1月9日，多位比亚迪车主在社交平台发文称，比亚迪王朝、海洋App疑似出现网络故障，无法解锁车辆。杭州一位比亚迪车主对媒体表示，一早出门打开手机，结果发现比亚迪的App始终无法连接，导致他无法开启车门（因为手机开关车门非常方便，很多的车主养成了不把车钥匙带身边的习惯），早高峰出行计划全部被打乱，他被迫步行上班。
北京商报记者在多个社交平台上看到，车主晒出的图片显示“网络不给力”的字样，导致车主无法进行解锁车辆、语音唤醒等操作。
对此，比亚迪官方客服人员对北京商报记者表示，云服务暂时出现异常，比亚迪技术人员正在紧急处理，建议晚点再打开App看看情况。“目前建议车主全天使用电子车钥匙或携带机械车钥匙，对车辆进行解锁。”她表示。另据九派新闻，比亚迪汽车王朝网（杭州广成协迪4S店）的一位工作人员表示，早上确实发现了App无法使用的情况，“应该是系统在升级，建议使用NFC和机械钥匙。”另一位售后工作人员表示，这是比亚迪第一次发生这种情况，“我们反应还是很快的，目前已经基本上解决了，如果还是无法打开，App重新退一下就行。”
据了解，2023年9月比亚迪宣布，比亚迪汽车App正式升级，分为比亚迪王朝App和比亚迪海洋App两套独立运营的系统。根据比亚迪方面的规划，王朝系列设计理念是稳重和豪华，针对的是相对成熟的客户；海洋系列设计理念则诠释年轻、进取、开放态度，针对的是年轻人。
本次比亚迪App出现故障由于正值出行早高峰，其系统出现问题引发大量车主不满。一位比亚迪海洋网车主表示，今日早上准备开车出门，但解锁车门时发现App无法连接，车门无法开启。多次退出App后重新进入仍无法使用手机打开车门，最终只能打车上班。该车主称：“早高峰遇到这种事，差点上班迟到。”同时，众多比亚迪车主也表示，早高峰遇到App问题，导致出行计划完全被打乱，出现上班迟到等问题。
不过，在问题出现后，网上也出现不同声音。在社交平台上部分网友表示：“即便App云服务出现异常，车主可以用NFC车钥匙或机械车钥匙开锁，并不是只有手机App能开锁，比亚迪车主难道不会变通吗？”
据了解，NFC数字钥匙是比亚迪汽车为消费者提供的一种可以将手机或可穿戴设备注册为车钥匙，并用来解锁车门及启动车辆的功能。消费者可以使用支持车钥匙功能的手机或可穿戴设备，通过比亚迪NFC数字钥匙添加流程将手机或可穿戴设备注册为车钥匙，手机或可穿戴设备即可当车钥匙使用。不过，由于App开锁方便，很多车主并未开通或绑定此项功能。一位比亚迪车主表示，因为之前依赖App且未录入NFC钥匙，同时因为App使用的功能越来越完善，因此车辆配备的机械钥匙也被家人收起来，早上没能找到导致车门无法打开。
近年来，随着智能化技术的升级，汽车在智能化上的应用也越来越广泛。为了能让消费者更方便使用新车，车企也通过智能化车机不断升级，跨界推出车辆专属手机等方式，来吸引消费者购车。但智能化汽车的使用中也存在一些问题。此前，有车主在社交平台表示，晚上准备开车出行，但发现车门被锁无法进入，原来是车辆已自动进行OTA升级。此前，蔚来车主也曾遭遇车辆出行在路口等红灯时不慎点击OTA的确认按键，导致车辆停在原地升级一个多小时，其间车辆断电，门窗无法解锁，乘员都被锁到车内。
中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，目前很多造车新势力和传统车企，在推进电动化也在不断提升智能化技术。但随着技术创新和提升也会出现一些问题，厂家在提升技术的同时也要针对突发问题做好应急预案和措施，提供备选方案。
10月18日，广汽与比亚迪合资成立的广州广汽比亚迪新能源客车有限公司（以下简称“广汽比亚迪新能源客车”）49%股权转让项目结束挂牌。
新能源车企：羊毛出在猪身上。
“是我有眼无珠瞎了眼”，谈及早年投资汽车业务的往事，周鸿祎悔青了肠子。
衡量一个企业的债务风险不能单看资产负债率，而是要综合考虑它的盈利能力和发展能力。
成为冠军后，比亚迪的一场管理变革开启了。
比亚迪，又上热搜了！
随着科技创新成为推动经济高质量发展的核心动力，A股上市公司对研发投入的重视程度持续提升。
面对着比亚迪的表现让人不禁想问国产新能源这是要全面崛起了吗？
财大气粗的比亚迪，现在也被收购的绯闻缠身了。
比亚迪拓展海外布局的关键一步。
比亚迪势不可挡。
11月22日，有认证为比亚迪员工的人士发文称比亚迪与蔚来集团合作成立比未来汽车集团，比亚迪占股51%，蔚来占股49%。
舞不动，跟不上。
7月12日一场论坛中，关于“卷”的话题再度将比亚迪推向了风口浪尖处。
11月27日，网传比亚迪乘用车要求供应商降价10%。
吉利又传出了“绯闻”。
8月份，淡季不淡。随着报废更新政策进一步发力以及地方以旧换新政策陆续出台，消费持币观望情绪进一步缓解，整体车市热度有所回升。
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