解读美军新版采办文件之二:《国防系统工程指南》国防国防系统工程指南国防部

作者:彭驰、于晓伟,中国航空工业发展研究中心

美国防部发布的《国防系统工程指南》首页(美国防部图片)

一、文件发布背景

《国防系统工程指南》针对国防部适应性采办框架中的六种采办路径提供系统工程指导,以支持国防采办项目。美国防部发布《国防系统工程指南》主要基于以下考虑:

一是应对采办程序变革的需要。美国防部2020年1月发布了新版采办程序文件5000.02指示《适应性采办框架的运行》,从政策体系、采办程序、业务领域等方面对采办政策作出重大调整,采办思路和方式发生了重大改变。适应性采办框架提出了六条采办路径,修订了应急能力采办和重大能力采办程序,将软件采办独立出来,增加了中间层采办程序。新发布的《国防系统工程指南》针对六条采办路径中量身定制,指导在新采办程序中运用系统工程。

二是适应系统工程学科发展的需要。为了落实大国竞争中采办系统改革、适应新的采办管理体制、应对先进科学方法引入系统工程的需要,美国防部发布了新版《系统工程指南》。新版《系统工程指南》回归系统工程理论本身,可以看作为美国国防领域系统工程理论体系发展的最新成果。新版《国防系统工程指南》则是以《系统工程指南》为理论指导,以适应性采办框架作为运用对象,是专门针对六条采办路径的系统工程实际操作手册。

美国防部适应性采办框架(美国防部图片)

二、主要内容

《国防系统工程指南》详细介绍了六种采办路径下的系统工程原则、流程和实践。其中对于重大能力采办的系统工程运用描述最全面,本章重点以重大能力采办路径为例介绍在采办路径中如何运用系统工程。

1、重大能力采办

重大能力采办通常遵循结构化的分析、设计、开发、集成、测试、评估、生产和保障程序,适用于重大国防采办项目、大型系统和其他复杂项目的采办。其采办和产品保障程序、评审和文档要求将根据项目规模、复杂性、风险、紧迫性和其他因素进行裁减。《国防系统工程指南》针对重大能力采办路径的系统工程指导主要包括以下内容。

重大能力采办路径(美国防部图片)

(1)系统工程

1)采办寿命周期

本指南中描述的系统工程跨越了采办寿命周期的各个阶段,支持项目经理制定和实施技术项目战略。技术项目战略中的系统工程流程通过平衡最终用户需求、设计注意事项、资源限制和风险等条件,帮助提供能够在成本和计划范围内满足作战人员需求的能力。随着系统和系统组件的成熟,系统工程师使用技术评审和审计来评估采办项目在采办寿命周期内是否达到预先计划的技术成熟度点。系统工程师应努力确保在整个采办项目寿命周期内支持关键决策和转折点的分析之间的一致性。

2)系统之系统和任务工程

系统之系统的系统工程是一个持续不断的迭代过程,实施的基础是持续的任务工程分析,该分析考虑了更广泛作战任务环境的变化以及正在进行的工程过程反馈。任务工程是一种迭代分析和多学科活动,用于分析、组织和集成新兴的作战系统,以实现预期的作战任务效果,在项目寿命周期开始时实施数字工程技术方法可以极大地促进这种迭代的任务工程方法。任务工程为开发和发展系统之系统架构、评估系统之系统内组成系统的贡献以及指导实现任务成功的变革提供了定量基础。任务工程应该解决系统集成的端到端行为以及影响这种端到端行为的关键问题,特别强调集成和互操作性。任务工程规划和实施应考虑并利用单个系统的开发计划,以平衡系统之系统需求和单个系统需求。任务工程分析有助于为架构的开发提供输入,并平衡系统之系统的技术管理。

3)寿命周期阶段的系统工程活动

指南描述了在重大能力采办途径的五个寿命周期阶段中(装备解决方案分析阶段、技术成熟和风险降低阶段、工程研制和制造开发阶段、生产和部署阶段、使用和保障阶段)每个阶段通常执行的目标和技术活动。每个阶段的内容包括项目办公室中系统工程师的角色和职责、限制技术活动通常需要的输入、系统工程师执行的活动以及该阶段的输出和产品。

(2)软件工程

软件是系统复杂性的主要原因,软件性能对于在变化的环境中控制战场并保持作战优势至关重要。软件开发和维持通常占据整个系统寿命周期成本、进度和风险的重要部分,并应在整个采办寿命周期中予以考虑。

