界上最大的室内水族箱，世界上第一家7星酒店——卓美亚帆船酒店，世界上最大的沿海人工岛——棕榈岛……酋长深谙“迪拜永远争第一！“的重要性，就怕不是第一你们记不住我。
从扎比尔公园（ZEEBLEPARK）花5迪就可以近距离到世界第一金相框“未来之门”的脚下。这个高达150米、50层的建筑，表面是纯金贴皮的，造价1.6亿迪拉姆。相框拔地而起直入云霄，从一面看是印象派的阿拉伯老城印象，从另一面看，是面向未来的高楼林立、科技感与现代感十足的城市明信片。如果不想花门票打卡金相框，在公园4号停车场就可以看外观，地铁红线Max站下车步行5-8分钟。
穿过有50个足球场之大的DubaiMall，对手中拎着奢侈品购物袋的白袍“王子”与黑袍“公主”们已经见怪不怪了，其实在哪儿有奢侈品大牌的商圈，不都是为这些有消费力的人群准备的么？北京CBD的周末也是同样。
买一杯饮料坐到正对喷泉的景观位，忽然视线中的喷泉开始舞动，音乐恰恰是《梁祝》。水流将梁山伯与祝英台的爱情娓娓道来，高低错落方向变幻演绎爱恨交织，既缠绵又揪心。乐曲高潮处砰的一声，这个世界最大最高的喷泉终于展示了惊艳之处，水花在150米的高空绽放，如化蝶飘散，吸引了无数游客在旁边举起手机。
哈里法塔更让人惊艳的是跨年烟花，这是迪拜跨年季最著名的项目。每当12月31日从下午4点周边的马路就戒严，地铁甩站，要想在核心观景区，也就是哈利法塔人工湖对面的水手市场（SoukAlBahar）餐厅景观位、商场景观位占得一席，至少提前一个月抢票，费用3K-2W/人不等。
此时，花20多块钱一杯可乐坐着看喷泉的KFC位置看喷泉，不曾想12月31日坐在同样位置，依然吃的只是肯德基，需要花3,000元/人。所以，我们几个人互相安慰调侃到，“不是核心观景区的票咱买不起，是晚上躺在酒店看短视频或电视直播更具性价比”。
除了跨年夜，平常晚上如果来哈利法塔看夜景，晚上6点开始，每半个小时就会有一次音乐喷泉。中间间隔15分钟会有灯光秀，塔身和楼宇随处都可以看到Emaar（伊玛尔）字样。原来这是总部位于迪拜的一家地产投资商，也是全球第二大地产企业，哈利法塔+DubaiMall就是它的杰作。跨年的灯光秀，会有英语、阿拉伯语、中文轮流打出新年快乐的字样，当然还有让世界印象深刻的冠名金主“伊玛尔”。
土豪国人人都是土豪吗？对于含金量十足的产油国，比如阿联酋、卡塔尔，这些国家一开始就掌握了流量密码——将“炫富”进行到底。新闻联播上阿拉伯什么王子一访问就是几架私人飞机里面载着豪车，这让我也一度以为迪拜没有穷人，人人都开法拉利。事实上，阿联酋还是发展中国家，尽管人均GDP和收入已达到发达国家标准，但是产业结构、文化、社会发展等其他方面还没达到发达国家水平。人均兰博基尼、迈凯伦，好像只是我们的想象而已，来这里4天见到豪车也不过十几辆；事实上，路上跑的更多的是日系和德系的中档油车。
阿联酋是世界上最难移民的前几个国家之一，原因很简单——没有移民政策。想获得国籍只能和当地人结婚并婚姻关系持续3年以上，而一旦离婚国籍就取消了。走在迪拜的大街小巷，或者乘坐公交地铁，包着头，穿着袍子的本地人并不多，服务业、交通运输业等基本是外国人。据阿联酋2023年人口统计数据显示，全国总人口1,017万，迪拜是七个酋长国中最多的，人口355万，占总人口超三分之一。而阿联酋总人口结构中，外国人占比达89%，而本国人仅占11%。在这些外国人口中，属印度人最多，有280万；其次是巴基斯坦人，有129万，再往后的国家是孟加拉国、菲律宾、伊朗、埃及、尼泊尔、斯里兰卡和中国（约22万人）。真正享受本国人高收入、高福利待遇的只是少数本国人，而绝大多数在迪拜“镀金“的劳动者，也只是普通的打工人，过着普通人的生活罢了。
