菲亚特（Fiat）于1899年7月11日在意大利都灵成立，最初是一家名为FabbricaItalianaAutomobiliTorino的汽车制造商。
2009年，FCAUS，即当时的克莱斯勒集团，收购前克莱斯勒有限责任公司的主要运营资产，作为政府自主的北美汽车行业重组的一部分。2009年至2014年期间，菲亚特将其于FCAUS的权益由最初的20%扩大到100%，然后在2014年10月12日，菲亚特完成了企业重组，成立FCA作为FCA集团的母公司。
这是意大利FCA的故事，再来看欧洲的另一个汽车名牌PSA。
标致公司（PSA）于1896年开始生产和销售汽车，并于二十世纪中叶扩大了其汽车业务。
1974年，PSA收购了雪铁龙的所有流通股，并于1976年将两家公司合二为一。1978年，PSA收购了克莱斯勒公司在欧洲的工业和商业子公司，以及克莱斯勒公司欧洲商业融资子公司。1995年，为标致和雪铁龙汽车销售提供融资的PSA金融控股公司转型为银行，随后更名为“PSA金融银行”。
1）豪车玛莎拉蒂；
2）高端车包括意大利轿跑品牌阿尔法·罗密欧（AlfaRomeo）、法国豪车品牌DS以及意大利豪车品牌蓝旗亚（Lancia）；
3）吉普品牌下的全球运动型多用途车；
4）美国品牌道奇（Dodge）、道奇皮卡品牌Ram和克莱斯勒，
5）欧洲品牌阿巴斯（Abarth）、雪铁龙（Citron）、菲亚特（Fiat）、欧宝（Opel）、标致（Peugeot）以及沃克斯豪尔（VAUXHALL）。
从2019年开始，该公司就推出了DS7CrossbackE-Tense、标致3008混合动力、标致508混合动力和508SW混合动力、欧宝沃克斯豪尔GrandlandX混合动力和雪铁龙C5AircrossSUV混动。
同样在2020年，玛莎拉蒂在电气化道路上迈出了第一步，推出了新的玛莎拉蒂Ghibli轻度混动车，配备了2.0L涡轮增压发动机和48伏BSG。2022年，玛莎拉蒂推出了全新的格雷嘉SUV，有三个版本(GT、Modena和Trofeo)，从传统内燃机到混合动力发动机，有多种推进系统可供选择。此外，玛莎拉蒂还发布了其MC20的Spyder版——玛莎拉蒂MC20Cielo。
随着JeepWrangler4xe在北美、欧洲和中国市场的推出，Jeep混合动力产品线在2021年车型年得到了扩展。2021年，DS9E-Tense、标致508PSE、标致308Hybrid、DS4E-Tense、欧宝沃克斯豪尔阿斯特拉Hybrid和CitronC5XHybrid也推出了。
2022年，斯特兰提斯在北美市场推出了Jeep大切诺基4xe，扩大了其混合动力吉普车的供应。
纯电动车方面，从2019年开始，该公司推出了全电池电动DS3CrossbackE-Tense、标致e-208和e-2008、欧宝Corsa-e和Mokka-e以及Citron-C4在欧洲销售。
此外，于2020年初，雪铁龙推出了纯电AMI（微型车）——紧凑型两座车。2020年10月推出了菲亚特500纯电版。菲亚特于2019年发布纯电货车FiatDucatoElectric，并于2021年在欧洲推出。
2023款大切诺基4xe的纯电动续航里程可达48公里，纯电动城市续航里程可达51公里，采用插电式混合动力系统，将2.0升四缸涡轮增压发动机与两台电动机、高压电池组和TorqueFlite八速自动变速箱结合在一起。
加速驶向电气化与智能化
该公司计划在2030年之前提供超75款电池电动车型，并实现电动汽车年销量500万辆，实现在欧洲销售的纯电动汽车占比达到100%，在美国销售的电动车销量占比达50%。
财务方面，该公司的目标是在2030年之前，提高一倍的净收入，同时转换业务模式，并维持双位数经营利润率。
该怎么做呢？
这4个平台——3个一体式平台和1个车架平台——设计具有高度的灵活性（长度和宽度），为从城市轿车到皮卡和SUV的每个车辆类别提供最有效的解决方案。这种水平的灵活性，加上跨平台的组件共享，将降低复杂性并实现规模经济，每个平台能够支持每年高达200万件的生产。
该公司于2023年7月推出了四款纯电动汽车设计平台的第一款——STLA中型，具有最先进的功能，包括同级最佳续航里程700公里（约435盈利），能源效率，嵌入式电源和充电电源。
这样的做法优势在于实现规模化，能迅速扩大产量，而降低单位成本。
Jeep在2022年巴黎车展上推出了其首款纯电动汽车——全新Jeep复仇者。今年1月，标致在美国内华达州拉斯维加斯举行的CES2023上发布了RAM1500纯电皮卡概念车和标致Inception概念车。标致Inception概念车基于STLA大型平台，由100千瓦时电池和两个电子马达提供动力，可提供约497英里和近680马力的续航里程。RAM1500纯电皮卡概念车采用了高效的电池组配置，并由两个EDM供电，使客舱能够向前移动，增加了客舱空间和配置的灵活性。
这两种化学物质之间具有高度的协同效应，包括工艺和组件材料，从2026年开始，它们将共享相同的电池到电池组安装，可以根据客户需求进行升级，并提高能量密度或充电速度。
2020年7月，宣布与Waymo（前谷歌自动驾驶汽车项目）合作进入第二阶段。第一阶段将Waymo的自动驾驶技术整合到克莱斯勒Pacifica混合动力汽车中，作为Waymo在美国多个城市运营的自动驾驶车队的开发平台。第二阶段预计将专注于轻型汽车，并探索L4自动化货物配送的潜力。