(3)专业工程

国防部专业工程包括几个重点学科,包括可靠性和维修性工程、制造和质量、人与系统集成、系统安全工程、零部件管理。

1)可靠性和维修性工程

可靠性和维修性工程的目的是影响系统设计,以增加任务能力和可用性,并在系统寿命周期内减少后勤负担和成本。适当规划后,可靠性和维修性工程通过允许采办项目在开发早期预防或识别可靠性和维修性缺陷,降低成本和进度风险。这种早期行动提高了采办效率和作战测试的成功率。国防部5000.88指示要求项目实施全面的可靠性和维修性工程计划,作为系统工程过程的组成部分。系统工程师应了解可靠性和维修性参数对系统性能、可用性、后勤的影响。

2)生产和质量

生产和质量管理具有共同的特点,所有项目应在其生产和质量计划和战略中包含生产性概念。政府制定制造战略和质量战略,承包商制定制造计划和质量计划,这些计划应纳入系统工程流程中。承包商应根据要求制定并实施生产管理系统和质量管理系统,并提供生产管理方案和质量管理计划。

3)人与系统集成

4)系统安全工程

系统安全是系统工程的关键要素,为危害的识别、分类和缓解提供了标准的通用方法。国防部扩展了系统安全方法的目标和使用范围,以便将风险管理集成到整个系统工程过程中,系统安全管理包括系统设计和开发期间安全风险管理的一般工程要求和设计标准。系统安全工程主要包括三部分内容:环境安全和职业健康、软件系统安全、危险跟踪系统。

5)零部件管理

(4)模块化系统开放方法

模块化系统开放方法将技术工具、合同要求、法规条令等因素结合起来,以支持在整个产品寿命周期中能力和技术的更快速发展。模块化系统开放方法是一种采办和设计策略,包括使用模块化系统接口的技术架构,该接口符合广泛支持和基于共识的标准;模块化系统开放方法支持模块化、松散耦合和高度内聚的系统结构,允许在主系统平台的整个寿命周期内,以增量方式添加、删除或替换适当级别的可分割子系统,从而提供增强竞争和创新的可能性。模块化系统开放方法不是作战人员或最终产品用户所追求的最终结果;它是一种能够在最终产品中实现附加特性的系统设计方法。

(5)数字工程

数字工程用计算技术、建模、分析和数据科学更新了传统的系统工程实践。正如整个行业所证明的那样,数字工程是在日益增加的全球挑战和动态威胁环境中支持采办的必要实践。美国防部数字工程的总体愿景是“使国防部设计、开发、交付、运行和维护系统的方式现代化”,模型和模拟是数字工程的组成部分,因为它们能捕获数据并帮助项目经理在整个项目生命周期内做出理性的、数据驱动的决策。因此,涉及数字工程的活动取决于在不同采办路径的寿命周期各阶段需要哪些模型和模拟的明确计划。

(6)系统安全工程

系统安全工集成了防篡改、防御性拷贝、硬件保障、软件保障和供应链风险管理等学科。期望的结果是在成本、进度和性能限制范围内提供全面的计划和系统保护,同时保持可接受的风险水平。系统安全工程师把握对安全贡献的评估和平衡,以确定一个可执行的安全方法。

(7)技术审查和评估

根据国防部指示5000.88,项目经理应对开发中系统的进度进行技术审查和审计,并将审查结果作为开发工作计划中各阶段之间过渡的基础。《国防系统工程指南》在《系统工程指南》的基础上,补充了以下内容。

1)独立审查小组

作为工程和风险管理的最佳实践,程序应允许独立技术人员进行定期审查。理想情况下,独立评审小组在整个采办项目生命周期内应保持一致,并担任系统工程实施团队的可靠技术顾问。独立评审小组确定并记录危及实现安全以及采办项目和任务目标的关键问题,建议采取必要的纠正措施和风险缓解活动,以降低风险。

2)独立的技术风险评估

虽然只有重大国防采办项目需要接受独立的技术风险评估,但作为最佳做法,所有采办项目都应在整个项目周期内进行独立的风险评估。独立的技术风险评估提供了一种在关键点独立评估采办项目技术风险的方法,独立的技术风险评估应按照DoDI5000.88、国防部独立的技术风险评估执行指南和风险分类框架进行。

3)系统工程技术评审

项目经理应计划并进行技术审查和审计,以建立技术基线,评估系统的技术成熟度,以及审查和评估技术风险。系统工程计划应包括技术评审计划。根据DoDI5000.88,除非通过系统工程计划批准流程豁免,否则项目经理将进行以下系统级审查或同等审查:系统需求评审、初步设计评审、关键设计评审、系统验证评审、生产准备程度评审、物理配置评审。

