新能源汽车乃大势所趋。据中国汽车工业协会刚刚公布的汽车产销数据，2022年11月，我国新能源汽车产销分别为76.8万辆和78.6万辆，同比分别增长65.6%和72.3%。1-11月，新能源汽车产销分别为625.3万辆和606.7万辆，同比均增长1倍，市场占有率达到25%。自2020年至今，新能源汽车产销实现高速增长。其中，2020年、2021年，我国新能源汽车销量分别超过136万辆、350万辆。预计2022全年新能源汽车销量将突破670万辆，增长90.3%。
新能源汽车市场的快速发展为压铸产业带来了新机遇。新能源汽车“变速系统”壳体，“三电系统”壳体，车身结构件等，需要大量使用铝合金压铸件。因此这为压铸产业链上下游企业衍生了全新的需求市场。譬如，对新能源汽车核心的“变速系统”壳体（铝合金压铸件）的高洁净度要求，这就涉及了高清洁度清洗技术及装备解决方案。
新能源汽车“变速系统”在工作时，变速箱异响的原因：
从上表中第一项可以分析，整车厂二级供应商即变速箱工厂负责组装一台合格的变速箱，变速箱厂又由多家部品工厂提供多个零部件，这些零部件组装前有没有残留异物，并如何管控好组装前这些异物，是造好一台变速箱的重点之一，今天在此给大家分析一下这个技术的来龙去脉！
一、一台变速箱组成主要由中间壳体、左右壳盖、从动齿轮、差减轴、差减壳体及其它一些小型零部件组成。
这些产品变速箱厂委托多家零部件生产这些零部件，并对这些产品生产过程中需要达到的洁净程度提出了清洁度的标准，详细分析如下：
由此可见，对金属异物的管控相当严格，要做到上述标准也绝非易事。
二、清洁度的判定方法：
通常部品做完后，进行清洁度抽样检查，一般采用萃取法提取部品表面及孔内的异物进行重量检测、专业分析仪器进行分析，然后得出相应的检测报告，这里就只做简述，不再一一介绍。
三、如何达到上述清洁度标准：
综合分析，影响我们清洁度达标也是一个综合工艺问题，并不是单纯一台清洗机就可以去实现比较高的清洁度，与前段的压铸工艺、CNC加工工艺、清洗工艺、后段的包装工艺等各个环节都产生密不可分的关系，都让我们达不到清洁度的造成一定影响。只有通过常期的压铸及机加工、清洗行业、后端装配工艺经验累积，针对上述每项标准进行分析，便可以进行症下药，最终达到清洁度标准。当然，清洗环节是一个非常关键的环节，有效的清洗也是提升90%的清洁度的唯一方法及手段。
四、清洗机如何更高效的提升清洁度：
压铸行业清洗设备一般以非标为主。广东赛宏精密清洗装备有限公司（简称：广东赛宏）作为压铸业界的一家专业清洗设备制造厂家，在新通源汽车压铸清洗技术领域经过多年沉淀，不断与压铸行业一二线品牌客户磨合，把非标变成标准，并开发推向市场几款适用新通源车变速箱壳体、三电系统壳体的几款标准清洗设备。针对不同的应用场景，主要有全自动通过式清洗机干燥、全自动回转式清洗干燥系统、全自动槽式清洗干燥系统等三款设备。
全自动通过式清洗干燥系统
全自动回转式清洗干燥系统
全自动槽式清洗干燥系统
据广东赛宏技术总监介绍，针对压铸行业一台高标准的清洗设备，在选型时需对客户的清洁度标准及检测方法、产能、自动化要求、产品防护要求、保养维护等进行充分评估，然后制定适合的方案，上面的细节都需要引导客户并了解清楚。
广东赛宏技术总监针对变速壳体清洁度分析，由于“变速系统”壳体压铸件产品异形、内腔弯延、复杂、孔非常多，所以如何对壳体每个位置进行有效清洗是一个复杂的过程。金属异物颗粒基本控制在400-600um以内就可以达到压铸厂家的要求，但是这个要求要做到也是非常复杂的工艺过程，一般需要去毛剌披锋、预清洗及最终清洗三个阶段去实现，并解决了行业的技术瓶颈、痛点。毛剌披锋是影响后段清洁度达标的重要因素，通过前段提升CNC加工精度来降低毛剌披锋的产生，其次通过CNC加工后人工去除及自动化机器人去除等方法；预清洗一般采用较简单的清洗设备来实现，去除产品表面90%的油脂、脏物、颗粒物；然后再进行一些水检、压装工艺；然后再进行出货前的最终清洗，解决去除10%的表面及孔内污渍及进行干燥。一般需五道工序，包括：压力喷淋脱脂、纯水喷淋漂洗、除水、干燥、降温。当然此过程需要对专属工装（定位精度±0.1mm）对变速壳体孔内及油道进行重点处理，清洗段的过滤精度、干燥段防尘处理等，且对包装前的厂房环境都有明确的要求。只有这些点都一一保证，清洁度才能达标。
但是要达到这些高的标准，需要压铸厂家付出相当高贵的制造成本，投入大量高端固定资产，平摊到每件变速壳上面成本上面也会很高，在规划方案及工艺评估时都需要进行综合评估，花小钱办大事，达到一个投入平衡点。
在制造业大环境下，经历一轮又一轮行业洗牌，很多厂家已经开始追求从量到质提升的变化，用匠心精神、精雕细琢去做到每件产品都是精品，这样可以在复杂的经济环境下立于不败之地。
广东赛宏精密清洗装备有限公司系专业压铸件清洗设备及整体解决方案提供商。近年来，针对新能源汽车“变速系统”壳体清洗，广东赛宏与多家零部件厂进行深入合作，根据应用实践共同研发行之有效的清洗解决方案，并且积累了丰富经验及技术沉淀。截止目前，公司已成功为用户提供了五十多台新能源变速箱壳体清洗设备，为新能源汽车“变速系统”壳体高清洁度清洗提供了整体交钥匙解决方案，抢占了市场先机，解决了行业痛点，不断为用户创造更大的价值！