买二手车，车况必然是最为重要的，但是既然是二手车必然会涉及到保值率的问题，而影响汽车保值率的因素有很多，比如年份、市场流动量、新车上市、负面新闻，等等。一般情况下，第一年的贬值率基本是固定的（所以并不能反映车辆真实的保值情况），在之后的几年，车价会随着市场情况出现变动。
车辆的贬值率变化在头四年会比较剧烈，在第六年减缓，之后便基本以年5%的速度稳定贬值。所以要了解二手车的保值情况，需以第五年的贬值率作为基准。本次统计便是以车型第五年的保值率作为主要排名，以收车价来阐述的保值率规律。
下面就让我们看看哪些车备受市场青睐，获得年度保值头三甲的桂冠吧。
一、微型车（A00级）保值率前三
这个领域的车辆品牌本来就不多，总体来说合资品牌保值率略高于中国品牌。相较于中国品牌，国内市场更相信合资车的质量，但是，本身微型车的价格就不高，所以受到贬值的影响也自然没有那么大。
二、小型车（A0级）保值率前三
三、紧凑型车（A级）保值率前三
紧凑型车因为较为符合中产家庭的需求，所占的市场份额可以说是最大的。而大众和本田、丰田在这个领域车型都比较多，因此导致前十排名让它们占全了，这个情况基本多年不变。大众系(朗逸、速腾、宝来、捷达、桑塔纳、高尔夫及新出的朗行)霸占着销量和保值率的前排。此外，丰田(卡罗拉、雷凌、花冠)、本田(杰德、思域)、日产(轩逸、骐达、阳光)等日系品牌也有较高保值率。
四、中型车（B级）保值率前三
五、大型车（C级）保值率前三
其实在大型车的市场上，基本是奥迪、宝马、奔驰和皇冠占据前四的高位，国内对于BBA的认可，促使他们在新车销售上占据大头，同样在二手车市场上也有着不俗的表现，虽这几个品牌互有输赢，但是名次基本稳定。
六、豪华型车（D级）保值率前三
七、SUV型车保值率前三
SUV近年来很受欢迎，在乘用车里的保值率相对较高。SUV第一年的保值率普遍都在70%以上。大众途观、本田CR-V、奥迪Q5、丰田RAV4、丰田汉兰达等都是高保值的车型，德系和日系受欢迎的程度可见一斑。此外，哈弗H6、长安CS35等中国品牌也在保值性上紧紧追赶合资品牌。