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《汽车模分模课视频教程》内容介绍
《汽车模结构课视频教程》内容介绍
一直以来业内普遍的一种认识，“主机厂的工程师都是把握系统、定目标、指方向…...这些看似虚无缥缈的东西，很多技术细节都要问供应商...…”这种提法最有力的一个论据，就是国外的主机厂也都这么做…...但这就能证明“主机厂学不到东西”？显然不能。
酒店后厨的厨师长，你看他整天端个茶缸子，转来转去的就是不炒菜，是不是有点像主机厂的工程师？但他不需要炒菜，不代表他不会炒菜，恰恰相反。他是一步一步的从基本开始，对烹饪这一系列的技能早已了如指掌，烂熟到只需要看一眼就能判断出味道如何。
类似的案例，苹果、Nike没自己的工厂，但他们以前有过。只有把这一整套的设计、制造工艺完全透了，你才有能力即使自己不生产，也能控制住产品质量。说了这么多，总的有点拿的出手的论据来，下面笔者就以一个老司机的身份来“倚老卖老”一下，看看主机厂的工程师，到底在哪些方面可以比在供应商哪里提供的知识更有优势。
一、整车层面的认识
如果你是一个主机厂的工程师，那么你有天然的优势就是对整车各系统、各部件的学习认识，且不说入职的专业知识培训，就是同一办公室、办公楼甚至同宿舍的同事，都能提供给你扩展汽车知识面的机会，只要你愿意，你了解整整个车辆的开发都能做到。
咱们再缩小一下范围。对于底盘工程师来说，无论你要从事哪个系统的开发，底盘四大系统是必须要了解掌握的。
悬架（SuspensionSystem）是车辆底盘系统中重要的一个系统，如果从连接关系上来看，他一端连接着车身，一端连接着车轮，是一个连接机构。从作用上来讲：
制动系统（BrakingSystem）是车辆被动安全系统中重要的一个组成部分，充分利用轮胎与地面的摩擦力来实现车辆减速的装置。从作用上来讲：
转向系统（SteeringSystem）是车辆底盘四大系统之一，是将驾驶员操作意志传递给车辆并执行的最主要途径。如果从作用来讲，转向系统的作用一言以蔽之：将驾驶员转向意志，通过该系统传递个车辆，并改变汽车行驶方向。
传动系统是汽车底盘四大系统之一，是将发动机输出的转速、扭矩传递到车轮，在轮边产生驱动力的系统装置。如果按作用来划分：
二、工具技能的提升
除了上面提到的，整车专业知识方面的增长，还有一些在主机厂才有机会或者更多机会去提升的工具技能，比如：
当然还有其他类的工具技能的提升机会，比如质量体系（TS16949\QS9000），产品失效模式分析（FMEA）等等。
三、接触前沿技术的渠道
作为主机厂的工程师，应该有更广阔的渠道了解汽车行当各系统的前沿技术，比如家门口的技术展示、行业内的技术交流、供应商的项目合作、竞争对手的产品分析等等。
四、总结建议
通常，笔者更喜欢将主机厂工程师和供应商的工程师以四种共生关系来表达：
第一种，双方都很牛：博士生—博士生。双方所说，相互都能明白，设计谁做都行，而且能将产品做的很好。比如国外大的主机厂和他们的合作供应商之间关系。
第二种，主机厂很牛：博士生—小学生。一方说的另一方无法明白。但这也不要紧，设计主机厂来做，供应商来照图生产即可，产品也没问题。比如国内合资主机厂和他们的本土供应商之间的关系。
第三种,供应商很牛：小学生—博士生。因为在汽车这个行当，你愿不愿意承认，但都存在一个事实，主机厂具有一定的强势位置。正是基于这样一个不太合理强势逻辑，如果一个很不合格的5-6级小厨师硬被安排在了一个厨师长的位子上，那么结果无非两种情况：1、为了证明自己有能力而去瞎指挥，提各种夸张的性能要求；2、没底气，默不作声全听供应商的。无论哪种情况，对于产品来说都是不会有太好结果，就像很多车企看着供应商都很牛，但整车品质却并不出众…...
第四种,双方都很弱。这没讨论的必要了，结果可想而知。
从上面我们可以看出，无论哪种生存环境。要想做出的产品理想，主机厂的工程师都不能太弱。但是，你不会一进入主机厂，一夜之间就牛起来了。我们还是要虚心的学习、积累。努力提升技能，将自己尽快的从5-6级“厨师”，成长到“厨师长”的水平。
最后给即将毕业有志于从事汽车行业的“准工程师”们一些建议。如果你有志于成为一名底盘工程师，那么请你做好准备工作：
1、专业知识：多看、多问、多上网，了解各种汽车的结构，汽车构造、汽车理论。
2、工具技能：提前进行软件学习，CATIA、ADAMS、CarSim、MATLAB，当然还少不了我们常用的Office。
3、职业素养：对汽车、机械比较了解，具有丰富的汽车知识和热爱。对汽车前沿技术有一定的洞察力和执着追求。
4、职业技能：熟练掌握机车各系统的工作原理、关键性能、设计方法，掌握铸造、锻造、冲压等底盘零部件常用的生产方法。
5、软件技能：熟练运用多体动力学软件ADAMS、CAD软件CATIA、数值分析软件MATLAB、以及必要的编程软件（自用小程序开发）。
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导读
《汽车注塑模具设计要点与实例》《汽车注塑模具设计全图解教程》两本图书是张维合与邓成林合著的国内介绍汽车注塑模具设计仅有的两本专著，分别于2016年7月和2017年10月正式出版发行，图书上市以来广受读者朋友欢迎与喜爱，因篇幅有限，仅靠这两本图书很难将汽车模设计内容全方位覆盖，众多模具同行极力要求我们编写一本能涵盖汽车模各大模块的实用手册类书籍。
经作者邓成林夜以继日的编著整理，历时一年有余，《汽车注塑模具设计实用手册》将于2018年11月底正式出版发行。为了答谢广大模具同行对我们图书的大力支持，只要在邓工或谢工处订书的朋友均有机会免费赠送金士顿正版U盘一个，预订的第1…10…20…30…（以此类推）名均可获得，先到先得，送完截止。
以下为本书目录与部分内容剪辑。如对本图书感兴趣可以联系：
《汽车注塑模具设计实用手册》图书介绍
《汽车注塑模具设计全图解教程》图书介绍
由广东科技学院张维合教授全力打造的《注塑模具复杂结构100例》第二版于2019年正式出版发行，新书经作者夜以继日的修改，增添了不少经典案例。为了感谢广大读者对《注塑模具复杂结构100例》新旧版的支持，凡在模人教育邓工，谢工，周工处购买《注塑模具复杂结构100例》新书的，均提供书中案例图档与资料，图书作者成立会员群答疑解难。
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内容简介
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