会议动态第12届新能源及复合材料新技术新材料新装备产业化发展论坛暨工厂现场演示培训会在德州召开

北京机科国创轻量化科学研究院有限公司|德州分公司德州联合拓普复合材料科技有限公司|德州海力达模塑有限公司

支持单位

零重力航空|奇瑞新能源汽车|极氪汽车|东华大学|福田汽车|万帮能源|宁波材料所|天海氢能|天锻|北玻检测|HRC|莱茵TüV|克劳斯玛菲|科思创|江山科技|中集创赢|上海伟诺|山东蓝科|美亨|德州佳同|金利德|大连连晟|正西液压|莱芜润达|九鼎|京华派克|联合拓普|东恒化工|鹏达液压|维亚智能|科达机械|长岩川|泰田

朱清华

零重力航空工业公司

联合创始人兼总师

低空经济市场与低空飞行器的发展

低空经济发展需求与低空飞行器市场预测

低空飞行器分类与技术特点

低空飞行器技术难点与发展趋势

复合材料在低空飞行器的应用与挑战

岳增柱

北京天海氢能装备有限公司

总工程师

报告题目

IV型车载储氢气瓶关键技术与应用

报告大纲

氢能作为一种清洁、高效、安全可持续的新能源,是全球能源转型中最佳的碳中和能源之一,是人类的战略能源发展方向。安全经济的氢气储运技术是氢能利用推向实用化、产业化的关键。从技术成熟度、成本、储氢密度等几方面综合评估来看,现阶段最适宜的储氢技术仍是高压气态储氢。目前35MPa气态储氢主要应用于商用车,70MPa气态储氢主要应用于乘用车,其他方式储氢尚未批量应用。国内部分企业已经实现IV型储氢气瓶的关键技术突破,产品在氢能商用车领域实现批量应用,目前关键原材料的国产化亟需提升。

方超

奇瑞新能源汽车股份有限公司

非金属材料主管师

奇瑞新能源汽车(iCAR)复合材料的应用与问题探讨

在碳中和碳达峰的大环境下,推动车身轻量化,是现阶段纯电动车绿色转型的解决方案。奇瑞新能源汽车通过轻量化设计、轻量化工艺开发、零部件轻量化技术及轻量化示范线等技术路径,在汽车上实现了铝合金、非金属复合材料研究与应用。希望与各级厂商进行交流合作,不断优化并开发新型复合材料和生产工艺,解决现有复合材料在轻量化使用过程中存在的共性难点,最终实现汽车绿色轻量化制造。

王定

极氪汽车

材料工艺主管

新能源汽车复材轻量化趋势分析

新能源汽车轻量化是长期技术路线,需要平衡减重成本、技术先进性和产品功能性,非金属复材在减重比例方面优势明显,而金属材料在产品集成应用方面尤为卓越,尤其是以压铸铝、压铸镁等大型一体压铸技术为例,金属材料也在材料性能和加工工艺方面不断迭代进化,在新能源汽车轻量化的道路上,金属材料和非金属材料同台竞技,本文以压铸铝、压铸不绣镁、半固态镁压铸等技术方案为对标,详细分析碳纤复材、玻纤复材在汽车轻量化领域的技术先进性和经济性,结合不同的成型工艺,总结目前复材在汽车领域的应用情况,分析复材在未来的技术突破点,完善整车轻量化思路,提出对轻量化路线的终极思考。

王博

福田汽车工程研究总院

轻量化业务主管

商用车轻量化发展趋势及材料开发实践

主题报告将叙述面向十五五,福田商用车轻量化技术与模块应用需求,通过典型项目案例重点介绍福田汽车围绕“非金属应用”、“以塑代钢”等先进复合材料技术在模块零部件上的开发实践。探索新机遇,助力新发展。

桂明

万帮数字能源股份有限公司(星星充电)

