新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创
在豪华汽车市场的激烈竞争中，国内消费者的选择正变得越来越多样化。奔驰、宝马和奥迪的BBA组合，在国人心目中，既不是超豪华品牌的鞭长莫及，又超越了对普通汽车品牌的喜爱，长期以来一直占据着主导地位。
也正因为BBA在国内的强大气场，很多国产品牌都以BBA为假想对手，业内大佬张嘴闭嘴要打败BBA，立下国产品牌扬眉吐气的flag。
实际上，要打败BBA并非一蹴而就。当国产车制造商们将目光投向打败BBA时，他们发现面前还横亘着一个“隐藏BOSS”。这个低调而强大的竞争对手，不仅在中国市场有着坚实的用户基础，而且其在国内新能源浪潮中，不折不挠的韧性也不容小觑。
想要打败BBA，国产车必须先翻越这座绕不开的山峰。
1.豪华品牌一溃千里？
闷声发财的隐藏BOSS
2024年的中国汽车消费市场见证了豪华汽车品牌的激烈竞争，尤其是在新能源汽车的推动下，市场格局发生了显著变化。
尽管传统豪车，尤其是BBA三剑客依然占据着主导地位，但中国自主品牌和新势力品牌正在快速崛起，并对传统豪华品牌构成了强有力的挑战。
烧毁的是一辆混动雷克萨斯UX260H，去年5月份购入，行驶里程仅1.5万公里。起火事故现场监控显示，今年10月19日，这辆车在行驶到路口时发生冒烟，等到车辆明火被扑灭后，整车已经被烧成空壳。后续，女车主将车辆残骸挂上维权横幅，前往购车的4S店维权，称4S店对起火一事不管不问，要求对方给出说法。
图/车主维权
如果说BBA是大BOSS，那雷克萨斯就是小BOSS或者是隐藏BOSS。很多人都以为雷克萨斯早就和一些进口豪华品牌一样，在国内新能源猛烈冲击下一败涂地，其实并不是你以为的那样。事实上，雷克萨斯在中国依然维持着强劲的销售势头。
乘联会发布最新的销量数据显示，2024年1-11月，雷克萨斯在中国售出了16.4万辆汽车，占同期进口豪华车市场份额的24.8%，稳居第一，并且是唯一实现同比增长的品牌，增幅为4%。
图/2024年1-11月雷克萨斯销量
相比之下，同一时期其他主要进口豪华品牌的销量均出现不同程度的下滑，如沃尔沃同比下降7%，捷豹路虎下降了15%。再反观BBA，从2024年前三季度销量来看，奔驰在国内市场的销量为51.22万辆，出现了同比10.2%的下滑；宝马累计销量为52.4万辆，同比下滑13.1%；奥迪销量则为47万辆，同比下滑8.5%。
与此同时，BBA在中国市场关闭或者计划关闭的门店也越来越多：宝马全球首家5S店——北京星德宝汽车销售服务有限公司宣布闭店停业；天津最大的奥迪品牌4S店永濠奥迪关门闭店；西安最大的奔驰4S店被蔚来汽车接手。这一系列动作标志着豪华品牌在中国市场开始了一波“退潮”。
没有比较就没有伤害，如此看来，雷克萨斯的确是横亘在国产品牌前面的一个隐藏BOSS，逆势上扬闷声发大财。
2.谁也不是吃素的
国产车别想一口吃个胖子
从全球范围来看，豪华车市场规模呈逐年上升趋势，有数据显示，2024-2028年，豪华汽车品牌年均增长率在5%到6%之间。在中国，豪华车市场主要集中在一二三线城市，消费能力较强的购车用户密集，市场规模依然可观。
对于大多数消费者而言，选择豪华品牌往往不仅仅是因为车辆本身，还包括品牌背后的文化价值和个人身份认同感。因此，在试图挑战像雷克萨斯这样的传统强手时，国产车不仅要提供优秀的产品性能，还需要建立起深厚的品牌文化。
以蔚来汽车为例，尽管它在新能源车领域取得了显著成就，并且销量上与雷克萨斯旗鼓相当，但从品牌影响力和社会认知度方面来看，两者之间仍存在明显差距。
图/2024年1-12月部分高端品牌销量
蔚来这样的新势力品牌，对于吸引追求个性化的年轻消费者尤为重要。成都的小赵是一名年轻的白领，他说：“选择蔚来不仅因为它配置高、做工好，更重要的是开出去感觉特别有面子，有一种支持国货的情怀在里面。”
但在网友“石头”看来，蔚来这样的年轻品牌，尽管冲劲很足，但在雷克萨斯这样的老牌豪华车面前，“就像个初出茅庐的毛头小子，压不住阵脚，不在一个档次上”。他说，如果只看品牌不考虑其他因素，一辆蔚来、一辆雷克萨斯摆在我们面前，可能大多数人还是会选择雷克萨斯。
图/雷克萨斯UX300e
3.后浪波涛汹涌
前浪必被拍在沙滩上
回顾雷克萨斯的成功之路，我们可以看到其在全球化进程中对中国市场的高度重视。无论是产品设计还是售后服务，雷克萨斯都力求贴合本地市场需求。
在产品设计上，ES系列车型因其宽敞舒适的内部空间深受中国家庭用户的喜爱；UX紧凑型SUV则满足了年轻一代对于时尚外观和实用功能的需求；而LX系列则凭借其强大的越野能力和豪华内饰吸引了众多越野爱好者。
图/雷克萨斯ES、UX、LX车型
在产品质量把控上，雷克萨斯更是一丝不苟，不掩耳盗铃也不糊弄消费者。据J.D.Power发布的2024年中国新车质量研究报告显示，雷克萨斯连续多年获得最高评分，证明了其在产品质量控制方面的领先地位。
同时，雷克萨斯在混合动力技术上的持续投入也为品牌赢得了良好口碑。还有一点值得一提，企业精神和品牌建设的重要性不可忽视，因为它们决定了品牌的长远发展。国产车应该认识到，建立市场信任是一个长期的过程，需要通过不懈努力来逐步赢得消费者的青睐。而像雷克萨斯这样的传统豪华品牌，对品牌美誉度的追求可谓久久为功。
我们也不能长他人志气灭自己威风。说完雷克萨斯这些优点，再和国内新势力品牌竞争对手比较一番，雷克萨斯同样面临着来自新能源转型时期的挑战——
比如小鹏汽车专注于智能驾驶技术的研发，以性价比高的智能电动车吸引年轻一代消费者；理想汽车则以增程式混合动力解决方案解决了续航焦虑的问题，受到长途旅行者的青睐；蔚来汽车通过提供卓越的用户体验和创新的服务模式，如换电网络与订阅服务，构建了强大的用户社区；小米汽车则依托强大的智能科技生态和品牌影响力，致力于提供高性价比、智能化的出行解决方案，融合智能家居与车辆，打造无缝互联的用户体验……
图/国产自有品牌
相比之下，雷克萨斯虽然也在积极布局新能源领域，但在纯电动方面的动作略显迟缓，成为未来的一个发展瓶颈。其次，现代消费者越来越注重个性化和定制化的体验，如内饰材质、车身颜色、动力配置等，使消费者能够根据自己的需求打造独一无二的车辆。在这个方面，我们国产品牌毋庸置疑做得更胜一筹。
正如历史所证明的那样，任何行业内的变革都是由那些敢于创新、勇于突破的企业所引领的。未来，或许正是因为雷克萨斯的这些局限性，为我们国产品牌弯道超车提供了胜出的机会。