来迪拜的老城区能感受这个阿拉伯小渔村的朴素生活，更能体会底层人和土豪国的格格不入。地铁绿线和一系列水上公交线路环绕着老城，连接起迪拜河两岸。老城分四个区，分别是辛达加、德拉、法西迪（AlFahidi）、阿瑟夫（Alseef），前两个区域特别是辛达加集中着印度、巴基斯坦人，街边门脸房多是理发店、超市等小作坊，生活区则混杂着兜售宗教用品、旅游纪念品的小门店，还有印度神庙，脏乱的生活垃圾。误入这个区域，鼻腔中被奇怪且浓郁的味道充满，说不好是烧香，香水，还是香料的味道。新年第一天，上百人光着脚在寺庙前不知排队领什么，河边还有穿着奇特的人打渔。
法西迪（AlFahidi）和阿瑟夫（Alseef）则是面向游客展示阿拉伯传统建筑的遗产区。不同的是，前者商业气息淡，有很多博物馆，没什么住户，小巷子安安静静非常适合拍照，后者也就是著名的伊朗小镇，非常商业化，基本上都是兜售旅游纪念品的店铺。阿拉伯人会做生意是世界出名的，在迪拜的阿拉伯人对中国游客非常友好，一句“你好myfriends，进来看看”让中国人倍感文化自信。当然，如果你进去真的看上了某样东西，在砍价时，也请拿出中国人会过日子的实力，不要怂！
在Alseef码头偶遇一家名叫阿尔法那（AlFanar）的餐厅，门口挂着米其林2023还有tripadvisor推荐的牌子。中午11点多餐厅刚刚开门，传统阿拉伯风格的复古装饰，以及服务员穿着的并不常见的民族服饰，让食客走步入一千零一夜中的世界，品尝传统阿联酋菜式最精华的滋味，与二十世纪六十年代的质朴对话。
游客们最爱户外的景观位，而餐厅最受欢迎的菜品莫过于美味的烤牛肉串、米饭搭配自选烤肉及新鲜海鱼。服务员端过来一个大铁盘，在细细长长的米饭粒浇上蘸料，碳水配烧烤，再喝一口阿拉伯茶，谁吃谁不迷糊？用餐后，服务员会邀请食客用玫瑰水洗手，感受阿联酋国家传统礼仪，丰富对这个国度的认知。说实话，迪拜物价并不低，但这和它的资源相对匮乏，粮食水果样样都得进口有关。所以像AlFanar的米其林推荐餐厅吃上一顿，人均200元左右，算是非常划算且满足的美味了。
对岸有香料市场和黄金市场，可以乘坐水上巴士或地铁。如果没有特别计划的购物，传统市场可不去。据说黄金市场的大部分饰品是K-gold，价格和品质也参差不齐。如果真想买特产，更推荐去商场和超市。
路过机场和商场的书店，货架上成功学的书籍少不了迪拜的统治者——谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆(SheikMohammedbinRashidalMaktoum)的传记。他是现任迪拜酋长，为了减少迪拜对石油供应的依赖，主张开发人工岛发展旅游地产，而项目的缔造者NAKHEEL集团是迪拜皇室直接投资管理的开发商。乘坐通往TheView观景台的电梯，能了解棕榈岛的设计理念、建造特色和历程。无论是54层还是52层的观景台，都可以一览这颗海上枝叶繁茂的棕榈树。据说它被迪拜称作“世界第八大奇迹”，棕榈树的“树干”上一般是酒店和度假村，而“叶子”上的是各种别墅和豪宅。豪宅还没建成就已经被世界各地的富豪政要预定。
乘坐轻轨黄线可以实现与棕榈岛单轨观光车的“有缝”连接。虽然路标是清晰的，但穿越一个马路和一整栋停车楼，说无缝衔接多少有点牵强。如果租车自驾，可以将车辆开到停车楼。棕榈岛观光轻轨可以站和站之间买单程票，10-15迪不等，也可以35迪买一日票。乘坐下来，如果只是登塔观光买单程往返票20迪即可，如果还去终点站亚特兰蒂斯酒店，买一日票显然合适。中途的其他两站不入住酒店没必要下车。
从老城到新城绵延十几公里，都是朱美拉海滩。在棕榈岛观景台，可以看到迪拜摩天轮，也能看到远处的帆船酒店。但不久前帆船酒店一侧建起了新的酒店，在海滩拍照完全被遮挡，所以朱美拉古堡集市的costa成为新的打卡地。不得不说，在costa观景台，帆船酒店和棕榈树搭配真的很美。另外一处取景地就是古堡集市正门的桥上。