结构部总监

充电桩行业概况

充电桩行业主要痛点

充电桩行业复合材料需求分析

充电桩行业复合材料应用案例

钱鑫

中国科学院宁波材料技术与工程研究所

高级工程师

国外高性能碳纤维的最新动态及国内碳纤维行业的发展趋势分析

孙泽玉

中国汽车工业协会汽车新材料分会秘书长

东华大学副研究员

新能源汽车复合材料发展现状及规模化制造关键技术

新能源汽车行业现状以及未来发展趋势解析

复合材料在新能源汽车中的发展机遇与挑战

新能源汽车复合材料研究及应用发展现状

新能源汽车复合材料规模化制造关键技术

洪天翔

莱茵技术(上海)有限公司

项目经理

光伏的市场现状与未来发展趋势分析

光伏用复合材料边框安全及性能技术要求

光伏用聚合物复合材料的定义与特性

基于聚合物复合边框的认证解决方案

赵小斌

HRC

航空结构设计高级经理

eVTOL机体结构设计与制造关键技术探讨

eVTOL机体结构特点

eVTOL机体结构设计关键技术

eVTOL机体结构制造关键技术

杨德旭

北京玻钢院检测中心有限公司总经理

国家玻璃钢制品质量检验检测中心主任、教授级高工

新能源产业复合材料测试评价技术简析

武鹏飞

科思创(上海)投资有限公司

定制化聚氨酯事业部高级技术开发经理

科思创聚氨酯复合材料在新能源汽车和储能行业的解决方案

科思创聚氨酯复合材料在各行各业都有广泛应用,长期的实际应用案例已经证实聚氨酯复合材料是良好的轻量化解决方案;同时具有优异的耐老化性能;耐化学溶剂和机械性能,尤其可以提高制品的抗冲击性能。近年科思创开发了一系列聚氨酯复合材料的新应用,报告主要介绍聚氨酯复合材料解决方案的优势,科思创树脂的特性及商业化应用。

方亨

广东美亨新材料科技有限公司

董事长兼技术总工

工业复合材料主要有机原材料安全生产技术和质量控制系统研究

危化品行业概况与介绍;

工业复合材料需求分析与主要痛点;

解决痛点的有机原材料安全生产技术和质量控制系统研究;

朱祥东

中国机械总院轻量化院德州分公司

副总经理

高性能复合材料柔性模压成形关键共性技术及成套装备

面向高性能复合材料构件开发、成形、应用中工艺及装备的绿色化、数字化、集成化、智能化制造,提出高性能复材一体化成形与制造多工艺/多材料/多结构的柔性模压成形方法,实现连续纤维增强树脂基复材/多材质混用等形式产品的高精高效低成本应用,突破先进模压工艺柔性复合在线模压、湿法模压、高压注胶、真空模压、绿色喷涂等关键共性技术与成套装备,支撑先进复合材料在战新与未来产业领域工业软件与工业母机的自主可控。

李硕同

江苏江拓力杨新材料科技有限公司

总经理助理/研发工程师

碳碳预制体数智化研究及规模化制造关键技术

碳碳复合材料广泛应用于光伏能源、制动材料、半导体等领域,而碳纤维预制体决定着其80%的性能,行业长期为产品尺寸精准、一致性、以及规模化生产困扰,效率低、交期长、成本居高不下。江山公司用时4年,投资超亿元,卧薪尝胆,探索出一条全新的解决方案,在碳纤维预制体行业具有划时代的意义。报告围绕以下四个方面展开:

