对于凯迪拉克降价，已经不再是新鲜事了，它的CT5、CT4、XT5等等车型都已经是“打骨折价”的存在，在二线豪华里优惠力度算数一数二了。近日，凯迪拉克XT6给出13万的优惠，而CT4目前价格已触底达到7万。
目前XT6处于停产在售的状态，大多是库存车，而新一代车型将会今年内首发。
官方指导价位于21.97万至25.97万元之间的凯迪拉克CT4，按此优惠计算，降价幅度达到了7至8万元之多。店内销售人员透露，CT4从今年初开始大幅降价，相比之下，去年同款车型的落地价接近20万元。销售人员还暗示，当前的低价已是底线，厂家几乎是在亏本销售，此等优惠不会长期维持。
此外，凯迪拉克的其他车型也正提供不同幅度的优惠。新改款CT5和新推出的GT4分别比指导价降低了7万和3万元，而两款电动车的优惠则相对较少。2023年，凯迪拉克在中国市场的销量降至18.36万辆，CT5占到了四成以上的销量，电动车的贡献几乎可以忽视。鉴于市场反馈，凯迪拉克已调整策略，计划在推广电动车的同时，可能在2030年后继续销售燃油车。
随着豪华车市场竞争加剧，一线品牌降价策略挤压了二线品牌的生存空间，引发后者不得不通过降价促进销售。
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