本发明涉及整车装配计算领域，尤其涉及一种整车零件dst的评估方法、装置、设备以及存储介质。
背景技术：
2、现商用车整车配置日益多样化，新开发车型也随之增多，新车型在开发阶段及总装报备装配工时需要计算整车dst，通过dst*dstr来衡量整车作业工时，依据真实dst，总装可开展工位平衡性调整，依据整车dst设定合理的整车工时单价，技术中心可通过dst来优化结构设计。目前dst主要的计算方法为人工计算，需人工下载整车模块、模块零件清单以及每个零件的图纸，根据图纸核实每个零件的特征，然后每个零件逐一计算零件dst，最后再进行整车汇总。
技术实现思路
1、本发明提供了一种整车零件dst的评估方法、装置、设备以及存储介质，提高整车零件dst计算的效率以及准确率。
2、为了解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种整车零件dst的评估方法，包括：
3、获取待评估汽车的车型类型与车身类型，根据所述车型类型与车身类型匹配对应的整车零件基准表和整车标准件库；其中，所述整车零件基准表包括：对应类型汽车中各零件模块的模块号；整车标准件库包括：对应类型汽车中各类标准件的型号、规格以及数量；
4、根据各标准件的型号，确定所述待评估汽车所包含的各类标准件；
5、对于每一类标准件，根据所述标准件的型号和规格，确定用于指示单个标准件所对应的dst的第一基准dst；
6、根据各类标准件所对应的第一基准dst以及各类标准件的数量，计算得到待评估汽车的整车标准件dst；
7、根据各零件模块的模块号,确定所述待评估汽车所包含的非标准件中各类非通用件以及每一类非通用件所对应的数量；
8、对于每一类非通用件，确定用于指示单个非通用件所对应的dst的第二基准dst；根据各类非通用件所对应的第二基准dst以及各类非通用件的数量，计算得到待评估汽车的整车非通用件dst；
9、根据整车标准件dst以及整车非通用件dst，生成整车dst。
10、作为优选方案，所述整车零件基准表，还包括：对应类型汽车中各类通用件的名称和数量；
11、所述整车零件dst的计算方法，还包括：
12、根据各通用件的名称，确定所述待评估汽车所包含的非标准件中的各类通用件；
13、对于每一类通用件，确定用于指示单个通用件所对应的dst的第三基准dst；
14、根据各类通用件所对应的dst的第三基准dst以及各类通用件的数量，计算得到待评估汽车的整车通用件dst。
15、作为优选方案，所述根据整车标准件dst以及整车非通用件dst，生成整车dst，包括：
16、根据整车非通用件dst以及整车通用件dst，生成整车非标准件dst；
17、根据整车标准件dst以及整车非标准件dst，生成整车dst。
18、作为优选方案，所述整车零件基准表的生成，包括：
19、获取各类型汽车中汽车底盘非标准件和汽车驾驶室非标准件的非标准件清单；其中，所述非标准件清单包括：各类非通用件的模块号、名称、数量以及对应的第一基准dst、各类通用件的名称、数量以及对应的第三基准dst；
20、根据各类型汽车的非标准件清单，生成每一类型汽车的整车零件基准表。
21、作为优选方案，所述整车标准件库的生成，包括：
22、获取各类型汽车中汽车底盘标准件和汽车驾驶室标准件的标准件清单；其中，所述标准件清单包括：各类标准件的名称、型号、规格、数量以及对应的第二基准dst；
23、根据各类型汽车的标准件清单，生成每一类型汽车的整车标准件库。
24、在上述实施例的基础上，本发明另一实施例提供了一种整车零件dst的评估装置，包括：基准表和标准库匹配模块、标准件确定模块、第一基准dst确定模块、整车标准件dst计算模块、非通用件确定模块、第二基准dst确定模块、整车非通用件dst计算模块以及整车dst计算模块；
25、所述基准表和标准库匹配模块，用于获取待评估汽车的车型类型与车身类型，根据所述车型类型与车身类型匹配对应的整车零件基准表和整车标准件库；其中，所述整车零件基准表包括：对应类型汽车中各零件模块的模块号；整车标准件库包括：对应类型汽车中各类标准件的型号、规格以及数量；
26、所述标准件确定模块，用于根据各标准件的型号，确定所述待评估汽车所包含的各类标准件；
27、所述第一基准dst确定模块，用于对于每一类标准件，根据所述标准件的型号和规格，确定用于指示单个标准件所对应的dst的第一基准dst；
28、所述整车标准件dst计算模块，用于根据各类标准件所对应的第一基准dst以及各类标准件的数量，计算得到待评估汽车的整车标准件dst；
29、所述非通用件确定模块，用于根据各零件模块的模块号,确定所述待评估汽车所包含的非标准件中各类非通用件以及每一类非通用件所对应的数量；
30、所述第二基准dst确定模块，用于对于每一类非通用件，确定用于指示单个非通用件所对应的dst的第二基准dst；
31、所述整车非通用件dst计算模块，用于根据各类非通用件所对应的第二基准dst以及各类非通用件的数量，计算得到待评估汽车的整车非通用件dst；
32、所述整车dst计算模块，用于根据整车标准件dst以及整车非通用件dst，生成整车dst。
33、作为优选方案，所述整车零件dst的评估装置，还包括：通用件确定模块、第三基准dst确定模块以及整车通用件dst计算模块；
34、所述通用件确定模块，用于根据各通用件的名称，确定所述待评估汽车所包含的非标准件中的各类通用件；
35、所述第三基准dst确定模块，用于对于每一类通用件，确定用于指示单个通用件所对应的dst的第三基准dst；
36、所述整车通用件dst计算模块，用于根据各类通用件所对应的dst的第三基准dst以及各类通用件的数量，计算得到待评估汽车的整车通用件dst。
37、在上述实施例的基础上，本发明又一实施例提供了一种整车零件dst的评估设备，所述设备包括处理器、存储器以及存储在所述存储器中且被配置为由所述处理器执行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述发明实施例所述的整车零件dst的评估方法。
38、在上述实施例的基础上，本发明又一实施例提供了一种存储介质，所述存储介质包括存储的计算机程序，其中，在所述计算机程序运行时控制所述存储介质所在设备执行上述发明实施例所述的整车零件dst的评估方法。
39、相比于现有技术，本发明实施例具有如下有益效果：
40、相比于现有技术中通过人工计算逐一计算每个零件的dst，最后再进行整车汇总的方式，本发明只需根据待评估汽车的车型类型与车身类型匹配对应的整车零件基准表和整车标准件库，即可根据所述整车零件基准表和整车标准件库来自动计算待评估汽车的整车标准件dst以及整车非通用件dst，继而根据整车标准件dst以及整车非通用件dst，生成整车dst，通过本发明可大大提高整车零件dst评估的效率以及准确率。