THE END
1.广州城建职业学院2022年智能网联汽车技术专业介绍招生专业2.汽车后市场新材料新技术推广应用创新创业训练 2022年广东省科技创新战略专项大学生攀登计划省级一般项目: 广东省汽车技术职业技能大赛获奖: (此展示为部分成果) # 学院代码:14136# 机电工程学院 机电工程学院是广州城建职业学院下属重点发展的工科类二级学院。于2006年招收第一届高职生,目前开设有模具设计与制造技术、https://www.027art.com/guangdongzhuanke/HTML/15764550.html
2.白银矿冶职业技术学院2020年招生简章招生计划主干课程:汽车材料、汽车认知实训、常用工具认知实训、汽车二级维护、汽车保险与理赔、汽车保险与理赔、服务与礼仪、二手车评估、汽车整车营销、汽车售后服务、汽车备件管理、发动机机械系统检测与维修、汽车传动系统故障诊断与维修、汽车行驶制动转向系统故障诊断与维修、汽车新能源技术等。 https://www.bymu.cn/info/5438
3.2024年巢湖市“春风行动”服务企业用工专场招聘会(第四期)安徽镁铝建筑模板科技有限公司系镁金属产业全球龙头“宝武镁业”的全资子公司,宝武镁业前身为云海金属集团,成立于1993年,2007年在深交所上市,公司经历三十多年的发展,成为一家集矿业开采、有色金属冶炼及加工为一体的高新技术企业。宝武镁业在全国拥有近20家子公司,产品广泛应用于航空航天、大交通、新能源汽车、绿色建https://www.hefei.gov.cn/zwgk/public/14261/109912655.html
4.世界新材料技术发展报告2020年7月,美国国家科学基金会先后宣布向“材料研究科学与工程中心”和“化学创新中心”合计投入约2.6亿美元,旨在通过与跨学科、多机构的团队开展合作,应对相关领域的挑战,推动新技术发展。其中,材料领域正在新建3个新的研究中心,研究方向包括三大方面:一是杂化、活性和响应材料,重点是合成具有自组装和其他预设计特性的http://www.kmmzs.com/c381.html
5.课程新材料 刘云 学习资料 ● 7.2 新技术 刘云 学习资料 第一章概述 介绍新能源汽车的基本定义,分类。 详细讲解各类新能源汽车的整体构造及各部分的主要功用。介绍新能源汽车发展历程,新能源汽车发展趋势。 ●1.1新能源汽车的定义和分类 介绍新能源汽车的基本定义,分类。 详细讲解各类新能源汽车的整体构造及各https://higher.smartedu.cn/course/63604eb096788f54b7678287
6.2022年第四届中国汽车新材料应用高峰论坛圆满落幕!汽车轻量化未来【2022年第四届中国汽车新材料应用高峰论坛圆满落幕!汽车轻量化未来可期!】9月28日,为期三天的2022第四届中国汽车新材料应用高峰论坛暨镁产业链高峰论坛在现场嘉宾热烈地探讨和丰富的演讲中圆满落下帷幕!https://news.smm.cn/news/101962504
7.双碳指的是什么,“双碳”是什么?科学家发现新材料或有颠覆性应用但是,在汽车新材料的发展过程中,制约其大规模应用的因素也有很多,成本和价格首当其冲,技术的进步也不可能一蹴而就。那么,我们该如何解决这些问题呢? 即将于10月15-16日在重庆举办的2021中国汽车供应链大会,专门设置了“汽车材料新动态”主题论坛,围绕汽车行业高质量发展,邀请业内专家学者及企业高层一起探讨汽车材料https://www.rtans.com/article/168613681515275.html
8.驾驶新纪元:从蒸汽动力到人工智能的汽车进化之旅此外,未来的汽车还将具备更多的健康监测功能,如心率监测、疲劳检测等,保障驾驶员的健康和安全。一些高级车型甚至可能配备自动按摩座椅、空气净化系统等,为用户提供更加舒适的驾驶体验。 新材料与制造技术的应用 为了提高汽车的性能和环保性,汽车制造商不断探索新材料和新工艺。例如,轻量化材料的应用可以有效降低汽车的重https://blog.csdn.net/feizai521493/article/details/140742784
9.新技术汽车行业新技术智能网联新材料新能源新闻资讯盖世汽车新技术版块,提供:汽车行业新技术、智能网联、新能源、新材料、车辆设计、通信技术、新材料新闻、新能源汽车、新技术新闻、新能源新闻、自动驾驶、人工智能、零部件企业动态等最新相关新闻资讯!https://auto.gasgoo.com/new-tech/C-409
10.复合材料在新能源汽车(电池包电池壳车身零部件等)的应用“随着汽车行业向电池电动汽车方向的发展,以最有力和最具成本效益的方式来满足这些要求所面临的压力,正在为灵活、可扩展的解决方案创造新的机会,从而奠定了纤维增强聚合物将在汽车的材料组合中占据更大份额的基础。”Halsband 补充道。 朗盛 特殊化学品公司德国朗盛生产多种类型的热塑性复合材料,包括短纤维填充热塑性http://www.eastwp.net/tech/show.php?itemid=32182
11.2024现代汽车内饰面料不仅注重触感和视觉效果,还融入了阻燃、抗菌、防污等性能,以适应不同使用环境。同时,可持续发展理念推动了生物基材料和可回收材料在内饰面料中的应用。 未来,汽车内饰面料将更加注重健康和可持续性。通过生物工程技术,将开发出更多具有天然抗菌、防过敏特性的内饰面料,提升车内空气质量。同时,随着智能https://www.cir.cn/3/09/QiCheNeiShiMianLiaoHangYeQianJin.html
12.广东标美硅氟新材料有限公司标美公司创建于1993年,是国家级专精特新“小巨人”企业、国家高新技术企业,致力于有机硅氟新材料的研发、生产、销售和技术服务。 标美始终以服务客户、绿色化学、低碳环保为已任,建立了有机硅氟下游产品体系,并持续进行技术创新,推行TQM管理文化,为医疗健康、个人护理、新能源、电子与通讯、环保、工业助剂等多个http://www.sifchem.com/
13.汽车车身连接——为适应新材料而使用的连接技术随着能源紧缺、节能环保、汽车的多样化和复杂化以及生产周期的快速更替,未来汽车车身焊接将会在车身新材料、焊接新技术、机器人自动化和柔性化方面大力发展。从连接方式这一层面出发,为了适应这些改变,一些新的或者之前用的不多的连接方式,都在车身制造的过程中得到应用。而对于这些连接技术,你又知道哪些呢? https://www.yoojia.com/article/9348745314590240946.html
14.家具养护产品汽车外漆纳米涂层广州希森美克新材料科技有限公司(https://sysmyk123.gys.cn)主营产品包括汽车美容产品、家具养护产品、汽车外漆纳米涂层、汽车内饰纳米涂层等,广州希森美克新材料科技有限公司负责人王女士,广州希森美克新材料科技有限公司希望能与您成为合作伙伴http://sysmyk123.cn.china.cn/