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2023.02.18湖南
电动车是目前普及率最高的交通工具之一，说这句相信不会有人来“挑毛病”，那么，这一点不仅从道路上随处可见电动车身影可以看到，从每年的销量也能够看到，2021年两轮电动车全年销量为4975万辆。
那么，2022年全年销量是多少，电动车行业媒体“营商年度报告”给出数据，2022年电动两轮车总销量，达到6007万辆，同比2021年增长20.7%，销量是再创新高。
绿佳是二线电动车品牌之一，发源于浙江台州，是1999年就成立的第一批次电动车品牌，主打的是性价比，当然，在名气上相对弱一些，但毕竟拥有几十年的研发实力和成熟的经销商覆盖，绿佳拥有6大生产基地，数千家门店，赶上2022年许多地方超标车置换，首次销量突破百万辆，跻身前10销量榜。
虽然也是二线品牌，但五星钻豹在2021年就以95万的销量，位列第10名，在2022年，销量增长速度很快，五星钻豹成立于2006年，主要车型都是1500元~3500元左右，走的是价格实惠路线，代表车型有U11、优乐、T5等。
金箭一直被称为二线品牌中的“黑马”，有着高品质、低价格的优势，而2021年的销量为240万辆，位居榜单第4名，2022年销量表现相对差强人意，这主要是金箭产品更倾向于电摩有关，在置换新国标车的红利中，没有获吃到太大的“蛋糕”。
小刀作为2004年成立的品牌，在技术上一直本着创新，在2022年，更是把代表的长征版，从续航300里提升至400里，对于销量有一定助推作用，再加上小刀这几年，也加大了营销投入，增加了知名度，相比2021年的排名第6，销量200万辆，2022年排量、销量小刀双提升。
台铃在最近5年左右，表现都非常亮眼，而且稳居在电动车销量的第一梯队，而目前的电动车品牌中，台铃是在省电技术上最用心，做的最好的，毕竟，台铃也加大了营销投入，目的是追上前面的雅迪、爱玛，而从2022年的800万辆的数据来看，距离第2名的爱玛又近了一大步。
说到电动车的大品牌，爱玛、雅迪基本上是不得不提的，而爱玛的位置在最近这几年，也一直很稳定，既超越不了雅迪，也不会被其他品牌超越，凭借3万家以上的门店，爱玛在2022年获得1000万的销量成绩，同比2021年的800万，提升了200万辆。
作为品牌力、销量上近些年很有优势的品牌，雅迪在2022年还是抗住许多后起之秀，成为销量第一名，而雅迪也有3大优势，第1是它的ttfar增程技术，是目前电动车最为成熟的技术之一，第2是它的3.5万家以上的门店，几乎覆盖全国各地，第3是它的积累的品牌力优势，不过，雅迪虽然还是坚挺销量第一，但增长率却是诸多销量增长的品牌中幅度最小的，相比2021年的1380万辆，只有20万的增幅。