汽车覆盖件和结构件是汽车中非常重要的两个概念，它们分别承担了不同的作用。汽车覆盖件主要起到外观装饰作用，而汽车结构件则是支撑汽车骨架的部件，保证汽车的碰撞性能、NVH性能、耐久疲劳等性能。那么，汽车覆盖件和结构件之间究竟有哪些区别呢？
一、汽车的覆盖件
汽车覆盖件又称非结构件，指包覆骨架的表面部件，其主要起外观装饰作用，在车辆使用过程中承力较小。承载式车身的覆盖件通常包括可拆卸的前翼子板、车门、引擎盖、后备箱盖和不可拆卸的后翼子板和车顶等。
这跟我们传统认知上是存在一定区别的，它其实就是包裹汽车车身骨架的外部零件，只是它包含了一部分不可拆卸件。所谓不可拆卸件是指与车身焊接成一个整体，通常被认为不可拆卸的车身部件，包含三厢车的后翼子板、车顶、车身立柱以及车辆的左右下裙板等。
车身覆盖件里最容易出现问题的就是车辆的侧围，就是上图这个东西。它是一个不可拆卸件，但它也属于车身覆盖件。这个侧围就是车身骨架侧面的最外侧蒙皮，它包含门柱立柱(A\B\C柱)、底大边和后翼子板。
另外一个比较容易出现问题的就是车顶，它也属于车身覆盖件。
二、汽车结构件
汽车结构件是指去除覆盖件的剩余部分，其主要作用为承载其他部件，保证碰撞性能、NVH性能、耐久疲劳等性能达成的作用，承受各种载荷。
我们把车辆的前翼子板、车侧的侧围、车顶、引擎盖、后备箱盖拿掉以后，剩下的骨架就是我们所说的结构件，上图就是汽车的结构件。
通过上图你可以看到这个结构件它有各种不同的颜色，这些代表的是它所用的材料或者强度不同，也就是有的位置要硬一些，有的位置要软一些。
看到这里你是不是还会冒出另一个专业术语，加强件。所谓的加强件就是对车辆的骨架进行强度加固的作用，比如我们看到的B柱，它是由三层结构组成，最外侧的蒙皮是覆盖件，中间的部分就是加强件。
加强件和结构件你没必要区分的那么仔细，有的加强件就是结构件的一部分，这就是为何门柱、翼子板内衬都有很多层的原因。这些零件在不同的厂家其实名称都不相同，这个具体要看厂家内部的零件名称才能知道，但总体的位置都是一样的。
总的来说，汽车覆盖件和结构件是汽车中非常重要的组成部分，它们各自承担了不同的功能。了解它们的区别，能够帮助我们更好地理解汽车的构成和性能。如果你还有其他问题，可以在下方留言，我们会尽快回复你哦！