来迪拜的第二天，选择包车前往阿布扎比一日游。从酒店出发走1.5小时高速就抵达了第一站——谢赫扎伊德清真寺，也叫阿布扎比大清真寺。来之前了解到清真寺对成年女性的着装要求很严，于是带上了长裙+打底裤+头巾。事实证明，只要不露手腕脚腕，头上戴纱巾或连帽衫，对游客的宽容度还是很高的。如果想拍的美美的，可以提前准备中东风的长袍。
清真寺的材料来自世界甄选，但建造手艺却是中国出品。57个圆顶，4个尖塔，所见之处的汉白玉精雕均出自中国工匠之手。白色回廊内，椰枣型柱头被黄金包裹，柱体镶嵌着的云母发出柔和光泽。最大的祈祷厅内，由11000多颗施华洛世奇水晶组成的世界上最大的吊灯，光影林立下是奢华精美的手工波斯坦，繁花与藤蔓的图案从地毯延伸至墙面，出处都美得像艺术品。清真寺能同时容纳4万信徒一起祷告，除特殊活动均面向游客开放，门票免费但需要网上预约。如果在阿布扎比住一晚，可以下午去感受苍穹下的建筑之美，待到夜晚再感受灯火通明的圣洁。
阿布扎比总统府是体验感最佳的景点。平日旅游对这种政务办公场所并没有很高期待，但阿布扎比的总统府无论是服务还是可观赏性都对得起票价。进门处安保人员会验票安检，之后就会有大巴车坐满发车，车上有语音介绍。总统府作为当今阿联酋内阁和最高权力机构的会议和生活办公场所，开放的区域是冰山一角。不过，目前开放的“国家宫殿”QasrAlWatan也是接待国事访问的区域，其前方及周边环绕的广场被称为Garden，也是开放的一部分。
建筑外观是一贯的白色圆顶风，走进内部被奢华和舒适的对称美震撼到了。宫殿主色由白、蓝、黄构成，象征着海水、天空、沙漠。站在有着巨大穹顶的大厅，这应该是接待各国政要的欢迎大厅吧。以这为中心的四个方向，全部是对称的布局。在西翼，可以走近大会厅了解阿联酋国家的形成及其政权体系。在东翼，可以通过珍贵的文物和手稿了解阿拉伯世界对人类科学、艺术、人文和文学等各领域所做出的贡献。在宫殿一侧的尽头还有图书馆，里面满是阿联酋医学、历史、艺术文化的典藏。大厅内还有一个由纯金打造的阿拉伯文镂空雕塑花球，置身其中能感受到这个阿拉伯世界与整个世界千丝万缕的联系。参观结束后，大巴车会把游客带回入口，下一站，将是阿布扎比行程的最后一站——海上卢浮宫。
买卖归买卖，但不得不说阿联酋在打造卢浮宫阿布扎比分卢也是蛮用心的。建筑风格依然采用阿拉伯风格的白色建筑，海水上分散着55栋独立建筑，其中23栋为博物馆展厅。这些独立建筑之上，是一个直径182米的巨大金属穹顶，建筑设计师称之为“半岛上撑起的遮阳伞”。在炎热的夏季，这样的设计足以隔绝高达50度的室外气温。光线从穹顶透下保证充足的室内采光，让每一个在室外台阶休息、聆听海水拍打建筑回响的游客，都像是一位孤独的思考者。
常设展大概13个馆，以世界史为主线，游客透过文物与人类艺术文明对话。展品并没有特别列示哪个是卢浮宫借来的，也可能真的并不多，但阿联酋正在慢慢将自己收藏的文物进行替换，最终达到全部为自有展品的目的，让世界的游客看到的都是属于阿联酋的文物。
回程还经过了酋长皇宫八星酒店，现在已改为文华东方酒店。酒店外景和周边的城市界面是速度与激情的取景地，酒店的下午茶是非常网红的金箔下午茶。总体来说，阿布扎比比迪拜城市规划更有条理，市中心少有裸露的地皮、烂尾楼和迪拜老城区那种凌乱。
在我的飞行历史上，多次迪拜转机，都没能好好在迪拜停留并细细观察。这次呆足了四天，算是体验的比较充分了。有人问行程紧凑点压缩到3天可以吗，只要不体验冲沙、跳伞、热气球等耗时的项目，完全没问题。但是硬要转机8小时了解这个国家，更准确的说是迪拜，我想体验后得出的结论多少会有些片面。酒店很安静，旁边就是个清真寺，一天五次的宣礼声总是准时响起，清晨5:30的那次对非教徒更像是起床号，听习惯了作息也调整到早睡早起模式。
2023年地铁很多站名字更换，很多帖子都陈旧不更新，建议搜“dubaimetro”官网找权威更新地图见下图：特别说明，dailypass可以做metro，公交巴士，但是无法坐朱美拉岛的观光线和迪拜老城的公交船