这两个星期，北方沿海城市的朋友们，吃足了杜苏芮和卡努两个重磅台风的苦头，有的上班路上跟坐牢一般，有的可能直接在公司住下了......
你看在广州的小通就不一样，直接被太阳来了个暴晒大满贯，最后还是意思意思给下了一点雨，就当是台风来过了。所以说今年的广东地区都是朝气蓬勃的，不信你问太阳公公。
不过跟水深火热的北方沿海城市的朋友们相比，我们多晒一会太阳已经不算什么了，5号超强台风杜苏芮刚登陆时，带来了大量的降水以及超高风力，与台风正面硬刚的城市，基本都逃不开山洪和内涝。今年的台风异常凶猛，受影响的城市损失巨大，并且出现了人员伤亡报告。
如果车的命也是命，那么城市里又要多了好几批痛哭的人。
（图片来自@凉风suzukaze）
提早收到台风来袭的人可能已经早早将车转移到洪水波及不到的高地，但是来不及转移的车子，要么随波逐流放归自然，要么就要做好进入二手市场的准备。过不了多久，我们或许能够在二手车市上，看到一批价格香到难以想象的“99新”车。
但可以想象到的是，在那边做二手车商、汽车收藏、汽车媒体之类的拥有较多汽车的人，已经好几个夜晚睡不着觉，尽管有保险公司兜底。
对于那些放在展厅里卖几十万的二手车，经过一场暴雨洗礼之后，开多少价，可把老板给难住了，索性让网友们给他开个价，尤其是希望圆梦的兄弟。这下倒好，一场暴雨让我们距离梦中的豪车更近了。
（图片来自微博）
这家二手车商还包代清淤泥之类的服务，做到了让人哭死的份。
只能说这么良心的二手车商确实不多见，暴雨或许是让更多泡水二手车进入市场的契机，但泡水车并非只有暴雨后才会出现在二手车市场。许多经验不足的新人，看到某些只卖三四万，成色嘎嘎新的BBA，脑子一热就买了。
我的一个同学就是，虽然买的跟泡水车没啥关系，前后一共花了四五万买了一辆十多年前的宝马3系，和一辆马自达3，还安利其他人跟着他一起“花小钱办大事”我是没有想到的。
如果自己的车泡水了，无论泡了几成，小通的建议是不要启动车辆。
稍微了解到汽车内燃机构造的话，应该都知道，内燃机有一组进气管道，并且内部拥有压缩空气的气缸。如果汽车涉水，水很容易顺着进气管进入气缸。
（图片来自Pixabay）
气体是可以被压缩的，但是水并不行，顺着进气口进入的水，气缸仍然会以压缩气体的方式强行压缩，从而损害发动机的活塞结构。许多人涉水行车熄火后第一想法是重新启动车辆尽快脱险，忽略了这个问题，直接导致自己的爱车雪上加霜。
是的，如果自己手贱二次启动，保险公司是可以直接定为“人为损坏”的。
一辆汽车最核心的地方就是发动机，听小通一句劝，一旦车辆涉水熄火，最好的办法联系保险公司，先把现场的图片拍摄完，能多细节就多细节，再叫拖车拉走，由保险公司来定损和赔付。
一般来说，保险公司针对泡水车的判断标准有三个——水位超过底盘的为浸水车；水位超过机油尺为半泡车；水位越过引擎盖、仪表盘则为全泡车。对于这种经历过超强台风摧残的汽车，没有被“放归自然”的大概都是半泡以上的家伙了。
（图片来自保时捷）
这其中最好定义的是浸水车跟全泡车，因为车还能不能要，很快就可以定出来。但对于第二种状态，评定的细节就会更复杂，需要根据水淹高度以及车内受损的零部件进行判断，而且不同保险公司的定损标准不一致，这就是为什么车子泡水之后要把能拍的地方都拍一遍，好让保险公司定损，也能省去一些扯皮的麻烦。
针对这些被残害的车辆，能修就会拉回去售后抢救，修不了直接被保险公司定个全损后拉走，随后通过定期拍卖活动，把这些报废车分批卖给有资质的机构，能搞好就搞，搞不了就拆了卖零件或者报废，但是这些就跟我们没啥关系了。
要说有什么不怕水的车，你别说还真的有，比如专为野外而生的硬派越野车，或者是符合国家规定的纯电车。电车一般有做充足的防尘防水措施，有些车型整车浸泡几个小时都可以正常开。
什么？这你还不怕泡水车？那你可以继续往下看了。
买二手车的人，在我看来有两种，一种是为了更便宜，另一种则是为了“花小钱办大事”。
这里也奉劝买二手车的各位，下手之前不要光看表面上的东西，多看看车辆底盘，检查是否有锈蚀或二手车商刻意遮掩的东西，座椅、电子系统等部分有没有异样，再多看看车辆的维修记录以及评估报告等。贪图一时便宜，后面只会加倍地付出代价。
实在不想麻烦，你也可以找一个懂二手车的陪同，并通过口碑较好的二手车品牌了解，有些钱不应该乱省。
我就算了，二手车市场水深程度远不输于二手数码产品，功课没做够还不如多存一会钱去买一辆全新的，这里也不建议任何人在不了解任何行情之前，听信任何人的安利和推销，盲目去买二手车。
当然，小通还强烈建议，如果你不是汽车的骨灰玩家，泡水车能离多远就多远，别拿梦想跟自己的钱过不去。二手车远没有想象中那么光鲜亮丽，内部的线路、管道、未做防锈处理的金属零部件、沙发座椅安全带这些，要么就是生锈，要么就是发霉发臭，电子系统能用已经算是奇迹。
你买一辆泡过水的车回来，最安全靠谱的方法就是里里外外全部翻修一遍，把生锈发臭损坏的部分更换，这购买零部件所花费的钱，恐怕比买一辆泡水车还要更高，甚至不亚于再重新买一辆车。对于一些年代久远的车型，找不到替换的零部件，那只能说超级加倍的尴尬。
别看有些博主小几万整一辆豪车回来翻新修复就成一辆新车，背后花了多少维修的成本，而且上路基本无望，有些事还是想想就好，花小钱装大B这种事情，最好是想想就好。
难不成你喜欢那些排气口能喷水的法拉利吗？
要是实在对泡水车情有独钟，那小通认为这个泡水车之家的网站很适合，名字听起来很抽象，但是人家打开门做生意，卖的就是泡过水的车，甚至连图片都是毫无遮掩。
（图片来自泡水车之家）
更抽象的还有4.4万元的17款大众高尔夫、不到8万的18款丰田凯美瑞，不是喜欢买大牌子嘛？这里确实很适合，你就说心不心动吧。
关键是，还真的有人买......
玩笑归玩笑，二手车和泡水车都是风险极高的玩意，就好像捡二手垃圾一样，没点技术还是老老实实多花点钱，买官方正规渠道的产品，比瞎省钱强得多。