PDM汽车零配件分类管理PDM/PLM产品创新数字化(PLM)文章e

1)实现某一类或某一系列产品的结构管理,为产品配置做准备;

1.1产品结构管理模型

根据产品结构与配置管理目标,实现产品结构的统一描述、材料名细的统一制作及系列产品的统一管理,必须建立产品结构管理对象模型。

(1)产品信息结构模型及产品层次关系

为了建立产品结构管理对象模型,实现产品结构管理,首先要创建产品零件结构树,它是由产品的装配系统图、零部件明细表等产生,用树状方式进行描述,树中的各节点分别表示部件或组件,叶节点表示零件。

(2)产品结构管理中的分级模型

汽车配件的分类管理的目标是以配件为中心,组织有关配件的信息,便于检索、借用和信息重用,有效地解决汽车零配件的层次关系、零配件对象与装配数据以及供应商等关联问题。

1)汽车配件分类方法与分类管理

用零件族的思想对汽车配件分类,方法有三种:视检法、生产流程分析法和分类编码法,其中视检法、生产流程分析法主要用于配件制造过程的分类管理,而分类编码法可广泛用于制造、装配和售后配件分类供销的管理。分类编码法是将零配件的结构特征和工艺信息用一系列的代码(分类码)表示,它包括识别码和分类码,识别码可以是零配件的代号或图号,分类码代表了零配件的类别以及零配件的功能、结构、形状、工艺等信息;按照分类码来区分不同族的零配件,从而达到自动检索、分类装配以及成组设计的目的。

汽车零配件分类管理可以根据零配件(也包括部件、组件)的功能、结构和装配等信息进行分门别类,形成分类层次结构树(见表一)。而不同的企业或部门根据自身的特点一般都采用不同的分类方法。

2)配件编号和规格的识别

汽车配件的编号代表汽车配件的型号、品种和规格,对配件的采购和管理很重要,国产汽车的编号由统一标准,国外汽车大都没统一标准,由厂家自定。

表1汽车主要零配件分类表

2PDM系统的零配件分类管理方案的实现

2.1零配件结构数据管理模型

一个产品由许多个零部件组成,而每个零部件都有大量的产品信息,这些信息以数据或图文档的形式存在,其中包括零部件的各种属性。因此有必要提供一个产品结构数据模型以清晰地描述产品全部数据的相互关系,使得产品各零部件之间的结构层次关系,零部件与其描述数据,文档之间的关系一目了然,形成完整的产品结构化信息树,同时也为产品结构与配置管理提供了参考模型,如图1所示。

图1参考模型

2.2零配件结构数据分类管理在PDM系统软件中的实现

2.2.1系统主界面

清软英泰PDM系统是目前国内少有的几种主流PDM软件,具有功能强大,界面友好,操作方便;系统自上而下由用户界面层、功能模块层、支持层和网络层构成;整个系统通过合理的安装和客户化设置,可以满足不同企业从不同部门级到企业级范围的不同业务管理的需求。系统主控模块及流程主要是通过对用户权限的管理,实现整个系统主控功能。

2.2.2汽车零配件分类管理模块

汽车零配件分类管理可按不同品牌车型建立根目录,然后将配件分成发动机、底盘、车身和电气设备四大组成部分建立子目录,各个组成部件,还可细分为许多零配件,作为各个零部件结构树中的分支结构,便于分类查询。给部分有图文档的零部件建立关联文档连接,在清软英泰PDM系统中,关联文档是通过文件柜管理,在文档入库前,在文件柜里按文档的分类创建物理目录及子目录,然后不同格式的文档分别入库,系统为每个入库的文件新建一条文档记录用于管理该文件;在每个对象树的节点上建立关联连接。

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2.零件造句23、分析了车厢侧板零件通风窗冲压加工的工艺特点,设计了一副针对该零件加工的切口拉伸复合模. 24、摩托车、压缩机零配件,五金、机械零件等. 25、从分析大型非球面零件加工需求出发,介绍了机床的总体方案及关键零部件的设计,并给出了设计结果. 26、高性能塑料,如聚醚醚酮也可用于轴承零件在腐蚀性的环境。 https://www.chazidian.com/zj-239937/
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4.中国的汽车零部件制造,比汽车整车还要落后我们都说汽车产业是人类第一大工业品,主要是因为包括了整车和零部件。汽车零部件产业,比汽车整车产业还要大,因为汽车在销售出去之后,在生命周期里面还需要更换启动电池,保险杠,轮胎,玻璃,汽车电子等等。 发达国家的汽车零部件产业产值,和整车比较往往能够达到1.7:1,而我国只有1:1左右,换句话说,我国虽然是全球第一汽https://www.iyiou.com/analysis/20190724106548
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