4)初步设计评审和关键设计评审的评估

5)技术成熟度评价

2、中层采办

中层采办路径包括快速原型开发和快速部署活动。快速原型是指开发出能够在作战环境中进行演示的原型机,并在5年内提供作战能力。快速部署的目标是在中层采办计划启动的6个月内开始生产,在5年内完成部署。

中层采办路径(美国防部图片)

《国防系统工程指南》针对中层采办路径的工程指导主要包括:快速原型开发(系统工程、软件工程、专业工程、模块化系统开放方法、数字工程、系统安全工程、技术评审和评估)、快速部署(系统工程、软件工程、专业工程、模块化系统开放方法、数字工程、系统安全工程、技术评审和评估)。

3、应急能力采办

应急能力采办路径(美国防部图片)

《国防系统工程指南》针对应急能力采办路径的工程指导主要包括:系统工程、软件工程、专业工程(可靠性和维修性工程、制造和质量、人与系统集成、系统安全工程、零部件管理)、模块化系统开放方法、数字工程、系统安全工程、技术审查和评估(独立审查小组、系统工程技术评审)。

4、软件采办

软件采办路径是为了促进向用户快速且迭代地提供软件能力(例如:软件密集型系统、软件密集型组件或子系统)。该途径集成了现代软件开发实践,包括敏捷软件开发、“开发、安全和运行”(DevSecOps)理念和精益实践等。

软件采办路径(美国防部图片)

《国防系统工程指南》针对软件采办路径的工程指导主要包括:系统工程、软件工程(促成软件工程的活动和能力、软件采办模型)、专业工程(可靠性和维修性工程、人与系统集成、系统安全工程、零部件管理)、模块化系统开放方法、数字工程、系统安全工程、技术审查和评估(独立审查小组、系统工程技术评审)。

5、国防业务系统采办

国防业务系统采办是指支持国防部业务操作的信息系统的采办。其中包括:财务和财务数据报送系统、合同签订系统、保障系统、计划和预算系统、设备管理系统、人力资源管理系统、培训和准备系统。同时,也可用于业务系统以外的非开发性软件密集型项目采办。

国防业务系统采办路径(美国防部图片)

《国防系统工程指南》针对国防业务系统采办路径的工程指导主要包括:系统工程、软件工程、专业工程(可靠性和维修性工程、制造和质量、人与系统集成、系统安全工程、零部件管理)、模块化系统开放方法、数字工程、系统安全工程、技术审查和评估(独立审查小组、系统工程技术评审)。

与重大能力采办相比较,国防业务系统采办的系统工程实践有以下区别:一是国防业务系统不需要使用系统工程技术和管理流程,也不需要系统工程计划,但是可能从传统系统工程流程的经验教训中获益;二是鼓励利用共享基础架构和基于云的解决方案开展软件工程,并更紧密地与商业界和政府的信息技术最佳实践保持一致;三是采办项目的部件管理考虑事项始于功能需求和采办计划阶段,重点是非现成的商业软件和商业业务设备,项目办公室将依靠商用供应商来监控和解决部件管理问题;四是项目经理应考虑进行定制设计评审,根据国防业务系统采办项目的流程针对性开展技术审查与审计。

6、国防服务采办

国防服务采办主要是指从私营部门获取的服务。包括基于知识的服务、建筑、电子和通信、设备、设施、产品保障、后勤、医疗、研究与开发以及运输服务。该路径主要工作包括确定所需服务、研究潜在的承包商、签订服务合同以及管理绩效。

国防服务采办路径(美国防部图片)

《国防系统工程指南》针对国防服务采办路径的工程指导主要包括:系统工程、软件工程、专业工程(可靠性和维修性工程、制造和质量、人与系统集成、系统安全工程)、数字工程、系统安全工程、技术审查和评估(独立审查小组、系统工程技术评审)。

与重大能力采办相比较,国防服务采办的系统工程实践有以下区别:一是没有强制的系统工程流程、技术审查和文件规范,主要基于国防部指示5000.74中规定的服务采办流程进行工程实践,但是可能从传统系统工程流程的经验教训中获益;二是购买服务与购买武器系统有很大的不同,该途径用于购买承包商提供的服务,以执行可识别的任务,而不是开发或推动最终软件产品的交付;三是人与系统集成目前基本在国防服务采办中没有使用,数字工程方法对该路径的适用性也有限;四是目前没有专门针对国防服务采办路径的系统安全工程流程,适用于其他采办途径的做法可能对确定服务合同有用,但需要根据具体的国防服务项目定制流程。

三、几点认识

美军《国防系统工程指南》是首个针对适应性采办框架的工程指导文件,在国防采办系统工程领域意义重大。下面谈谈对该指南的几点认识:

1、本指南为适应性采办框架的系统工程实践提供指导

随着美军国防采办政策和系统工程学科的发展,原有的《国防采办指南》已无法满足采办体系对系统工程的需求,《国防系统工程指南》是对国防部指示5000.02《适应性采办框架的运行》的具体工程指导。该指南将先进科学方法引入国防系统工程,详细说明了如何在六种采办路径中实现系统工程,针对每种采办模式都单独进行定制,指南清晰且可执行性强,支持美国防部适应性采办框架的实际落地执行。

THE END
1.铁路交通线路图(全国的)车友交流对于有车一族的朋友们,这些关于汽车零部件的使用寿命小知识一定要知晓,涉及到人身安全的问题不能忽视,这些数据也不是特别精确需要根据每辆车的实际驾驶情况各自判定,这也就需要大家经常护理自己的爱车,勤检查,多做保养,延长爱车的寿命。汽车作为我们生活中不可或缺的交通工具,它的寿命长短需要我们加以重视,每辆汽车https://www.dongchedi.com/tag/ugc/14640636
2.寿命计算范文11篇(全文)另外,汽车的疲劳寿命计算也是提高整车性能重要因素,利用有限元技术对车身进行疲劳寿命评估是一种高效的方法,通过车身疲劳寿命的计算,可以为车身的优化设计提供有利的理论依据。 1 有限元模型的建立 1.1 模型的简化 对于全承载式车身结构车型,车身骨架属于关键的承载体,各种载荷通过骨架将力传递到车身的不同位置,使得整个https://www.99xueshu.com/w/ikey20akf29p.html
3.可制造性设计(精雅篇)由于再制造毛坯的服役条件千差万别,其损伤失效形式也复杂多样,除了常见的磨损、变形、腐蚀、疲劳等几种失效形式,残余应力、内部裂纹、微小损伤的存在导致再制造毛坯的质量检测比新产品的更为困难,涉及的内容主要包括再制造毛坯的无损检测技术和废旧零部件的寿命评估方法两方面。 https://www.360wenmi.com/f/cnkey1y2eti9.html
4.2022年贵州省重点人才“蓄水池”专项简化程序招聘人员岗位表(第四2.确定产品强度和疲劳仿真方法和仿真标准,逐步用仿真试验替代产品摸底试验; 3.提高产品鉴定试验一次通过率; 4.技术团队成员能够独立开展产品疲劳分析; 5.形成的机轮疲劳强度仿真软件包,将仿真结果与实际机轮寿命评估试验结果进行比对,确定软件包和仿真方法的科学性。保证研究成果能指导机轮设计,提供机轮寿命评估的http://www.sdsgwy.com/article/html/5010634.html
5.可靠寿命消耗评估中的加速系数法该机电产品剩余可靠寿命百分比LRt置信水平为γ的单侧置信下限LRLt为[3] 3 双应力可靠寿命消耗评估方法 4 多应力可靠寿命消耗评估方法 5 算例 5.1 算例1 设某机械零部件主要受疲劳载荷作用, 疲劳应力幅以Sa表示,疲劳寿命以循环数N 表示,其加速模型为逆幂律模型。 https://www.fx361.com/page/2020/1222/17512023.shtml
6.高分子材料寿命知多少(二)*** 以上内容均为原创,如需转载,请注明出处 *** 更多内容 >>高分子材料寿命知多少(一)---寿命预估方法简介 简介 MTT(美信检测)是一家从事材料及零部件品质检验、鉴定、认证及失效分析服务的第三方实验室,网址:www.mttlab.com,联系电话:400-850-4050。https://www.mttlab.com/2018/1218/718.html
7.2022年度陕西省重点研发计划项目申报指南目录研究内容:针对空天动力作动装臵,开展典型作动机构动力学特性及相关参数的监测与诊断,开展损伤机理研究,结合结构损伤评估、损伤事件统计构建与检测数据相关连的损伤预测模型,实现作动机构运动机理及实时寿命评估方法研究,机械零件运动参数的非接触监测与诊断方法研究及非接触式线性位移和角位移传感器开发,多参量多通道的数据http://www.kt180.com/html/sxs/9889.html
8.计算力学快讯,第8卷,第11期计算力学快讯面向航空航天、先进制造、新能源等领域对优异力学性能、特殊功能的新材料和新结构的迫切需求,重点研究新材料的本构理论、破坏理论、多尺度力学行为、新实验与计算方法,新结构的力学设计与分析、安全寿命评估、多功能驱动的设计方法、智能技术相结合的分析方法等。 http://jsstam.org.cn/?list_73/1112.html