它是日本首相座驾，造型堪比轿跑值200万，能振兴日系豪车吗？

谈到豪华品牌，大多数人总是言必夸宝马、奔驰、奥迪等德系车，而日系豪华的代表雷克萨斯却总是被晾在一遍，如今它们不得不行动了。而这一次站出来的，是全新一代的雷克萨斯旗舰——LS。

虽然这一代的LS从如今的角度看来一点也不过时，四平八稳的姿态依然很有征服人的魅力，但是不得不说的是，毕竟如今的豪华车市场竞争越来越激烈，哪怕是作为堂堂在上的旗舰，也被最新的宝马7系、奔驰S级逼得相当紧，所以这款LS也是不得不换代了。

而这台新车，的确带给了我们耳目一新的感觉。外观借鉴了大量LF-FC概念车的设计元素，大面积镀铬的“纺锤体”前格栅霸气程度前所未有，而且大灯和LED日间行车灯的组合造型相当复杂，真不值得丰田是怎么造出这样独特的“Z”字形车灯的。车体的侧面更是拥有轿跑一般的身段，大弧度的溜背、带有肌肉感的凌厉腰线，都和丰田的传统形象彻底告别了。

内饰方面更可以说是翻天覆地。中控台的实体按键所剩无几，只留下了一个12.3英寸大尺寸的液晶屏，而且如同古筝琴弦一般的线条贯穿了整个中控台，很有意境，内饰大量采用高级真皮和实木材质，做工和用料都无可挑剔，还有帅气的缝线多功能方向盘、液晶数字式仪表盘以及电子档杆。

后排的豪华氛围更是直逼奔驰S级，悬浮式的后排液晶屏、钢琴漆实木装饰、打孔的半苯胺真皮包裹的座椅、以及带大面积液晶屏控制区域的后排中央扶手、全景天窗……要啥有啥。

新一代LS在科技配置方面，也跟上了主流，譬如主动降噪系统、MarkLevinson音响驾驶辅助系统、行人主动躲避、拥有24英寸超大屏幕的抬头显示功能等等，再也没人敢说日系科技落后了。

动力方面，新一代LS也不得不赶上当下的趋势，取消了V8发动机，改为3.5LV6涡轮增压发动机，最大马力309kW（415Ps），最大扭矩达到了600Nm，但是匹配的却是一台先进的10速自动变速箱，百公里加速只需要4.5秒。

这款全新的LS将于秋季率先投放日本市场，并有望于2017年底引入国内市场。想必到那时候，奔驰S级、宝马7系等最新款的旗舰，都将感受到来自东方的巨大压力。